F1: Ricciardo már most büntetésre számít; Vettel is veszélyben

nemzetisport.hu nemzetisport.hunemzetisport.hu nemzetisport.hu
2018.04.13. 11:45
null
Ricciardo és Vettel is veszélyzónában (Fotó: AFP)
Az idei szezonban a tavalyinál is kevesebb motorkomponensből gazdálkodhat a Formula–1 mezőnye, miközben rekordhosszú idényt kell teljesítenie. A szigorítások következtében a harmadik versenyhétvégén már több versenyző a büntetés határán táncol, köztük a vb-éllovas Sebastian Vettel is.

 

15. KÍNAI NAGYDÍJ
PÉNTEK
1. szabadedzés: 1. Hamilton 1:33.999
2. szabadedzés: 1. Hamilton 1:33.482
SZOMBAT
05.00–06.00: 3. szabadedzés
08.00–09.00: időmérő edzés
VASÁRNAP
08.10: a verseny (56 kör, 305.066 km) rajtja
KÖVETKEZŐ FUTAMOK
Április 29., 14.10: Azeri Nagydíj
Május 13., 15.10: Spanyol Nagydíj
Május 27., 15.10: Monacói Nagydíj

Egy versenyző tavaly még mindegyik motorelemből négyet használhatott fel, amit 20 Grand Prix-ra kellett beosztania. A 2018-as, rekordhosszú kiírásban azonban már csak három (V6-os belső égésű motor, turbó, hőenergia-átalakító), illetve bizonyos komponensekből csupán kettő (mozgásienergia-átalakító, energiatároló, motorvezérlő) áll mindegyik pilóta rendelkezésére.

Most, az idény harmadik versenyhétvégéjén már három pilóta is elérte a maximálisan használható mennyiséget.

Valtteri Bottas még a szezonnyitó, melbourne-i nagydíjon törte össze az autóját az időmérő harmadik szakaszában, és az esetet követően a W09-ben cserélni kellett az energiatárolót és a motorvezérlőt is. A finn ezekből az elemekből már csak hátrasorolással együtt kaphat újakat.

Vele megegyező helyzetben van Kevin Magnussen, de a vb-éllovas Sebastian Vettelt és Daniel Ricciardót is fenyegeti a büntetés veszélye. Előbbi Ferrarijába a Bahreini Nagydíj harmadik edzése után kellett új motorvezérlőt építeni, míg az ausztrál négykerekűjébe a Kínai GP előtt szerelték be második energiatárolót.

Ricciardo Sanghajban elmondta, 90 százalékban biztos abban, hogy legalább egyszer hátra fogják sorolni az idény előrehaladtával.

„A második energiatárolót használom, ha még egyszer cserélünk, akkor büntetést fogok kapni. Kettőt kellene beosztani egy évre, mi egy versenyre egyet használtunk eddig, szóval nagyon úgy tűnik, hogy szankciót fogok kapni. Remélem, erre még bőven várni kell, viszont kilencven százalék, hogy nem fogjuk kihúzni eggyel.”

„Inkább csalódott vagyok, mintsem frusztrált, ahhoz túl korán van még, hogy az legyek” – osztotta meg az érzéseit a Red Bull pilótája.

Bár a Toro Rosso versenyzőinek autójában is cserélni kellett több komponenst, a Honda-erőforrást használó Pierre Gasly és Brendon Hartley még kaphat hátrasorolás nélkül új egységeket. A francia V6-os belső égésű motorból, a turbóból és a hőenergia-átalakítóból, míg az új-zélandi az utóbbi kettőből használja a második komponenst, amiből összesen három áll a mezőny minden tagjának a rendelkezésére.

Legfrissebb hírek

A Mercedes és a Red Bull összecsap a pole-ért? – Bahreini Nagydíj, időmérő

F1
1 órája

Antonelli vette át a vezetést a Red Bull párosa előtt a sepangi utolsó edzésen

F1
3 órája

Malajzia hozhatja el az áttörést Verstappen számára? – a riválisok a Red Bullt tartják a favoritnak a nyitó nap után

F1
17 órája

Leclerc vette át a vezetést Hadjar és Norris előtt Sepangban; egyelőre hátrányban a Mercedes

F1
23 órája

Verstappen nyitott az élen a visszatérő Sepangban; a McLaren a top 10-en kívül maradt az első edzésen

F1
Tegnap, 7:42

Fordul a kocka? Russell támad, Antonelli visszavágna – az eső mindent boríthat Sepangban

F1
2026.10.01. 17:33

Hadjar rajtbüntetést kap a Bahreini Nagydíjra – hivatalos

F1
2026.10.01. 13:22

F1: Ocon és a Haas is bejelentette, az év végén elválnak útjaik

F1
2026.09.30. 11:21