BUDAFOKI MTE
HONVÉD
MTK BUDAPEST
PUSKÁS AKADÉMIA
DIÓSGYŐRI VTK
KISVÁRDA
MOL FEHÉRVÁR FC
ÚJPEST
FERENCVÁROS
MEZŐKÖVESD
PAKSI FC
ZTE FC
MINDEN HÍR AZ ANGOL FOCIRÓL
Premier League eredmények
Arsenal
Liverpool
Manchester United
Chelsea
Manchester City
MINDEN HÍR A SPANYOL FOCIRÓL
LA LIGA EREDMÉNYEK
Barcelona
Real Madrid
MINDEN HÍR AZ OLASZ FOCIRÓL
SERIE A EREDMÉNYEK
Internazionale
Milan
Juventus
Roma
MINDEN HÍR A NÉMET FOCIRÓL
BUNDESLIGA EREDMÉNYEK
Bayern München
Hertha
Borussia Dortmund
RB Leipzig
MINDEN HÍR A BAJNOKOK LIGÁJÁRÓL
BAJNOKOK LIGÁJA EREDMÉNYEK
MINDEN HÍR AZ EURÓPA-LIGÁRÓL
EURÓPA-LIGA EREDMÉNYEK
MINDEN HÍR A 2020-AS FOCI-EB-RŐL
FOCI EB-SELEJTEZŐ EREDMÉNYEK
MINDEN HÍR A KÉZILABDÁRÓL!
Veszprém
Szeged
Győri ETO
Ferencváros
Férfiválogatott
Női válogatott
Kosárlabda
Amerikai sportok
Jégkorong
Egyéb csapat
Vízilabda
Röplabda
MINDEN HÍR AZ F1-RŐL
VERSENYNAPTÁR
Atlétika
Egyéb autó-motor
Egyéb egyéni
Úszás
Kerékpár
Téli sportok
Kajak-kenu
Ökölvívás
Csupasport
Tenisz
Utánpótlássport
F1: a Pirelli elárulta, hogyan jelölik az idei teszten a gumikat
Az elmúlt években tapasztalt gumikáosz után a Pirelli úgy döntött, jelentősen leegyszerűsíti a 2019-es szezon során használandó gumikeverékek jelölését. Az idény versenyei során csupán három keverékből választhatnak majd a csapatok, amelyeket mindig fehér (kemény), sárga (közepes) és piros (lágy) színekkel jelölnek. A szezon előtti és idényközi tesztek során azonban további két keveréket is használhatnak majd a csapatok, s a Pirelli most előállt az ötlettel, miképpen jelöli majd ezeket az abroncsokat.
 |
| A legkeményebb a C1, a leglágyabb a C5 (Fotó: formula1.com) |
A megoldás forradalmi: míg az állandó abroncsok C2, C3 és C4 megnevezést kaptak, valamint az eddig megszokottakhoz méltóan a gumik külső oldalfalán a két márkajelzés között egy-egy megfelelő színű csík is fut, addig a tesztek során ez a csík kimarad a legkeményebb fehér (C1) és a leglágyabb piros (C5) keverékek oldalfaláról.
Az ötlet csodálatos, bár az érzékelhetőség szempontjából felveti a kérdést, hogy ki lesz képes látni a csíkot – esetünkben a csík hiányát – a forgó keréken, amikor már alacsony sebességnél is egy összefüggő színes sávot lehet csak látni a gumik oldalán.
