F1: visszasírják az exet – a Red Bull a Renault-val tárgyal

Nem sok minden történt az Orosz Nagydíj pénteki edzésnapján, a csapatok tulajdonképpen kárba veszett napnak nyilvánították a mait, miután az első edzésen a korábban a pályára ömlött olaj, a másodikon pedig az eső miatt nem lehetett érdemi munkát végezni. Így a szombati és vasárnapi esélyekről sem esett szó, annál inkább a Red Bullról.

A nap híre ugyanis az volt, hogy a Ferrari jelezte, korábbi álláspontjával ellentétben nem szállít motort jövőre a Red Bull-istállónak, legfeljebb a Toro Rossót látja el. A Red Bull így kellemetlen helyzetbe került, hiszen a Renault-val történt szakítás után a Mercedes és a Ferrari is kikosarazta, a Honda pedig a McLaren vétója miatt szóba sem jöhet – nem mintha jelen állapotában előrelépés lenne a Renault-hoz képest.

Egy brit szakíró azt írta, most úgy járt a Red Bull, mint az, aki szakít a barátnőjével, mert két másik lányt kiszemelt, s miután mindkettőnél kudarcot vallott, most előkeresheti exe telefonszámát.

S lőn, a Red Bull tényleg leült a Renault vezetőivel, az autosport.com legalábbis úgy tudja, hogy a szakítás kimondása ellenére nyitva maradt a kapu a Red Bull előtt a Renault-motorokhoz.

Bernie Ecclestone Szocsiban azt mondta, minden rendben lesz a Red Bull csapataival, így jövőre a Haas autóival együtt 22 autóból áll majd a mezőny.

„Dietrich Mateschitz tudja, mit csinál. Nem szeretett ki az F1-ből, csak szeretne olyan helyzetbe kerülni, ami garantálja, hogy versenyképesek a csapatai. Minden rendben lesz" – mondta Ecclestone, aki pénteken szinte folyamatosan a Red Bull és a Toro Rosso megmentéséről tárgyalt, bár azt nem mondta el, melyik autógyár ad motort a Red Bullnak.

Daniel Ricciardo az egyike azoknak, akik állása veszélybe sodródott a Red Bull helyzete miatt.

„Versenyezni akarok jövőre is, ott akarok lenni a rajtrácson. Ám nem biztos, hogy elfogadnám, hogy legfeljebb a 16. helyre érhetek oda – mondta az ausztrál, aki korábban a Red Bulltól egyedüliként olykor kiállt a Renault mellett, és kimondta, a csapat is hibás a visszaesésben, nemcsak a francia gyártó. – Ha a Renault képes annyira fejleszteni a motorját, hogy jobb helyzetbe hoz minket, mint ahol idén vagyunk, akkor a legjobb opciónk, hogy vele maradunk, mások nem akarnak motort adni nekünk. Csak azért, hogy a futamaim száma emelkedjen, nem akarok maradni."

Már Danyiil Kvjat is szívesen maradna a Renault-val.

„Ha keményen dolgoznak, elérhetik a céljukat. Nem kell a múlton rágódni – mondta az orosz. – Nem folytam bele abba, hogy a csapat vezetői a Renault-val, a Ferrarival, a Mercedesszel vagy a Lamborghinivel tárgyalnak, nem tehetek mást, türelmesen várok. Én sem tudok többet, mint önök, csak azt, hogy Christian Horner és Helmut Marko mindent megtesz azért, hogy a csapatot a legkedvezőbb helyzetbe hozza."

Persze jó kérdés, hogy a Red Bull vezetőitől az elmúlt két évben kapott nyilvános szidalmazások után a Renault belemenne-e a hosszabbításba. Főleg, hogy marketingszempontból számára is kedvezőtlenné vált az együttműködés, ezért akar inkább gyári csapatot indítani.