Boxtűz ide, boxtűz oda, a Williamsnek óriási napja volt

Vágólapra másolva!

2012.05.13. 20:16

Címkék

Pastor Maldonado, a Williams venezuelai pilótája karrierje első Formula–1-es futamgyőzelmét aratta a Spanyol Nagydíjon, csapata 2004 után örülhetett ismét elsőségnek – nem csoda, hogy a dél-amerikai versenyző úszott a boldogságban. A grove-iak ünneplését boxtűz zavarta meg, amely során súlyos károkat szenvedett a Williams garázsa, Bruno Senna autója pedig gyakorlatilag kiégett – ettől eltekintettek volna a győztes istállónál. Reakciók.

Az ünneplő Williams-csapat (Fotók: Reuters)

„Csodálatos nap ez nekem és a csapatnak is. Az előző szezon után erőnket megfeszítve dolgoztunk a siker érdekében, és eljutottunk idáig, ez óriási. Nagyszerű volt az időmérő, és ma megint megcsináltuk. Kőkemény verseny volt a stratégia miatt, az első pár kör után problémáink voltak a hátsó gumikkal, de az autó végig versenyképes volt. Fernando ugyan lerajtolt, de fel tudtam venni a tempóját. Szoros volt, mert törődnünk kellett a gumikopással is, így nem tudtam teljes erővel nyomni, Fernando pedig megközelített, főleg a célegyenes végén. De így is kontroll alatt tartottam a futamot. Első pole, első győzelem – mindenki el tudja képzelni, hogy mit érzek!" – nyilatkozta Maldonado.

MALDONADO IS SEGÉDKEZETT A MENTÉSBEN
Este befutott a hivatalos jelentés a Williams-istállót sújtó tűzesetről: egy súlyos és 15 könnyebb sérült van. A súlyos sérültet, akinek a teste harminc százalékban égett meg, a helyszínre érkező két orvosi helikopter személyzete látta el, majd kórházba szállították. Tizenöten füstmérgezést szenvedtek. Maldonado győzelme után mintegy kétszázan ünnepelték a pilótát és fotóztak, amikor a garázsban az egyik szerelő közelében egy üzemanyagtartály berobbant, ez a férfi szenvedte el a súlyos sérülést. A venezuelai pilóta a szemtanúk beszámolója szerint személyesen is részt vett a mentésben: egyik rokonát, egy kisfiút a vállán vitt ki a boxból. A tűz keletkezésének körülményeit szakértők bevonásával vizsgálják.

„Fantasztikus start volt, nagyon szorosan fordultunk az első kanyarba, de jobb pozíciót fogtam, így el tudtam fordulni elsőként. A Williams jobban időzítette a kiállását, és ahogy telt az idő, egyre rosszabb volt a tapadás és az aerodinamika, így a végén már Kimivel kellett csatáznom. De ott vagyunk a pontverseny elején, és ez rengeteg lehetőséget rejt magában. Ez a második hely szinte győzelemmel ér fel a Red Bull-lal és a McLarennel szemben. Minden verseny kiszámíthatatlan, és épp ezért nekünk egyenletes teljesítményt kell hoznunk, és fejlesztenünk minden nagydíjra. Egy biztos: még mindig nem tudom, pontosan hol is tartunk, annyira kiszámíthatatlan ez az idény!" – értékelt a második Fernando Alonso.

A harmadik Kimi Räikkönen kicsit csalódott volt: „Némileg csalódott vagyok, jobb versenyt vártam, főleg az elején. A verseny végére nagyot javultunk, de ez már túl későn jött, a rajtot követően lassúk voltunk, és ezért nem tudtunk a futamgyőzelemért harcba szállni. De megmutattuk azért, hogy gyorsak vagyunk. Elképzelhető, hogy az első boxkiállásnál rosszul döntöttünk. Ha néhány körrel hosszabb a verseny, a győzelemért is mehettem volna, ezért a csalódottság – de fontos pontokat szereztünk."

A nagydíjon látványos versenybalesetet „bemutató" Michael Schumacher és Bruno Senna egymást okolta a futamot követően – a német pilóta valósággal felöklelte hátulról a brazilt, mindkettejük kiesését okozva.

„Ha visszanézzük a videót, a fej fölötti kamera képéből látni, hogy Senna jobbra mozdul, hogy megvédje pozícióját a belső íven, aztán a fékezéskor balra visszajön, pontosan elém. Megpróbáltam kikerülni, de már túl késő volt – nem lehetett semmit tenni. Nagyon dühítő az ügy, és nagyon idegesek is vagyunk miatta. Volt már korábban is furcsa manővere – tavaly Brazíliában, illetve most volt egy körrel korábban egy csatája Grosjeannal, de nem tudom, ott pontosan mi történt. Remélem, a versenybírók jól értelmezik a látottakat. Természetesen nem vagyok túl boldog, mert pontokat szerezhettem volna" – mondta a Bruno Sennát a csapatrádión idiótának nevező Schumacher.

