Button: Rejtély, mitől változik ennyire az erősorrend

Hiába rajtolt az első sorból Lewis Hamilton a Bahreini Nagydíjon, nem tudta megtörni csapata nyeretlenségét az arab szigetországban, ahol csak a 8. helyen ért célba. Egyik boxkiállása sem volt problémamentes, de a sebesség is hiányzott a McLaren-Mercedesből.

„Az autósport már csak ilyen, vannak jó napjaid és rossz napjaid, ez a mostani az utóbbi kategóriából való. Ám ha nincsenek a késlekedések a boxkiállásaink alatt, akkor is legfeljebb a negyedik helyezésért csatázhattunk volna – mondta Hamilton. – A kerékcsere alatt csak ülök az autóban, és nagyon dühít, ha nem indulhatok el időben, és semmit sem tehetek azért, hogy megoldódjon a probléma."

Hamilton első két kerékcseréje nagyon sokáig elhúzódott, mindkét alkalommal helyezéseket veszített az angol, akinek harmadik kiállására csapata lecserélte a bal hátsó kerékre kijelölt szerelőt, aki magába roskadt.

„Valóban elrontottuk a kerékcseréket, ami miatt több helyezést is veszített, de sokkal inkább aggaszt, hogy a sebességünk messze elmaradt több riválisunkéhoz képest – mondta Martin Whitmarsh csapatfőnök, aki a Williamstől tavaly távozó Sam Michaelt bízta meg azzal, hogy tegye rendbe a csapat pit-stopjait. – Már eleve bosszantó verseny volt, ehhez jött az időveszteség a boxkiálláskor, ami még borúsabbá teszi a helyzetet. Meg kell néznünk, mit lehet javítani a technológiánkon, mert nem kérdés, hogy baj van vele. Nem a srácokkal van a baj, még akkor sem, ha Lewis harmadik boxkiállásánál váltottunk a bal hátsó keréknél, mert az oda beosztott szerelő túlságosan is túlidegeskedte a helyzetet. Az a feladatunk, hogy a fejekben rendet tegyünk."

A versenyt a vb éllovasaként váró Hamilton az összetett pontversenybeli helyzetét is értékelte.

„Az első helyezést elveszítettem a pontversenyben, de a négy szerzett pont még értékes lehet a végelszámolásánál. Három hetünk van a Spanyol Nagydíjig, a sebességünkön és a boxkiállásainkon is javítanunk kell addig" – tette hozzá Hamilton.

Jenson Button értetlenül áll a McLaren bahreini lassúsága előtt, az F1-es idénynyitó után még vezető angol a vb 4. versenyét követően visszaesett a 4. helyre, miután Szahírban pont nélkül maradt.

„Az egész versenyen túlkormányozott volt az autó, hiába állítottunk az első légterelőn, a korábbi sebességünk nem jött vissza – mondta Button, aki Ausztráliában győzelemmel kezdte a világbajnokságot, Kínában második lett, de kétszer is pont nélkül maradt, és most tíz egységgel Vettel mögött 4. a vb-pontversenyben. – Nehéz megérteni, mitől ingadozik ennyire pályáról pályára a teljesítményünk, az első három versenyen ugyanis, bár csak egyszer nyertünk, rendre a leggyorsabbak között voltunk."

„A boxutcában rengeteg időt elveszítettünk, s noha Lewis kiállásai hosszabbak voltak az enyémeknél, nekem is volt hat másodperces kerékcserém, ami kétszer olyan hosszú, mint amilyennek lennie kellene" – tette hozzá Button.

A Red Bull előrébb lépett, a győztes Vettel mellett Mark Webber a negyedik helyen ért célba – az idén negyedszer. (Az ausztrál érdekes sorozata Barcelonában a dicsőséget is meghozhatja számára, egy esetleges Räikkönen, Rosberg, Button, Webber befutó esetén, ha Vettel nincs az első hatban, öt negyedik helyezéssel a vb-pontverseny élére állhatna.)

„Annak ellenére, hogy nem volt KERS a kocsimban a rajtnál, nem rajtoltam rosszul, igaz, Lewis megszorongatására esélytelen voltam. A verseny közepén nem tudtam tartani a lépést a Lotusokkal és Sebbel, ezért a 4. helyezés őrzésére rendezkedtem be – mondta Webber. – Nem volt izgalmas versenyem, de legalább megint pontokat szereztem, és nem is állok rosszul a vb-n."

Nico Rosberg, a Mercedes múlt heti kínai futamgyőztese úgy véli, a Bahreinben elért 5. helyezése azt mutatja, hogy csapata rengeteget fejlődött versenytempó terén – a német innen is rajtolt, de amíg a McLaren pilótáit maga mögé utasította a verseny alatt, a Lotus duójával szemben ő is tehetetlen volt.

„Borzasztó volt az első köröm, de utána mindent megtettem azért, hogy a lehető legtöbbet kihozzam a versenyből. A stratégiánk jól sült el, a versenytempónk az év elejeihez képest rengeteget javult, de ha az ember belekerül a csaták sűrűjébe, nem könnyen kászálódik ki belőle" – mondta Rosberg, akinek két esetét is vizsgálta a verseny után a futam sportfelügyelő testülete, s mindkettőt megúszta szankció nélkül.

A Mercedes német pilótája előbb Hamiltonra, majd Alonsóra húzta rá az autóját védekezés közben, a spanyolnak el is kellett hagynia a pályát, ami miatt roppant mérgesen szólt be a csapatrádión. A sportfelügyelők végül úgy találták, mivel Hamilton és Alonso sem ért még Rosberg mellé, amikor a pálya bal oldalára húzta az autóját, így nem történt szabálytalanság.

Michael Schumacher a 22. helyről indulva végül Jenson Button kiesésének köszönhette, hogy megszerezte idei második vb-pontját.

„Ha azt vesszük, honnan indultam, jó eredmény a 10. helyezés. Annak is örülök, hogy végre befejeztem egy száraz versenyt, amelyen az volt a kulcs, hogy a vezetési stílusunkat úgy alakítsuk a futam során, hogy megkíméljük a gumikat. Nem volt könnyű, mint ahogy a Spanyol Nagydíjra való felkészülés sem lesz az, szerencse, hogy Mugellóban tesztelhetünk előtte" – mondta Schumacher, aki egy hét múlva (20 év óta először) ott lesz a német túraautó-bajnokság nyitó versenyén Hockenheimben.