Csou volt a leggyorsabb a 2. tesztnapon; technikai probléma a Mercedesnél

DÉLELŐTTI ÖSSZEFOGLALÓ

A Red Bull meglehetősen erősen nyitotta meg a 2023-as idényt megelőző tesztet, hiszen amellett, hogy Max Verstappen érte el a leggyorsabb kört, a legszorgalmasabbnak is ő számított. A „vörös bikák” tehát magabiztosan készülhettek a folytatásra, nem úgy, mint a sok időt vesztő a McLaren és Aston Martin. A wokingiak és a silverstone-iak így leginkább abban bíztak, hogy sikerül problémamentes napot teljesíteniük, és némileg behozniuk a lemaradásukat.

Fernando Alonso és Lando Norris nem is vesztegette az időt, az elsők között hajtott pályára, és utóbbi bő két és fél órával a kezdés után már több megtett körrel rendelkezett, mint csütörtök délután. A csapatok egyébként komolyabb fennakadás nélkül tudták gyűjteni a kilométereket,, egyedül a Williams szorult kis szerelésre, azonban Logan Sargeant sem vesztett túl sok időt a garázsban.

Cunoda Juki bő két óra alatt teljesített egy versenyszimulációt, és 85 körig meg sem állt, amivel nemcsak ő lett a délelőtt legszorgalmasabbja, hanem rengeteg értékes adatot is szolgáltatott az AlphaTauri számára. A japán mögött Pérez érkezett 76 körrel, míg a harmadik legjobb Sargeant (74) volt ebben a mutatóban.

A legkevesebb időt Csou Kuan-jü töltötte a pályán, a kínai 43 kört tett meg az Alfa Romeóval.

Ami a köridőket illeti, Sainz még a második óra elején vette át a vezetést a teszt addigi leggyorsabb körével, majd később még tovább faragott az idején. Az 1:32.468-as körénél végül az ebédszünetig senki sem tudott jobbat futni, így a spanyol zárta az élen a délelőtti etapot.

A ferraris 63 ezreddel előzte meg az utolsó háromnegyed órában a leglágyabb gumin sokat javító Sargeantet, míg a harmadik Alonso 483 ezreddel maradt el a honfitársától.

Negyedikként Csou végzett, míg az első ötöst Kevin Magnussen tette teljessé. A Haas dán versenyzője mögött Ocon következett már több mint egy másodperces lemaradással, majd Pérez, az egyensúllyal küzdő Hamilton, Norris és Cunoda zárta a sort.

Az első 4 óra 15 perces etap során egyszer lengett a piros zászló, azonban ez csak a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) rendszerellenzősének volt része.

Az ebédszünetben három csapat, a Red Bull, az Aston Martin és a Williams kivételével mindenhol pilótacsere lesz.

DÉLUTÁNI ÖSSZEFOGLALÓ

Hét csapatnál cseréltek versenyzőt a második tesztnap délutáni etapjára. Alonso, Csou és Sargeant folytatta a munkát, ám érkezett Max Verstappen, Charles Leclerc, George Russell, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly, valamint Nyck de Vries.

Elsőként Csou vette birtokba a pályát az ebédszünet után, s csak percekkel később csatlakoztak a többiek hozzá. A köridők javulására viszont nem kellett sokat várni – Verstappen például máris az első gyors köre végén felzárkózott a harmadik pozícióba. A kétszeres világbajnok nem sokkal később tovább javított, s 0.033 másodpercre megközelítette a délelőtti leggyorsabb, Sainz idejét, amit nem sokkal később felül is tudott múlni. Verstappen a későbbiekben tovább javított az idején, majd visszatért a Red Bull garázsába, amelyet jó ideig nem hagyott el ismét.

Többen a gyors körök helyett inkább hosszabb etapokat teljesítettek – De Vries például bő egy óra alatt 30-szor ért körbe a bahreini pályán. Később Hülkenberg javított sokat a C4-es gumikon, amivel felzárkózott egészen Verstappen mögé.

Ahogyan ment le a nap Bahreinben, egyre többen lépték át a 100 körös határt. A csapatok közül ez elsőként az AlphaTaurinak sikerült, míg (az egész nap tesztelő) versenyzők közül Sargeant számított a legszorgalmasabbnak. A legkevesebb időt az Alpine töltötte a pályán.

Russell sem tartozott az élmezőnybe ezen a téren, ráadásul a Mercedes további időt veszített, amikor nagyjából másfél órával a második tesztnap vége előtt – vélhetően hidraulikaprobléma következtében – a W14-es megadta magát a pálya 10-es kanyarjában. Az elakadó Mercedes miatt lengetni kellett a piros zászlót, a körözés nagyjából negyedóráig szünetelt.

A folytatásban Alonso javított sokat az idején, aminek következtében egészen a második helyig zárkózott fel. Nem sokkal később De Vries átmenetileg elvette ezt a pozíciót a kétszeres világbajnoktól, Verstappen elsőségére azonban senki sem tűnt veszélyesnek.

Végül azonban mégsem a címvédő, hanem Csou révén az Alfa Romeo zárta az élen a bahreini teszt második napját. A kínai pilóta négy századmásodperccel előzte meg a másodikként végző Verstappent, a harmadik leggyorsabb kört Alonso autózta. A legszorgalmasabbnak Sargeant bizonyult 154 megtett körével, a csapatok közül az AlphaTauri ért körbe a legtöbbször Bahreinben – 159-szer.

Folytatás szombaton 8 órakor a téli teszt utolsó napjával!

IDÉNY ELŐTTI BAHREINI TESZT, 2. NAP, VÉGEREDMÉNY
1. Csou Kuan-jü (kínai, Alfa Romeo-Ferrari) 1:31.610, 133 kör
2. Max Verstappen (holland, Red Bull-Honda) 1:31.650, 47 kör
3. Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin-Mercedes) 1:32.205, 130 kör
4. Nyck de Vries (holland, AlphaTauri-Honda) 1:32.222, 74 kör
5. Nico Hülkenberg (német, Haas-Ferrari) 1:32.466 , 68 kör
6. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 1:32.486, 70 kör *
7. Logan Sargeant (amerikai, Williams-Mercedes) 1:32.549, 154 kör
8. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:32.725, 68 kör
9. Oscar Piastri (ausztrál, McLaren-Mercedes) 1:33.175, 74 kör
10. Pierre Gasly (francia, Alpine) 1:33.186, 59 kör
11. Kevin Magnussen (dán, Haas-Ferrari) 1:33.442, 67 kör *
12. Esteban Ocon (francia, Alpine) 1:33.490, 49 kör *
13. George Russell (brit, Mercedes) 1:33.654, 26 kör
14. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull-Honda) 1:33.751, 76 kör *
15. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:33.954, 72 kör *
16. Lando Norris (brit, McLaren-Mercedes) 1:35.522, 65 kör *
17. Cunoda Juki (japán, AlphaTauri-Honda) 1:35.708, 85 kör *

* csak délelőtt tesztelt