„Persze, hogy nem mondja, hogy ő hibázott, de ha belegondolunk: új gumikon volt, én régieken, nem ugyanott fékeztünk az első kanyar előtt. Az előző körben Grosjean nagyon későn fékezett és eltalálta a kocsimat, és nem akartam, hogy ugyanez történjen. Szerintem elszámolta magát, pont, amikor fékeztem, és telibe kapott. Mit lehet tenni?" – így Bruno Senna. A versenybírók Sennának adtak igazat, és Schumachert ítélték vétkesnek, így a hétszeres világbajnok öthelyes rajtbüntetést kapott a Monacói Nagydíjra. Sennának viszont a boxtűzben teljesen kiégett az autója...

Senna autója a tűzeset után (Fotó: Reuters)

NYILATKOZATOK
Romain Grosjean (Lotus, 4.): „A rajtnál pozíciót vesztettem, meg az első szárnyam egy darabját is… Ma hűvösebb volt, és ez nem kedvezett nekünk, így a negyedik hellyel nagyon elégedett vagyok. Mindkét autónk nagyon jó helyen végzett, remek ez a sok pont a csapatnak!”
Kobajasi Kamui (Sauber, 5.): „Nagyszerű munkát végzett a csapat, a fejlesztéseink remekül működtek, a versenytempónk sokkal jobb lett, egyértelmű a fejlődés. Ha nem lettem volna balszerencsés az időmérőn, akár dobogós lehettem volna a sebességem alapján. Rendkívül szoros a világbajnokság, ahhoz, hogy előre tudjon kerülni valaki, mindennek sikerülni kell a versenyhétvégén, és pont ez történt Maldonadóval és a Williamsszel.”
Sebastian Vettel (Red Bull, 6.): „Nehéz verseny volt, és nem is vagyok teljesen boldog. Talán még egy hellyel előrébb végezhettünk volna, mert a végén javult az autó. Nem tudom, mi volt a probléma, amiért orrkúpot kellett cserélni, nem voltam biztos benne, hogy megsérült, vagy odaragadt valami, például egy gumidarab. Egy kört még próbáltam menni, ez hibának bizonyult, a csere pedig helyes döntésnek.”
Nico Rosberg (Mercedes, 7.): „Elkoptak teljesen a gumik, és kénytelen voltam beletörődni, hogy elhúznak mellettem. Az ötödik hely jó eredmény lett volna, ez nem annyira jó. Továbbra is problémák vannak a gumikopással, és ezt meg kell oldani – nagyon furán viselkednek az abroncsok. Különös hétvége volt, egyben fantasztikus Sir Frank Williamsnek, az istállójának és Maldonadónak.”
Lewis Hamilton (McLaren, 8.): „Büszke vagyok a saját teljesítményemre és a csapatéra is, remek munkát végeztek, a boxutcában is nyilvánvaló volt a fejlődés. A legtöbbet hoztuk ki a futamból. Én próbáltam meg egyedül a kétkiállásos boxtaktikát, és örülök, hogy a kidolgozott taktika működött, szerintem bebizonyítottam, hogy tudok vigyázni a gumikra. A verseny előtt azt mondtam, a szívemet-lelkemet beleadom, és ezt is tettem, ez az autóversenyzés lényege. A világbajnokságban csak nyolc pont a hátrányom az éllovas mögött, és ha rendben lesz minden, akkor nagyon erős pozícióba kerülünk. Gratulálok Pastornak és a Williamsnek, ez fantasztikus eredmény számukra!”
Jenson Button (McLaren, 9.): „Gratulálok Pastornak, nagyszerűen versenyzett, ez a siker hatalmas önbizalmat adhat neki, valamint a csapatának is. Teljes kavarodás van az erőviszonyokban, de hát ebben a szezonban már csak ez van. Rengeteg időt töltöttem forgalomban ragadva, és egy Sauber a nyakamban lógott rendszeresen. Nem voltunk elég gyorsak, és én magam sem voltam elég gyors. Jobb beállításokat kell találnom, a tapadásom sem volt megfelelő – remélem, Monaco jobb lesz!”
Nico Hülkenberg (Force India, 10.): „Rengeteg munkát öltünk ebbe a versenybe, így méltó jutalom az egy pont. Fizikailag nagyon kemény volt a verseny, egy pillanatra sem hagyhattam ki, mert Mark Webber végig ott volt a visszapillantómban, ugrásra készen. Hatalmas nyomás alatt tartott, de szerencsére nem tudott megelőzni, még a célegyenesben, a DRS-sel sem.”
Mark Webber (Red Bull, 11.): „Az első kör problémás volt, nem tudom, hol és miként sérült meg az első szárnyam, de nekem is orrkúpot kellett cseréltetnem, és ez rengeteg időt elvett. Trükkös a pálya, figyelni kellene a gumik állapotára, de ha utolérsz valakit, akkor a gumik villámgyorsan elkopnak... Rejtélyes, hol maradt a sebesség, én egy Force India mögé ragadtam be, a McLarenek sem voltak olyan erősek, csakúgy, mint Sebastian.”
