Cicaharcos vacsora és papajaáradat a lenyűgöző F1-idény záró hétvégéjén

VACSORA A „CICAHARC” ÁRNYÉKÁBAN. Lassan hagyománnyá válik, hogy az aktuális mezőny tagjai közös vacsorával búcsúznak az idénytől a szezonzáró helyszínén. Csakhogy Abu-Dzabiban folytatódott a szóbeli párharc Max Verstappen és George Russell között, akik emiatt nem szívesen ültek egymás mellé a vacsoraasztalnál. A hírek szerint egészen pontosan utóbbi kerülte Verstappen társaságát, amit Lando Norris is kiemelt, amikor a vacsoráról posztolt.

APAKÉNT NEHEZEBB LESZ? Úgy tartja a mondás, hogy az autóversenyzők minden gyerekük születése után egy másodpercet lassulnak. Verstappenről éppen a szezonzáró hétvége kezdete előtt derült ki, hogy apai örömök elé néz, ami az alábbi feltevés és egyik Red Bull-os elődjének példája alapján nem jó ómen. Sebastian Vettel is négyszeres világbajnokként vált először édesapává, ezt követően pedig nem ünnepelhetett újabb vb-címet. Persze ehhez a Ferrarihoz igazolása, illetve a Mercedes-dominancia kezdete is hozzájárult...

A LECLERC CSALÁD TÖRTÉNELMET ÍRT. Először fordult elő F1-es versenyhétvégén, hogy testvérpár vezethette egy istálló két autóját valamelyik eseményen. Charles Leclerc mellett öccse, Arthur próbálhatta ki a Ferrarit az első szabadedzésen, ami vélhetően életre szóló élményt jelentett mindkét testvérnek. Az idősebbik fivér még integetett is beugró testvérének, amikor elhaladt mellette a pályán.

HAMILTON BÚCSÚJA KISSÉ DÖCÖGŐSRE SIKERÜLT. Utolsó hétvégéjén vett részt Lewis Hamilton a Mercedes színeiben, és ez egyfajta érzelmi hullámvasútként alakult számára. A tény, hogy 12 idény után elhagyja a csapatot, amellyel 84 győzelmet és hat világbajnoki címet szerzett, önmagában nehéz lehetett, ráadásul utolsó versenyének csak a 16. helyről vághatott neki. Ez főként amiatt történt, mert az időmérőn elé gurult egy bója, amellyel kevésbé volt ideális befejezni az utolsó gyors körét.

Hamilton egyértelműen beírta magát és a Mercedest az F1 történelemkönyvébe, így vélhetően még nehezebb volt neki a búcsú. Az idényzáró leintését követően néhány „fánkot” azonban még megejthetett, amellyel utolsó métereit teljesítette a W15-ös volánja mögött. Toto Wolff vélhetően nem csak amiatt nem bánta a tönkretett gumikat, mert már amúgy is véget is ért a szezon.

RÉGÓTA VÁRT TRÓFEA A SZÁLLÍTMÁNYBAN. Legutóbb 1998-ban, vagyis 26 évvel ezelőtt bizonyult a legjobbnak a McLaren a csapatok között, Lando Norrisnak és Oscar Piastrinak köszönhetően azonban a patinás istálló idén megszerezte kilencedik konstruktőri vb-címét. A „papajacsapatnál” tehát volt mit ünnepelni az idényzárón, a Mikulás – vagy az alábbi kép alapján a gyümölcsszállítmány – ezúttal bajnoki trófeát hozott.

EGY FELEDHETETLEN ÉV ZÁRÁSA. Minden idény emlékezetes marad valamiért, idén azonban bőven kijárt izgalmakból az egész év során. A Red Bull-dominancia nem tartott sokáig, és bár Max Verstappen már két futammal a szezon vége előtt bebiztosította újabb vb-címét, ezért a diadalért alaposan meg kellett küzdenie. A kiegyenlített erőviszonyokat jól mutatja, hogy 2024-ben négy csapat hét versenyzője aratott győzelmet, és az a csapat, amelyik a világbajnok versenyzőt adta, csak a harmadik helyen végzett a konstruktőri tabellán.