H. L.
2022.09.29 18:09 Frissítve: 2022.09.29 18:28

F1: a Mercedes megszakítaná Verstappen győzelmi sorozatát

Két szabad hétvége után folytatódik a 2022-es Formula–1-es bajnokság, a 17. állomás Szingapúr, ahol a 13. Szingapúri Nagydíjat rendezik meg. A vb-éllovas Max Verstappen 116 ponttal előzi meg legközelebbi riválisát, és akár már most hétvégén bebiztosíthatja második címét. Persze ebbe a csapattársnak, Sergio Péreznek, Charles Leclerc-nek, valamint az idei első győzelmét megcélzó Mercedesnek is lesz beleszólása, ráadásul némi csapadék is megbolondíthatja az éjszakai hajszát.

Verstappen már Szingapúrban kétszeres világbajnok lehet, igaz, a Red Bull inkább Japánban ünnepelne (Fotó: AFP)

 

 

ERRŐL BESZÉLNEK – PLETYKÁK A SZINGAPÚRI PADDOCKBÓL

Egyre fokozódik a helyzet a pilótapiacon, ráadásul az Olasz Nagydíjon nem várt szereplő került a versenyző után néző csapatok kívánságlistájának élére. Mint ismert, Alexander Albon hiába ült autóba a monzai pénteken, szombaton már nem tért vissza a volán mögé, miután nem érezte jól magát.

13. SZINGAPÚRI NAGYDÍJ
SZEPTEMBER 30., PÉNTEK
1. szabadedzés: 12.00–13.00
2. szabadedzés: 15.00–16.00
OKTÓBER 1., SZOMBAT
3. szabadedzés: 12.00–13.00
Időmérő: 15.00–16.00
OKTÓBER 2., VASÁRNAP
A verseny (61 kör, 308.706 km) rajtja: 14.00
A KÖVETKEZŐ FUTAMOK
Október 7., 7.00Japán Nagydíj, Szuzuka
Október 23., 21.00Amerikai Nagydíj, Austin
 Október 30., 21.00 Mexikói Nagydíj, Mexikóváros

A thaiföldit az időmérő napján vakbélgyulladás miatt műteni is kellett, ráadásul ismert, de nagyon ritka szövődmény lépett fel nála, ami légzési elégtelenséghez vezetett. A versenyzőt lélegeztetőgépre kötötték, de az állapota szerencsére gyorsan javult, s kedden már elhagyhatta a kórházat. 

A szingapúri futamon a tervek szerint már induló Albon Nyck de Vriest hozta helyzetbe, aki beugróként remek teljesítménnyel hívta fel magára a figyelmet, és pontot szerzett a debütáló futamán. 

A Formula–2-ben, valamint a Formula–E-ben is bajnoki címet jegyző hollandot már korábban is összeboronálták a Williamsszel, azonban a monzai bevetése előtt erősen kérdéses volt, ezúttal összejön-e az F1-es szerződés a számára, ráadásul nem ő volt a patinás istálló egyetlen kiszemeltje sem, hiszen Logan Sargeant neve is többször felbukkant az övé mellett.  

Nicholas Latifi elküldése után a grove-iaknál mindenképp befutó lehet, a versenyző ugyanakkor könnyen kiköthet az AlphaTaurinál vagy az Alpine-nál is. Bár a hírek szerint az enstone-iak meghívták a hungaroringi tesztjükre, valószínűbb forgatókönyvnek tűnik, hogy végül a faenzaiakhoz igazol.

A Red Bull vezetői már korábban egyértelművé tették, hogy elengedik Pierre Gaslyt abban az esetben, ha megfelelő személyt találnak a helyére. Helmut Markóék először az IndyCarban versenyző Colton Hertát próbálták az AlphaTaurihoz vinni, azonban sokáig kérdéses volt, hogy kap-e külön engedélyt a Nemzetközi Automobil-szövetségtől (FIA), hiszen nem rendelkezett elég ponttal a szuperlicenszhez. 

A szövetség végül úgy határozott, nem kivételez az amerikaival, aminek következményeként látszólag Gasly előtt is bezárultak a kapuk. De Vries azonban a Red Bull figyelmét is felkeltette, és most már ő tűnik az első számú esélyesnek, ha a francia az Alpine-hoz igazol. 

