Cunodából előjött a T-Rex; a Mercedes már nem figyel Hamiltonra

VIGYÁZZ, MIT KÍVÁNSZ! Nagy reményekkel készült az Alpine az új szezonra – igaz, ez már jó ideje így megy a francia alakulatnál. A cél továbbra is az Enstone-ban, hogy kilépjenek a középmezőnyből, ami a Bahreinben látottak alapján sikerült is nekik, csakhogy az élmenők közé való feljutás helyett az Alpine hirtelen a mezőny végén találta magát. 

IZGALOM HELYETT ÚJABB VERSTAPPEN-SIKER. Abban a reményben indult az első forduló, hogy a korábban várt Red Bull-dominancia helyett jóval inkább kiegyenlített lehet az erősorrend a szezon legelején. Az első szabadedzésen Daniel Ricciardo révén az RB bizonyult a leggyorsabbnak, majd a második tréning a Mercedes kettős elsőségét hozta. Az időmérő előtt Carlos Sainz Jr. hangolódott az élen, majd a Q2-ben Charles Leclerc autózta meg a hétvége leggyorsabb körét. A kvalifikáció végén azonban Max Verstappen sokak örömét elrontotta azzal, hogy a pole pozíció mégis az övé lett.

MÁR A TÖRÖTT ÜLÉS SEM AKKORA PROBLÉMA. Több tényező is hátráltatta a Mercedes versenyzőit a bahreini futamon, ám például az erőforrást érintő technikai problémák mellett Lewis Hamiltonnak egy jóval furcsább nehézség is kijutott. A verseny egyik pontján ugyanis arról számolt be a csapatrádión, hogy eltört az ülése, ám mérnöke erre mindössze annyit reagált, hogy vették az üzenetet. Mivel Hamilton az idény végén elhagyja a Mercedest, úgy tűnik, már jóval kevesebbet foglalkoznak az ő panaszaival...

A SAJÁT REKORD MEGDÖNTÉSÉNEK KÍSÉRLETE. Ki ne emlékezne minden idők leghosszabb kerékcseréjére, amelynek elszenvedője Valtteri Bottas volt a 2021-es Monacói Nagydíjon? A finn pilóta Mercedesére rászorult az egyik kerékanya, amelyet végül csak közel két nappal később, az istálló angliai gyárában tudtak eltávolítani. Bottas Bahreinben nem járt ennyire rosszul, ám az 52 másodpercig tartó bokszkiállása mindenképpen aláásta az amúgy sem túl fényes esélyeit az idénynyitón.

VAN, AMI ELŐHOZZA CUNODÁBÓL A RAGADOZÓT. Érdekes vitát hallhattunk, hogy a verseny hajrájában, amelyet egy meglepően korai csapatutasítás eredményezett az RB-nál. Cunoda Jukit ugyanis arra kérték, hogy engedje el a mögötte érkező csapattársát, amelyet eleinte a japán versenyző kicsit sem akart megtenni, ám végül maga elé engedte Ricciardót. Igaz, később többször is hangot adott nemtetszésének.

Ricciardo végül Cunoda előtt ért célba, ám ekkor még közel sem ért véget a feszültség az RB-nál. Nem is csak a futamot követő nyilatkozatok lettek a megszokottnál hevesebbek, de a levezető körben majdnem összeütközött a két autó, amikor a japán egyszer csak bevágott csapattársa elé.

ENNYI VOLT A 2024-ES SZEZON? A mémek között kutatva könnyű lett volna elveszni azoknál, amelyek arról szóltak, hogy máris oda lehet adni a 2024-es világbajnoki címet Verstappennek. Márpedig még a nemzetközi sportmédia nagy alakjai is ezzel viccelődtek a szezon első futamát követően, amelyet a címvédő egyébként úgy nyert meg, hogy a pole pozícióból indult, az összes körben ő állt az élen, és még a leggyorsabb kört is megautózta. Reméljük, azért tartogat még bőven izgalmakat az előttünk álló idény.