Talmácsi elégedett
Talmácsi Gábor azt mondja, nemcsak a csapat teljesítményével, hanem a sajátjával is elégedett. Persze azzal is tisztában van, hogy a mostani eredményen még jócskán lehet javítani.
„Délelőtt tíztől délután háromig együtt mentünk a százhuszonötösökkel, akik sokszor hátráltattak, utána volt egy egyórás külön tréning, amelyen nagyon fújt a szél, de még így is negyedik lettem – mondta Talmácsi. – Tudni kell, ha van egy kis gond a motorral, a szél rátesz még egy lapáttal.”
Talma elárulta, csütörtökön nem figyel annyira az időeredményekre, hanem megpróbál tíz-tizenkét kört menni egyszerre, hogy lássa, miként viselkedik a motor. És még valami: igyekszik szűkebb íveken motorozni. Nem vészes probléma, de meg kell oldalni, mert az ellenfelek gyorsak, hihetetlenül gyorsak.
„A mezőny elejébe tartozom, de ez nem ad okot túlzott nyugalomra, mert sokan már évek óta ismerik a kettőötvenes motorok csínját-bínját, s nekem velük kell felvennem a versenyt. A jelek szerint Bautista és Simoncelli a legnagyobb ellenfél, mindketten többet tudnak erről a kategóriáról, mint én, de azért igyekszem lépést tartani...” – mondta Talma.
A mezőny másik magyarjának, Tóth Imrének felemásan sikerült a nap. Mivel a magyar, olasz versenyzőpárossal felálló Team Tóth is megérezte a gazdasági válság hatásait, Tóth Imrének és Mattia Pasininek az idén ez volt az első lehetősége motorra ülni. Jó hír a magyar pilóta számára, hogy rögtön az első edzésen (amelyen még együtt mentek a nyolcadliteresekkel) megjavította jerezi legjobbját, ám a külön tréningen már nem tudott gyorsulni, mivel rögtön az első körben elesett. Tudni kell, hogy (mint az utóbbi években) Tóthnak az idén is egy Apriliája van, emiatt nem tudta folytatni a tréninget. Hasonlóképpen járt Pasini is, csak ő az első edzésen, úgyhogy a másodikra már rendbe hozták a motorját.
