Egy kérdés maradt a végére: Vettel vagy Alonso?

RED BULL

Sebastian Vettel

A vb-éllovasnak elég lenne egy negyedik helyezés ahhoz, hogy Fernando Alonso eredményétől függetlenül világbajnok legyen. A német és csapata azonban tudja, hiba lenne úgy odaállni a rajthoz, hogy nem a győzelmet veszi célba. A Red Bull gyenge pontja Brazíliában az esős időjárás és az autó generátora lehet, bár utóbbiból a legújabb verziót használja a csapat, amelyet a másik három renault-s istálló már nagy megelégedéssel használt Austinban.
A Red Bull a legutóbbi három Brazil Nagydíjat megnyerte, így azt nem lehet mondani, hogy Interlagos nem kedvez Vetteléknek. Érdekesség, hogy az F1-ben 1991 és 2002 között használt 10, 6, 4, 3, 2, 1-es pontrendszerben Vettel már világbajnok lenne, 90 pontjával tízzel előzné meg Alonsót, aki hiába dolgozná le hátrányát, kevesebb győzelme miatt már nem örülhetne. A 2003 és 2009 között érvényes 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1-es rendszerben Vettel 112–106-ra vezetne Alonsóval szemben, a németnek a spanyol győzelme esetén nem a 4., hanem az 5. helyen kellene célba érnie a vb-címhez, s Vettel kiesése esetén Alonsónak a 3. helyezés sem lenne elég.

Mark Webber

Az ausztrál egymás után kétszer esett ki, és a Red Bull vezetősége elfogadta, hogy megbízhatóság tekintetében lesz miért izgulnia az istállónak a Brazil Nagydíjon. Ez ellen nem tudnak tenni, s valamiért éppen őket sújtja a legtöbb ilyen jellegű meghibásodás a Renault-motort használó csapatok közül.
Webber 2009-ben és tavaly is nyert Brazíliában, nagyon fekszik neki a Sao Paulo külvárosában fekvő dimbes-dombos pálya, amelyen sokat segíthet Vettelnek, ha éppen úgy adódik.

MCLAREN

Jenson Button

Az angol eddigi 12 Brazil Nagydíjából egyszer sem került az első kettőbe, három éve mégis itt ünnepelte élete legnagyobb sikerét, amikor világbajnok lett. A célja, hogy most a futamgyőzelem is meglegyen
„Tizennégy pont a hátrányunk a Ferrarival szemben, nagyon fontos, hogy ledolgozzuk, mert nem kis pénzről van szó. Arról nem is beszélve, mennyit jelentene a csapatnak egy győzelem az idény zárásaként. Lewis nyert Austinban, csodás lenne, ha nekem sikerülne Brazíliában.”

Lewis Hamilton

Hiba lenne azt gondolni Lewis Hamiltonról, hogy a múlt heti texasi győzelme után hátradőlve, elégedetten érkezik Brazíliába, és csak azzal törődik majd, hogy a McLaren garázsában és a szűk interlagosi paddockban az istálló összes tagjában jó benyomást keltsen, hogy ezzel az emlékkel távozzon. Ha ez is lesz a legfontosabb célja, azt a pályán akarja elérni, újabb győzelemmel.
„Sok érzelemdús versenyem volt itt a csapattal, 2007-be n elbuktuk, 2008-ban megnyertük a világbajnoki címet, de a győzelem nem jött össze. Mindent megteszek azért, hogy az utolsó mclarenes versenyemen ez is sikerüljön, minden egyes körben a maximumot szeretném nyújtani.”

FERRARI

Fernando Alonso

A spanyolnak mindenképpen dobogóra kell állnia ahhoz, hogy esélye legyen harmadik vb-címe megszerzésére, de nincs a saját kezében a sorsa. Brazíliában nyerte meg a 2005-ös és a 2006-os világbajnoki címét is, de 2007-ben itt bukta el a trófeát, úgyhogy vegyes érzelmei vannak innen.
„Van még 71 kör ebből a világbajnokságból, hosszú hónapok küzdelemsorozata nagyon hirtelen véget fog érni. Mindent tökéletesen kell végrehajtanunk, aztán lesz, ami lesz. A dobogós helyezés elég lehet. Nem az én autóm a leggyorsabb, de az én csapatom a legjobb – éppen ezért vagyunk még versenyben, és ezért nem adjuk fel.”
A spanyol esélyeit növeli, hogy valószínűleg esni fog a versenyen, így eggyel több bizonytalansági tényező játszik közre a versenyen, ami rendszerint az esélytelenebbnek kedvez.

Felipe Massa

A brazil pilóta jó formája a Ferrari szerint javította a csapat világbajnoki esélyeit, ami az idényzáró előtt hízelgő Massa számára, de kétélű fegyver lehet. Interlagosban Massa valóban képes lehet arra, hogy Alonso és Vettel közé kerülve segítse csapattársát – már ha a spanyol valahogy a német elé kerül. Az, hogy Massa remek vb-hajrája és jó austini szereplése elbizonytalanítja-e Alonsót, aki ebben saját formahanyatlását láthatja, erősen kétséges.

MERCEDES

Michael Schumacher

Schumacher 2006-ban világbajnoki versenyfutás főszereplőjeként érkezett Interlagosba, intenzív versenye végén csalódottan vonult vissza. Most ki akarja élvezni az utolsó verseny ama oldalát is, amelyet akkor nem tehetett meg. A pontverseny 15. helyén állva nagyra törő tervei nemigen lehetnek, de egy pontszerzés mindenképpen beleférhet.

Nico Rosberg

A német Monzában együtt autózott Sergio Agüeróval, a Manchester City argentin csatárával – ez lehetett a legszebb élménye az elmúlt hetekben.

LOTUS

Kimi Räikkönen

A finn az egyetlen az idei mezőnyben, aki a szezon összes versenykörét teljesítette, és a Kínai Nagydíjat leszámítva mindegyiken pontot is szerzett. Az interlagosi 71 kör választja el a tökéletes idénytől.
„A csapat tudja, hogyan kell gyors és megbízható autót építeni, én pedig tudom, hogyan kell vezetni. Ez elég jó párosítás, de sajnos egy ideig a Brazil Nagydíj lesz az utolsó, amelyen élvezhetjük. Kell a jó eredmény a kellemes téli szünethez.”

Romain Grosjean

Bár még továbbra sem írták alá a francia 2013-as szerződését, Éric Boullier csapatfőnök a minap azt mondta, hisznek benne, és abban, hogy jövőre megmutatja igazi önmagát. Hozzátette, hogy a Lotus ugyanúgy tervez vele, mint korábban a McLaren Hamiltonnal. „Villámgyors versenyző, aki néha hajlamos a hibákra is” – mondta Boullier.