Rali ob: Visszatértek a hagyományokhoz

Éveken keresztül az egyik legnehezebb viadalnak számított a bajnokságban a murvás pályáival, az utóbbi időben azonban a szervezők (a versenyzők kérésére) bevettek a programba aszfaltos szakaszokat is, így megszakadt a hagyomány. Az idén azonban visszatértek a gyökerekhez: a sorozat egyetlen tisztán murvás futamát szervezik a hét végén.
A jubileum alkalmából természetesen meglepetéssel is készültek a szervezők: Királyszentistvánnál felépítettek egy szinkronpályát, amely a méltán népszerű Bajnokok Tornáját idézi: híddal, alagúttal, ahogy az a nagykönyvben meg van írva. A prológ eredménye a szokásoknak megfelelően nem számít bele a végeredménybe, ugyanakkor látványos show-t ígér. A veszprémi ralikon egyébként nem szokatlan ez a fajta bemutató, csak a korábbiakban nem építettek külön pályát a körversenyre, hanem a nyirádi ralikrosszpályát használták erre a célra.
A szombati és vasárnapi szakaszokon is izgalmas csaták várhatók, főleg ha figyelembe vesszük, milyen szoros a küzdelem az élmezőnyben és mennyire szüksége van például a bajnoki címvédő ifjabb Tóth Jánosnak a sikerre ahhoz, hogy ledolgozza a balszerencsés évkezdetből adódó hátrányát. Az összetettben vezető Benik Balázs sem lehet azonban teljesen nyugodt, hiszen alig néhány pontra lemaradva követi őt Szabó Gergő, aki az új Fabia WRC első tesztjén a beállításra vonatkozó jó tanácsokat kapott a gyári menőktől.
A közönség sem panaszkodhat: a pályák között ugyanis van olyan, amelyen hosszan gyönyörködhetnek a rajongók kedvencük stílusában (ilyen a Kislőtér) és van olyan is, amelyen egymást követik az ugratók, márpedig a tíz-tizenöt méteres ugrások mindig rendkívüli látványosságot ígérnek.