F1: a Magyar Nagydíjon debütál az új időmérős formátum

H. L.H. L.
2023.07.20. 11:07
null
Vajon tényleg pluszizgalmat hoz az új formátum? (Fotó: AFP)
A Formula–1-es Magyar Nagydíjon debütál az újszerű időmérő, ami a kizárólagos gumibeszállító, a Pirelli szerint változatos stratégiát eredményezhet a vasárnapi versenyen.

 

Mint ismert, a Formula–1 az eredeti tervek szerint Imolában tesztelte volna az új időmérős formátumot a Pirelli fenntarthatósági törekvéseinek jegyében, ám a próba végül elmaradt, hiszen a heves esőzések és az áradások miatt törölni kellett az Emilia-romagnai Nagydíjat. Az új szisztéma, melynek lényege, hogy előírja, a versenyzők milyen keverékeket használhatnak a különböző szakaszokban, így most hétvégén, a Magyar Nagydíjon debütál, és a gumibeszállító reményei szerint változatosabbá is fogja tenni a versenystratégiákat.

38. MAGYAR NAGYDÍJ
JÚLIUS 21., PÉNTEK
1. szabadedzés: 13.30–14.30
2. szabadedzés: 17.00–18.00
JÚLIUS 22., SZOMBAT
3. szabadedzés: 12.30–13.30
Időmérő: 16.00–17.00
JÚLIUS 23., VASÁRNAP
A verseny (70 kör, 306.63 km) rajtja: 15.00
A KÖVETKEZŐ FUTAMOK
Július 30., 15.00
Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps
Augusztus 27., 15.00
Holland Nagydíj, Zandvoort
Szeptember 3. 15.00Olasz Nagydíj, Monza

Alapvetően tizenhárom száraz pályára alkalmas szettből gazdálkodhat egy pilóta a hétvégén. Ez két kemény, három közepes és nyolc lágy szett keveréket foglal magába. Az új szabályozás részeként viszont csökkent a felhasználható gumimennyiség, illetve a leosztás is, hiszen ezúttal tizenegy szett abroncsból kell gazdálkodni, és ebből három kemény, négy közepes és négy lágy lesz.

Egy-egy szettet az első és a második, míg kettőt a harmadik szabadedzés után kell visszaszolgáltatni, és miközben csak egy-egy szett közepes és kemény keveréket kötelező megtartani, ennél több garnitúra fog maradni a versenyre. A Pirelli szerint az alternatív gumikiosztásnak köszönhetően valamennyi csapat két szett kemény, közepes és lágy keverékből gazdálkodhat a futamon, ami a reményei szerint elősegíti a taktikai változatosságot, és növeli a kiállások számát is.

A beszállító ezért az elérhető keverékhez is hozzányúlt, hiszen az egy évvel ezelőttihez képest eggyel lágyabb irányba ment el, ami azt eredményezi, hogy a három legpuhább gumija, vagyis a C3-as, a C4-es és a C5-ös áll a mezőny rendelkezésére – a tavalyi közepes gumi tehát az idei kemény lesz.

Ami a kvalifikációt illeti, az első szakaszban a kemény, a másodikban a közepes, míg a harmadikban a lágy keverék használata lesz a kötelező, ami hatással lesz az istállók felkészülésére, és akár némileg bele is szólhat az erősorrend alakulásába. A sorozat az új formátumot a szeptemberi Olasz GP-n is tesztelni fogja, és csak azt követően dönti el, hogy a későbbiekben többször vagy esetleg állandó jelleggel is bevezeti-e a módosítást.

Legfrissebb hírek

Adrian Newey lemond csapatfőnöki posztjáról az Aston Martinnál – sajtóhír

F1
18 órája

Lapaj fent játszik tovább – Tóth Anita emlékezik Dávid Sándorra

Egyéb egyéni
2026.03.18. 11:17

Antonelli bravúrja – 87 éve nem látott ilyet a Grand Prix-versenyzés

F1
2026.03.17. 14:04

„Néha a frászt hozták rám” – Vassuer nem tartotta volna igazságosnak, ha leállítja Hamiltont és Leclerc-t

F1
2026.03.16. 13:02

Alonso egy kör alatt 5 helyet vesztett, integetett Péreznek, majd feladta a kínai versenyt

F1
2026.03.16. 12:27

„Verstappennek ez egy igazi horrorshow” – Wolff szerint nem az F1-gyel, hanem a Red Bull autójával van gond

F1
2026.03.15. 20:23

Dupla nulla a McLarennél – Norris és Piastri sem tudott elrajtolni Kínában

F1
2026.03.15. 19:11

„Akinek ez tetszik, az nem igazán érti, miről szól a versenyzés” – Verstappen kifakadt a kínai verseny után

F1
2026.03.15. 13:23
Ezek is érdekelhetik