A hétszeres világbajnok 18 ezreddel előzte meg a címvédőt, a vb-éllovas Norris a hatodik lett.

A mclarenes közel fél másodpercet adott Leclerc-nek, míg a harmadik Piastri hátránya több mint 6 tized volt.

A McLaren magabiztos, a Ferrari visszavágna a múlt hétvégi kudarc után.

Már a Kínai Nagydíjon is érvényben vannak az új szárnytesztek.

„Harcosok vagyunk, akárcsak a Ferrari."

„A Mercedes motorgyára a legfelkészültebb az erőforrások szempontjából a 2026-os nagy szabályváltoztatások küszöbén."

A csapatok szerdán tovább dolgozhatnak Sanghajban.

A versenyző elfogadja, hogy a futamon uralkodó körülmények megkövetelték az óvatosságot, de szeretné jobban megérteni a döntést.

A japán továbbra sem mondott le az álmáról, és a Racing Bulls is mindent megtesz azért, hogy versenyzője megkapja az előléptetést.

Horner szerint az idei autó sokkal nyugodtabb, mint az elődje, ami jó alapot jelent.

A vb-éllovas szerint extra tizedeket jelent, hogy Piastrival hajtják egymást.

Az új versenymérnökével egyelőre a közös hangot nem találó Hamilton szerint vasárnap óriási lehetőséget szalasztottak el.

A szövetség végleg leszámolna a mini-DRS-sel, így új technikai direktívát léptet érvénybe Sanghajtól.

A Racing Bulls-versenyzőt példaképe, Hamilton édesapja vigasztalta a kiesés után: „Amikor láttam, hogy mi történt, megszakadt a szívem. Nemcsak érte, hanem a szüleiért is."

Norrist magabiztossággal tölti el, hogy ilyen jól kezelte a nyomást és a kihívásokat, míg Russell különösen a stratégiai döntéseivel volt elégedett.

A Mercedes új és releváns bizonyítékokat tudott felmutatni a meghallgatáson.

A változékony körülmények között lezajló és sok balesetet hozó futamon 14 versenyző ért célba.

A Mercedes britje szerint a wokingiak utolérhetetlenek 2025-ben.

A Ferrari csalódott a nagy hátrányt látva, de a riválisok szerint csalóka az eredmény, és ennél gyorsabbak az olaszok.

Piastri 84 ezreddel maradt el csapattársától, míg a harmadik Verstappen lett Melbourne-ben.