Webber volt a leggyorsabb a vizes edzésen, de leállt az autója

Esőben kezdődött, változó időben zajlott a Brit Nagydíj első szabadedzése, amelyen Mark Webber, a futam tavalyi győztese volt a leggyorsabb. Az ausztrál az edzés hajrájában érte el legjobb eredményét, majd a leintés után leparkolta a pályán műszaki hibás Red Bull-Renault-ját.

Az ausztrálra az utolsó percekben kisütő nap miatt gyorsan száradó pályán Michael Schumacher, Rubens Barrichello és Sergio Pérez jött fel, e hármas eredménye is jelzi, mennyire nem mérvadóak az első edzés időeredményei. Sebastian Vettel például volt olyan gyors, mint Webber, de legjobb köreit akkor futotta, amikor a silverstone-i pályabírók Kobajasi Kamui összetört autójával bajlódtak a célegyenes melletti területen, így a németnek lassítania kellett.

A McLaren és a Ferrari új aerodinamikai elemeket tesztelt, Lewis Hamilton még száraz pályára való gumikat is kapott, hogy a lehető legjobb eredményeket kapják meg a mérnökök (vizes pályás gumikkal nem lehet tökéletes eredményeket kapni a hátsó légterelőről).

A versenyzőként a hét végén bemutatkozó Daniel Ricciardo utolsó lett a Hispania-Cosworthtal, az ausztrál 1.2 másodperccel kapott ki csapattársától, Vitantonio Liuzzitól, és 9 tizeddel az utolsó előtti Jérome d'Ambrosiótól.

AZ EDZÉS KRÓNIKÁJA

A Brit Nagydíj több csapat számára is vízválasztó lesz a 2011-es Formula–1-es világbajnokságban. Az FIA szabályértelmezést módosított, így mostantól a kipufogóból a motor alapjáratán már nem jöhet ki olyan erővel a gáz, mint padlógázas állapotban, ami csökkentheti a kipufogócsővel célba vett diffúzor hatékonyságát és az autó stabilitását a kanyarokban.

Sokak szerint ezt a megoldást a Red Bullnak sikerült tökéletesítenie, ezért a vb-éllovas istálló visszaesésére számítanak. Az igazság persze a pályán derül ki, de még nem pénteken – már csak azért sem, mert az első szabadedzés elején csuromvizes a pálya a szakadó eső miatt.

A 14 fokos időben a Force Indiá-s Paul di Resta ment ki először a pályára – a skót élete első Brit Nagydíjára készül versenyzőként.

A Hispaniánál Narain Karthikeyan helyén induló Daniel Ricciardo élete első futamára készül, neki különösen rosszul jött az eső, hiszen ilyen körülmények között nagyon nehéz lesz megismerkedni az autóval és a pályával, a tét a fiatal ausztrál számára a kvalifikáció, azaz a 107 százalékos határon belülre kerülés.

Az edzés elején elállt az eső, a csapatok a következő 30 percben nem is számolnak csapadékkal. Az autók ettől még természetesen hatalmas vízfüggönyt húznak maguk után bemelegítő körükben.

Az első mért kör Jérome d'Ambrosióé, a Virgin pilótája 2:03.001 perces kört futott.

A száradó pályán Nico Rosberg 1:51.590-re javított a Mercedesszel. Fél órához közeledve többek között Michael Schumacher, Jenson Button, Mark Webber és Fernando Alonso is a pályán volt, Webber 1:50.032 perccel vette át a vezetést.

Alonso a Stowe-kanyarban, Sébastien Buemi a Toro Rossóval a boxutca bejáratánál csúszott le a pályáról, mindketten tovább tudtak menni.

Button ment be elsőként 1:50 perc alá (1:49.651), riválisaihoz hasonlóan a világoskék felirattal megjelölt intermediate gumikon száguldott. Az élen ezután szinte percről percre változott a helyzet, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel csatlakozott az élcsoportban Buttonhoz.

Ricciardo 8 kör megtétele után 1.3 másodpercre volt a virgines D'Ambrosiótól, a kilencedikben két tizedet javított. Liuzzi azonban még ekkor is gyengébb idővel állt, mint az ausztrál társa.

A célegyenes elején kisodródó Vettel 1:48.794 percre javította a legjobb eredményt, miközben újra esni kezdett az eső, és Kobajasi kicsúszott. A japán tovább tudott menni, akárcsak csapattársa, a szintén kicsúszó Pérez.

Schumacher is áthajtott az egyik kavicságyon, de a következő körében az aszfalton maradt, és 1:48.388 percre javított.

Az eső ismét elállt, Schumi tovább faragott idején (1:48.278), majd beállt a boxba.

A szintén a garázsában várakozó Vettel autója körül füst terjengett a levegőben, de a német az autójában maradt. Hátul Ricciardo az utolsó helyen állt, de csak tizedre volt az utolsó előtti D'Ambrosiótól.

35 perccel az edzés vége előtt Hamilton autójára slick gumikat tett a McLaren, a pénteki tesztelésre szánt közepesen kemény keveréken a futam három évvel ezelőtti győztese óvatosan haladt át a még meglévő tócsákon. Az angol aerodinamikai tesztet végzett autójának új hátsó légterelőjén, erre a vizes pályás gumik nem megfelelőek.

A többiek továbbra is intermediate gumikon száguldottak, előbb Webber, majd Alonso állt az élre.

28 perccel az edzés vége előtt elkezdett esni az eső.

A forgalom csak néhány percre állt le, a versenyzők utána lassan visszatértek a pályára, Felipe Massa Ferrariján is megjelent egy új hátsó légterelő.

Negyedórával a vége előtt Kobajasi a célegyenes bejáratánál a műfűre futva megcsúszott, autója a korlátnak csapódott. A japán pilótának ugyan nem esett baja, autójával nem folytathatta az edzést.

Bár lassan takarították el a Sauber-Ferrari roncsát a célegyenes melletti füves területről, a piros zászlót nem lengették meg. A száguldás folytatódhatott, az eső elállt.

Vettel az első két szektorban jobbnál jobb részeredményeket ért el, ám a célegyenes előtt lassítania kellett, ezért nem tudott javítani legjobbján, Alonso maradt az élen 1:48.161-gyel.

Tíz perccel az edzés vége előtt eltűnt a pálya mellől a fehér roncs, a sárga zászlókra sem volt szükség, teljes gázzal folytatódhatott a száguldás.

Webber 1:47.553-mal átvette a vezetést, óriási lett a forgalom a pályán. Az edzés hajrájára a nap is kisütött, a pilóták az intermediate gumikon száguldottak. Miközben Webber 1:46.881-re javította legjobbját, Nico Rosberg feljött a második helyre.

Az edzés utolsó perceiben Michael Schumacher, Rubens Barrichello és Sergio Pérez zárkózott fel az ausztrál mögé, igaz, a veterán német is 660 ezreddel kikapott a Red Bull pilótájától, aki nem tudott visszamenni a boxba, autója leállt a pályán az edzés végén.