Míg Cunoda Juki és Csou Kuan-jü helye is biztosítottá vált az elmúlt hetekben, Mick Schumacher továbbra is az üléséért harcol. A Haas ugyanis még mindig nem döntötte el, meg akarja-e tartani a németet, a helyére Nico Hülkenberg, illetve Antonio Giovinazzi pályázik a legnagyobb eséllyel. 

Bár a németet, valamint Daniel Ricciardót is szóba hozták az Alpine-nal, jelenleg bármelyik szerződtetése  meglepetésként hatna, így egyre nagyobb a valószínűsége annak, hogy végül mind a ketten kiszorulnak a 2023-as mezőnyből...

A LEGNAGYOBB KÉRDÉS

Max Verstappen idénybeli 11. sikerét könyvelhette el a rivális Ferrari hazai nagydíján, aminek révén 116 pontra növelte az előnyét a legközelebbi vetélytárs, Charles Leclerc előtt úgy, hogy még hat verseny hátra van a 2022-es kiírásból. Adott versenyző összesen 164 pontot szerezhet a fennmaradó futamokon (beleértve a sprintet is), ami azt jelenti, hogy a holland akár már most hétvégén bebiztosíthatja a második bajnoki címét. 

Ahhoz, hogy ez megvalósulhasson, Verstappennek mindenképpen nyernie kell vasárnap, máskülönben egy héttel eltolódik a bajnokavatás. Ha a holland sorozatban hatodszor is elsőként szeli át a célvonalat, a matematikailag még esélyes három ellenfele közül George Russell azonnal kiesik, így már csak Leclerc és a csapattárs, Sergio Pérez eredményétől függ, megvédi-e a címét Szingapúrban. 

Verstappen kétszeres világbajnokká válik vasárnap, ha…

  • a győzelem mellett megfutja a leggyorsabb kört is, és Leclerc nem végez előrébb a nyolcadik, míg Pérez a negyedik helynél.
  • a győzelem mellett nem az övé a leggyorsabb kör, és Leclerc maximum a kilencedik, míg Pérez legfeljebb negyedik vagy ötödik leggyorsabb körrel.

Ami az esélyeket illeti, az idei évet figyelembe véve a mexikói több ízben kiszorult a top 3-ból, vagyis nemegyszer végzett olyan pozícióban, ami a holland sikerét biztosítaná a hétvégén, nem úgy, mint Leclerc eddigi helyezései, hiszen a monacói nem zárt a hatodik pozíciónál hátrébb, amikor célba ért. Verstappen sikeréhez így elengedhetetlen lenne egy újabb Ferrari-fiaskó. 

A fentieket látva tehát könnyen előfordulhat, hogy a Red Bull-os hiába nyer, Szingapúrban még nem ülhet fel újra a sportág trónjára, az azonban valószerűtlen, hogy nem az ő fejére kerül fel a korona 2022-ben. A Red Bull tanácsadója, Marko elmondása szerint csak idő kérdése, mikor lesz világbajnok a pilótája, és már marketingszempontból is elemezte, mi lenne a legjobb forgatókönyv.

Az osztrák egy héttel eltolná az ünneplést, hogy Verstappen Japánban biztosítsa be a végső győzelmet a Honda miatt, ami akár némi pluszlökést is adhatna a visszatéréssel kacérkodó motorgyártónak. 

A hétvége legnagyobb kérdése tehát kétségkívül az, hogy a hollandnak sikerül-e már most fellépnie Alberto Ascari, Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mika Häkkinen, valamint Fernando Alonso mellé a kétszeres világbajnokok klubjába.

MI VÁRHATÓ A SZINGAPÚRI NAGYDÍJON?

Két szabad hétvége után folytatódik a kiírás, a 17. állomás Szingapúr, ahol a 13. Szingapúri Nagydíjat rendezik meg. Az 5063 méter hosszú pálya 2008-ban látta először vendégül a Formula–1-et, méghozzá a sorozat történetében először villanyfényben, s noha 2019-ig visszatérő helyszíne volt a versenynaptárnak, az elmúlt két esztendőben nem rendezett futamot a koronavírus-járvány miatt. 

Ami a történelmi múltat illeti, Sebastian Vettel és Hamilton egyértelműen kiemelkedik a mezőnyből, hiszen amellett, hogy mind a ketten négy pole pozíciót szereztek, előbbi ötször, utóbbi négyszer szelhette át elsőként a célvonalat a Marina-öbölben. 