Jean-Éric Vergne (Toro Rosso, 12.): „Nagyon jó volt a rajtom, a tizedik helyig feljöttem pár körre. Korán kijöttem a boxba, megpróbáltam további pozíciókat szerezni, de Di Resta mögé kerültem, és beragadtam. A következő kerékcsere nem volt az igazi, így ott sem tudtam megelőzni. A végén megpróbáltam elkapni Webbert és Hülkenberget, de a gumik már nem voltak elég jók – összességében csalódott vagyok, hogy nem szereztem pontot.”
Daniel Ricciardo (Toro Rosso, 13.): „Nem rajtoltam jól, de a stratégia működött, így néhány helyet nyertem. A verseny bizonyos időszakaiban jók és elég gyorsak voltunk, de a verseny végén túl sok időt veszítettünk, valódi hullámvasút volt. Talán egy picit előreléptünk Bahreinhez képest.”
Paul di Resta (Force India, 14.): „Csalódott vagyok, hogy nem végeztem előrébb, mert ígéretesen kezdődött a verseny, de az idő előrehaladtával több helyet veszítettem. Kemény keveréken nem volt a sebességünk az elvárásoknak megfelelő, és ezért nem végeztünk előrébb.”
Felipe Massa (Ferrari, 15.): „Az áthajtásos büntetésem befolyásolta a versenyem, nem hiszem, hogy bármi olyat tettem volna, amiért büntetést érdemeltem volna! Kár ezért, mert addig jól ment a verseny, és az első tíz kényelmesen elérhetőnek tűnt, a tempóm a Red Bullokkal és a McLarenekkel azonos volt. Gratulálok Pastornak, aki nagyszerű barát: az első Formula–1-es siker érzése valami egészen elképesztő, tökéletesen tisztában vagyok vele, mit érezhet most.”
Heikki Kovalainen (Caterham, 16.): „Ennyit tudott ma az autó, mindent kihoztunk a versenyből. A sebességünk elég ahhoz, hogy a mögöttünk álló csapatok pilótáitól elhúzzunk, de nem elég ahhoz, hogy a gyorsabbakat befogjuk és harcban legyünk velük. Monacóban jobb helyezésekben reménykedünk.”
Vitalij Petrov (Caterham, 17.): „Elégedett vagyok a teljesítményemmel, és egyetértek Heikkivel, több nem volt ennél a futamban. Meg kell vizsgálnunk, miért koptak nagyon gyorsan a gumik, mert ez problémát jelentett. Monacóban a pálya kedvezőbb nekünk, a kevés előzési lehetőség is a hasznunkra lehet.”
Timo Glock (Marussia, 18.): „Rendben volt a rajtom, az első körben még Lewisszelis csatáztam, ami nagyon élvezetes volt. Megint stabilitási problémák voltak, a kocsi hátulja sem az igazi, nyolcvan százaléknál többet nem tudok kiadni. A sebesség sem elegendő, messze vagyunk a tökéletestől...”
Pedro de la Rosa (HRT, 19.): „Remek érzés volt hazai közönség előtt versenyezni és célba érni, és ez mindössze másodszor adatott meg nekem, szóval elégedett vagyok. Nem valami fényes a pozíció, de ez van, ennyit tud az autó, a maximumot hoztuk ki a hétvégéből. A fejlődést látni, helyes úton haladunk. A gumikopás még mindig nagy probléma, a puha keverék valósággal megsemmisült, csak a kemény tartotta jól magát.”
Sergio Pérez (Sauber, nem ért célba): „A rajt nagyon balszerencsés volt, az első kanyarban elmentem volna Grosjean mellett, de eltalálta az autómat, és be kellett mennem a boxutcába. Hátulról már nem sikerült ismét felépíteni a versenyt, váltóprobléma miatt kellett feladnom.”
Charles Pic (Marussia, nem ért célba): „A huszonhatodik körig jól ment minden, aztán vezethetetlenné vált a kocsi, és fel kellett adnom. Van mit elemeznünk, és rengeteg munkánk lesz a következő két hétben. Voltam Sir Frank 70. születésnapi ünnepségén, így örülök, hogy ilyen szép ajándékot kapott a csapatától.”
Narain Karthikeyan (HRT, nem ért célba): „Már a rajtnál gondjaim voltak, de rá tudtam ragadni Pedróra, a célom annyi volt, hogy szokjam a gumikat. A második szett gumin kifejezetten jó időszakom volt, aztán bejöttem megint a boxba…, és balszerencsém volt. Remélem, ezzel vége a rossz sorozatomnak.”

