F1: Berger szerint döntés kellene; Ecclestone visszaadná a nézők pénzét

Többórányi várakozás és a biztonsági autó mögött megtett néhány kör – amelyből végül egyet tekintenek hivatalosan a futam részének – jellemezte a 2021-es Belga Nagydíjat. A korábbi versenyző, Gerhard Berger szerint akár hagyhatták is volna a mezőnyt versenyezni, de úgy véli, hogy ha túl veszélyesnek tartják az esős futamokat, akkor ne is rendezzenek ilyet.

„Amikor megnézed az újságokban a dobogón készült képeket, tudod, hogy ez így nem helyes – vélekedik a tízszeres futamgyőztes. – Nehéz helyzetben voltak, ezt megértem, de valójában mérlegelniük kellett volna, hogy akarnak-e egyáltalán esős versenyt vagy sem. Amerikában egyszer kijelentették, hogy nem rendeznek NASCAR-versenyt, amikor esik az eső.”

„Nekünk viszont jó bukótereink vannak, és ha el lehet vezetni a vizet a pályáról, akkor szerintem lehet versenyezni. A pilótáknak csak el kell venniük a lábukat a gázról, amikor érintik a füvet. A mi időnkben a vezetőség erős volt. Bernie Ecclestone-é volt a döntés, és mindig nagyon világosan beszélt. Pontosan emlékszem, amikor döntött az adelaide-i verseny elindításáról.”

Berger az 1991-es Ausztrál Nagydíjra célzott, amely egészen múlt vasárnapig az F1 történelmének legrövidebb futama volt. A témában mellesleg maga Ecclestone is megszólalt, aki elárulta, mi állt amögött, hogy a mezőnynek meg kellett tennie néhány kört a safety car mögött.

„Nem lehetsz hatással az esőre, de arra igen, hogyan kezeled a helyzetet – mondta el a véleményét a versenyről az F1 korábbi vezetője. – Kijelenthető, hogy most senki sem akart felelősséget vállalni és döntést hozni. Végül aztán mindent rosszul csináltak. Hogyan lehetett az, hogy a mezőny megtett két kört a biztonsági autó mögött, Stefano (Domenicali, a sorozat vezérigazgatója – a szerző) pedig azt mondta, hogy ennek semmi gazdasági vonzata nem volt. Ez nem igaz, hiszen ott vannak a szerződések, amelyek kimondják, hogy ha elkezdődik a verseny, és teljesítik az előírt minimum kört, akkor eleget tettek a szerződésben foglaltaknak. A szervezőnek pedig ki kell fizetnie a futamrendezési jogdíjat.”

„Abból a pénzből, amelyet a jogtulajdonosok azzal a két ostoba körrel kerestek, kompenzálniuk kellene a szurkolókat, akik akár tíz órán keresztül vártak az esőben. Így is bőven maradna nekik a profitból.” – vélekedik Ecclestone.