Ami a jelenlegi formát illeti, a német és a brit sikere is nagy meglepetés lenne, még akkor is, ha a Mercedes győzelmi esélyekről ábrándozik az éjszakában. A legnagyobb esélyesnek ugyanis Verstappen számít, aki nemcsak az első sikerét arathatja a vasárnap, hanem akár bebiztosíthatja a második világbajnoki címét is. 

Ami az időmérőt illeti, nem a holland, hanem az idén eddig összesen nyolc pole pozíciót szerző és az előző szingapúri versenyt az élről megkezdő Leclerc tűnik a favoritnak, hiszen a várakozások szerint a pálya jobban kedvez az egy körön az év nagy részében egyébként is gyorsabb Ferrarinak. 

A monacói mellett a Monacóban és Magyarországon is remek egykörös tempót mutató Carlos Sainz Jr. is fenyegetést jelenthet, illetve a Hungaroringen rajtelsőséget szerző Mercedes is okozhat némi meglepetést a korábbi mumuspályáján, így küzdelmesebb kvalifikáció várhat a Red Bullra. 

Noha ezúttal nem lehet újabb büntetéshullámra számítani, az esélyek könnyen borulhatnak az időmérő napjára is várható eső miatt. A falak közelsége és a kanyargós pálya száraz körülmények között is nagy kihívást jelent a versenyzőknek, így a csapadék több balesethez, piros zászlókhoz és akár kaotikus eredményhez vezethet.

Ami a versenyt illeti, Szingapúrban meglehetősen sokat számít a rajtpozíció, amit jól jelez, hogy az eddigi 12 alkalomból nyolcszor az élről induló szelte át elsőként a célvonalat, s mindössze egyszer fordult elő, hogy valaki a top 5-ön kívülről indulva nyert. Bár ez azt sejteti, nem túl könnyű az előrelépés, és valóban alakult ki többször is vonatozás, az előző, 2019-es futam például sok előzést hozott, így kérdéses, idén épp melyik arcát mutatja a pálya. 

A szervezők a jobb show érdekében több részen is újraaszfaltozták a nyomvonalat, mivel ezzel kívánják meggátolni, hogy az autók pattogása a többi utcai pályához hasonlóan gondot idézzen elő. A jelenség eddig Azerbajdzsánban okozta legnagyobb fejtörést a versenyzők és a csapatok számára, és az ottani versenyt követően döntött úgy az FIA, hogy új direktívákat vezet be a delfinezés kordában tartása érdekében – ezek az új előírások Belgium óta vannak érvényben. 

Noha meglehetősen vegyes képet mutattak az eddigi versenyek, a biztonsági autó állandó szereplőnek számít, így a stratégáknak mindenképpen számításba kell venniük a vasárnapi taktika kialakításánál, hiszen az sc-fázis alatt jócskán lerövidül a bokszutcában eltöltött idő hossza. 

AZ IDŐMÉRŐN ÉS A VERSENYEN IS LESZAKADHAT AZ ÉG
 Pénteken 29 Celsius-fok és száraz pálya fogadja a mezőnyt, a második edzés ideje alatt azonban kisebb záporok is átvonulhatnak a nyomvonal felett. Az esőfelhők szombaton és vasárnap sem tágítanak a Marina-öbölből, mindkét nap 60 százalék a valószínűsége annak, hogy leszakad az ég, ráadásul pont az időmérő és a verseny idején. A higanyszálak  28 Celsius-fokig kúsznak fel a hétvégén.

Bár az időjárás eléggé kiszámítható volt eddig a Marina-öbölben, és egyetlen alkalommal, 2017-ben rendeztek esős Szingapúri Nagydíjat, ezúttal fontos tényezővé léphet elő, hiszen az időmérő mellett a verseny idejére is jósolnak számottevő csapadékot. 

Az eső könnyen káoszba fulladó versenyt és akár meglepetéseredményt is hozhat, normális körülmények között ugyanakkor Verstappen számít a fő esélyesnek. A sorozatban öt sikernél járó holland először nyerhetne Szingapúrban, és a győzelmével akár be is biztosíthatja a második vb-címét. 

