Csődvédelemért folyamodott a versenykasztnikat gyártó Lola autógyár, amelyet a megszűnés fenyeget. Az 1958-ban megalapított vállalat elsősorban alacsonyabb kategóriák versenycsapatai számára gyártott sikeres autókat, de a Formula–1-ben is többször feltűnt.
Az F1-ben először 1962-ben indult Lola autó, Reg Parnell csapatában John Surtees és Roy Salvadori kormányozta a Lola 4-est. Surtees a Lola következő, Hondával közös próbálkozásánál is jelen volt, sőt, 1967-ben Monzában nyert is a „Hondolával”.
Graham Hill és Carl Haas csapatával is szakmai együttműködést kötött a Lola, amely 1997-ben saját csapattal próbálkozott, de az első verseny sikertelensége (nem kvalifikálta magát a Ricardo Rosset, Vincenzo Sospiri duó) miatt a főszponzor MasterCard kivonult mögüle, és az F1-es projekt véget ért.
A Lolát akkor még megmentette egy ír befektető, és a gyártó évekig sikeres is volt a sportautózásban. Ám a kaland lassan véget ér.
Legfrissebb hírek
Ezek is érdekelhetik
origo.hu
Megasztár: egy dolog miatt csalódott az énekesnő
nemzetisport.hu
Női kézi Eb: a németek legyőzték és megelőzték Szlovéniát
metropol.hu
Véletlenül megölte édesanyját a 2 éves gyermek
hirtv.hu
Amerikai fegyverekkel lőttek az ukránok oroszországi célpontot, a válasz már meg is van
ripost.hu
Megszületett a döntés: ez lesz a sorsa a Tompos Kátyának szánt pénzzel
magyarnemzet.hu
Szexuális indítéka lehetett Till Tamás gyilkosának a család ügyvédje szerint
nemzetisport.hu
Kökény Bea: Bármi lehet a norvégok ellen
origo.hu
A Google letiltja ezeket a népszerű alkalmazásokat az Android telefonokról
nemzetisport.hu
Férfi kézilabda-vb: Chema Rodríguez kihirdette a keretét a felkészülésre
nemzetisport.hu
Továbbra is százszázalékos a címvédő FTC a férfi vízilabda ob I-ben
nemzetisport.hu
Nem kegyelmezett a Veszprém, idegenben ütötte ki a Tatabányát a férfi kézi NB I-ben
nemzetisport.hu