WTCC: Michelisz és Wéber is rajthoz áll a debütáló Slovakia Ringen

NYILATKOZATOK
Michelisz Norbert: „Nagyon várom a Slovakia Ring-i WTCC-futamot. Számunkra ez a helyszín szinte hazai terepnek számít majd, ugyanis a pálya mindössze 150 kilométerre található Budapesttől. A BMW-re kiszabott 40 kiló büntetősúly következtében azonban nehéz hétvégére számítok, még akkor is, ha a pálya vonalvezetése első ránézésre kedvezhet a hátsókerékhajtásnak. Az előző versenyhétvégék tapasztalatai azt mutatják, hogy van esélyünk a pontszerzésre, de kis szerencsével, és remélhetőleg nagymértékű helyszíni szurkolói támogatással akár az első öt közé is beverekedhetjük magunkat valamelyik futamon. Összességében nehéz jóslatokba bocsátkozni, ugyanis a mezőny most látogat először a Slovakia Ringre.”
Wéber Gábor: „Még soha nem versenyeztem a Slovakia Ringen, a pályán is csak egyszer jártam néhány hete. Nagyon gyorsnak és trükkösnek tűnik, a 320 TC volánjánál biztos nem fogunk unatkozni. A marrákesi viadal kihagyása csak anyagi szempontból volt előnyös, mert nekem épp a versenykilométer hiányzik, így onnan folytatom a dolgot, ahol Valenciában abbahagytam. Persze az első két futam tapasztalatait már hosszasan kielemeztük, de a pályán töltött időt semmi nem pótolhatja. Remélem, hogy sokan ellátogatnak a Győrtől mindössze 50 km-re található pályára, így egy kicsit ezt a futamot is hazai versenyként kezelhetjük, és mindenkinek jó ráhangolódás lesz az egy héttel később következő hungaroringi versenyre.”

NYILATKOZATOK

Michelisz Norbert: „Nagyon várom a Slovakia Ring-i WTCC-futamot. Számunkra ez a helyszín szinte hazai terepnek számít majd, ugyanis a pálya mindössze 150 kilométerre található Budapesttől. A BMW-re kiszabott 40 kiló büntetősúly következtében azonban nehéz hétvégére számítok, még akkor is, ha a pálya vonalvezetése első ránézésre kedvezhet a hátsókerékhajtásnak. Az előző versenyhétvégék tapasztalatai azt mutatják, hogy van esélyünk a pontszerzésre, de kis szerencsével, és remélhetőleg nagymértékű helyszíni szurkolói támogatással akár az első öt közé is beverekedhetjük magunkat valamelyik futamon. Összességében nehéz jóslatokba bocsátkozni, ugyanis a mezőny most látogat először a Slovakia Ringre.”

Wéber Gábor: „Még soha nem versenyeztem a Slovakia Ringen, a pályán is csak egyszer jártam néhány hete. Nagyon gyorsnak és trükkösnek tűnik, a 320 TC volánjánál biztos nem fogunk unatkozni. A marrákesi viadal kihagyása csak anyagi szempontból volt előnyös, mert nekem épp a versenykilométer hiányzik, így onnan folytatom a dolgot, ahol Valenciában abbahagytam. Persze az első két futam tapasztalatait már hosszasan kielemeztük, de a pályán töltött időt semmi nem pótolhatja. Remélem, hogy sokan ellátogatnak a Győrtől mindössze 50 km-re található pályára, így egy kicsit ezt a futamot is hazai versenyként kezelhetjük, és mindenkinek jó ráhangolódás lesz az egy héttel később következő hungaroringi versenyre.”

A HÉTVÉGE MENETRENDJE
Április 28, szombat
9.45–10.15 Első szabadedzés
12.30–13.00 Második szabadedzés
15.00–15.35 Időmérő edzés

Április 29, vasárnap
8.45–9 Bemelegítő edzés:
14.20 Első futam (10 kör)
15.35 Második futam (10 kör)

A HÉTVÉGE MENETRENDJE

Április 28, szombat

9.45–10.15 Első szabadedzés

12.30–13.00 Második szabadedzés

15.00–15.35 Időmérő edzés

Április 29, vasárnap

8.45–9 Bemelegítő edzés:

14.20 Első futam (10 kör)

15.35 Második futam (10 kör)