Ebbe persze a riválisoknak is lesz beleszólása, és a Ferrari az előzetes várakozások szerint jóval közelebb kerülhet a Red Bullhoz, mint az előző helyszíneken. A maranellóiak mellett  nem mellesleg az eddig eléggé hullámzó teljesítményt mutató Mercedes is fenyegetést jelenthet, hiszen az „ezüstnyilak” számításai szerint a Marina Bay Street Circuit feküdhet a legjobban a W13-asnak. 

Ami a dobogós esélyeket illeti, ha a németeknek nem jönne össze az első hely, a top 3 mindenképpen elérhető cél lehet a számukra. George Russell hétszer, míg Lewis Hamilton hatszor állhatott fel a pódiumra az idén, miközben a konstruktőri tabellát vezető három csapat versenyzőin kívül egyedül Lando Norris pezsgőzhetett, ami jól mutatja, milyen nagy a szakadék az él- és a középmezőny között. 

Ami a további pontszerző helyeket illeti, szoros küzdelemre van kilátás a csapatbajnoki negyedik helyért küzdő McLaren és Alpine között. Előbbi alakulat Olaszországból is pontokkal távozhatott, míg utóbbi noha az év eleje óta kiegyensúlyozottan szerepelt a top 10-ben, Monzában kiszorult onnan. Az enstone-iak így visszavágnának a nullázás után, s hozzájuk hasonlóan az Aston Martin is újra pontot szerezne. 

Az előző versenyen az AlphaTauri, az Alfa Romeo és a Williams is elcsípett top 10-es helyezést, ezen gárdák dolgát azonban némileg nehezítheti, hogy egy-egy versenyzője még nem versenyzett Szingapúrban. A faenzaiaknál Cunodának, a svájci-olasz istállónál Csounak, míg a grove-iaknál Latifinek kell ismerkednie a pályával. Rajtuk kívül még az üléséért harcoló Schumacher számára lesz új terep a szingapúri aszfaltcsík.

A VILÁGBAJNOKSÁG ÁLLÁSA 
  PILÓTA GYŐZELEM DOBOGÓ PONTSZERZÉS LGYK PONT
  1. Max Verstappen 11 13 14 4 335
  2. Charles Leclerc 3 7 13 3 219
  3. Sergio Pérez 1 8 14 3 210
  4. George Russell - 7 15 - 203
  5. Carlos Sainz Jr. 1 7 14 3 187
  6. Lewis Hamilton - 6 14 2 168
  7. Lando Norris - 1 12 1   88
  8. Esteban Ocon - - 12 1   66
  9. Fernando Alonso - - 11 -   59
10. Valtteri Bottas - - 7 -   46
11. Pierre Gasly - - 5 -   22
12. Kevin Magnussen - - 5 -   22
13. Sebastian Vettel - - 6 -   20
14. Daniel Ricciardo - - 5 -   19
15. Mick Schumacher - - 2 -   12
16. Cunoda Juki - - 3 -   11
17. Csou Kuan-jü - - 3 -     6
18. Lance Stroll - - 5 -     5
19. Alexander Albon - - 3 -     4
20. Nyck de Vries - - 1 -     2
KONSTRUKTŐRÖK 
  1. Red Bull 545
  2. Ferrari 406
  3. Mercedes 371
  4. Alpine-Renault 125
  5. McLaren-Mercedes 107
  6. Alfa Romeo-Ferrari   52
  7. Haas-Ferrari   34
  8. AlphaTauri-Red Bull   33
  9. Aston Martin-Mercedes   25
10. Williams-Mercedes     6
2022.11.20 11:59:53

F1 nemzetisport.hu

A monacóinak remek futama volt Abu-Dzabiban, és sikerült megszereznie az egyéni második helyet.

2022.11.19 13:00:10

F1 nemzetisport.hu

A holland 228 ezreddel előzte meg Pérezt; míg a Mercedes az ötödik és a hatodik helyet foglalta el.

2022.11.19 11:00:11

F1 nemzetisport.hu

A mexikóit a csapattárs és a két Mercedes követte, míg a Ferrari top 5-ön kívül a harmadik edzésen.

2022.11.18 13:29:06

F1 nemzetisport.hu

A holland 341 ezreddel előzte meg Russellt, míg a harmadik helyen Leclerc zárt.

2022.11.18 10:41:22

F1 nemzetisport.hu

A brit 220 ezreddel előzte meg a csapattársát, míg a harmadik Leclerc hátránya 255 ezred volt.