42. SPANYOL NAGYDÍJ, BARCELONA – A VÉGEREDMÉNY
1.	Pastor Maldonado	venezuelai	Williams-Renault	1:39:09.145
2.	Fernando Alonso	spanyol	Ferrari	3.195 mp h.
3.	Kimi Räikkönen	finn	Lotus-Renault	3.884 mp h.
4.	Romain Grosjean	francia	Lotus-Renault	14.799 mp h.
5.	Kobajasi Kamui	japán	Sauber-Ferrari	1:04.641 p h.
6.	Sebastian Vettel	német	Red Bull-Renault	1:07.576 p h.
7.	Nico Rosberg	német	Mercedes	1:17.919 p h.
8.	Lewis Hamilton	brit	McLaren-Mercedes	1:18.140 p h.
9.	Jenson Button	brit	McLaren-Mercedes	1:25.246 p h.
10.	Nico Hülkenberg	német	Force India-Mercedes	1 kör h.
11.	Mark Webber	ausztrál	Red Bull-Renault	1 kör h.
12.	Jean-Eric Vergne	francia	Toro Rosso-Ferrari	1 kör h.
13.	Daniel Ricciardo	ausztrál	Toro Rosso-Ferrari	1 kör h.
14.	Paul di Resta	brit	Force India-Mercedes	1 kör h.
15.	Felipe Massa	brazil	Ferrari	1 kör h.
16.	Heikki Kovalainen	finn	Caterham-Renault	1 kör h.
17.	Vitalij Petrov	orosz	Caterham-Renault	1 kör h.
18.	Timo Glock	német	Marussia-Cosworth	2 kör h.
19.	Pedro de la Rosa	spanyol	HRT-Cosworth	3 kör h.
	FELADTÁK			megtett körök	kiesés oka
	Sergio Perez	mexikói	Sauber-Ferrari	37	erőátvitel
	Charles Pic	francia	Marussia-Cosworth	35	féltengely
	Narain Karthikeyan	indiai	HRT-Cosworth	22	kerékrögzítés
	Bruno Senna	brazil	Williams-Renault	12	karambol
	Michael Schumacher	német	Mercedes	12	karambol

A VB ÁLLÁSA
1.	Sebastian Vettel	német	Red Bull-Renault	1	2	4	61
2.	Fernando Alonso	spanyol	Ferrari	1	2	5	61
3.	Lewis Hamilton	brit	McLaren-Mercedes	–	3	5	53
4.	Kimi Räikkönen	finn	Lotus-Renault	–	2	4	49
5.	Mark Webber	ausztrál	Red Bull-Renault	–	–	4	48
6.	Jenson Button	brit	McLaren-Mercedes	1	2	3	45
7.	Nico Rosberg	német	Mercedes	1	1	3	41
8.	Romain Grosjean	francia	Lotus-Renault	–	1	3	35
9.	Pastor Maldonado	venezuelai	Williams-Renault	1	1	2	29
10.	Sergio Perez	mexikói	Sauber-Ferrari	–	1	2	22
11.	Kobajasi Kamui	japán	Sauber-Ferrari	–	–	3	19
12.	Paul di Resta	brit	Force India-Mercedes	–	–	3	15
13.	Bruno Senna	brazil	Williams-Renault	–	–	2	14
14.	Jean-Eric Vergne	francia	Toro Rosso-Ferrari	–	–	1	4
15.	Nico Hülkenberg	német	Force India-Mercedes	–	–	2	3
16.	Felipe Massa	brazil	Ferrari	–	–	1	2
16.	Daniel Ricciardo	ausztrál	Toro Rosso-Ferrari	–	–	1	2
18.	Michael Schumacher	német	Mercedes	–	–	2	2