„Már megint a Ferrarinak kedvez az FIA döntése”

Bár csak a Brit Nagydíjon tiltják be a magas alapjáratú motorok által a gázadás nélküli időszakokban is nagy nyomású kipufogógázt a diffúzorra terelő megoldást, a hét végi Európai Nagydíjon is tesznek egy lépést a trükkös kipufogó hatásának csökkentése felé. A diffúzor hatásfokának növelésével az autó stabilitását a kanyarokban növelő megoldás Valenciában még engedélyezett lesz, de az időmérőn is ugyanúgy kell programozni a motort, mint a versenyen.

Ezzel sokak szerint a Red Bull-istálló elveszíti előnyét az időmérőn, mert a csapatok közül a világbajnok gárda aknázta ki legügyesebben ezt a megoldást. Volt ideje rá, hiszen Adrian Newey és csapata találmánya a diffúzorra irányított kipufogó, és sok szakértő szerint az időmérőkön azért verhetetlen az idén a gárda – főleg Sebastian Vettel –, mert a Red Bull Renault-motorját sikerült a leghatékonyabb üzemmódra programozni.

De ez a megoldás csak rövid távon működik, a versenyen a Red Bull fölénye már koránt sem egyértelmű.

„Milyen érdekes, hogy már megint olyan szabálymódosítással jött elő az FIA, amely a Ferrarinak kedvez – mondta Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója az olasz La Stampának. – A Scuderia mindig eléri, amit akar, mert ha nem tudja lemásolni más istálló ügyes megoldását, betiltatja azt. A múltban is láttunk már erre példát, és most, hogy Jean Todt van az FIA élén, már nem is csodálkozom a fejleményeken."

A csapat pilótái, Vettel és Mark Webber nem aggódnak ennyire, szerintük az összes csapatot ugyanúgy érintik majd a változások. Sőt, Vettel szerint a Mercedes-motorokat jobban megviseli majd az átprogramozás, mint a többi erőforrást használó gárdákat. Webber szerint minden autó ugyanannyival lassul le.

„Mindenkit ugyanúgy érint a szabálymódosítás, minden csapatnak visszaesést jelent ez, senki sem fog felgyorsulni tőle – mondta Webber. – A mérnököknek fejfájást okoz az átprogramozás, de a pilótáknak nem, és nem hiszem, hogy a szurkolókat érdekelnék ezek a részletek. Őket az érdekli, hogy a többi verseny is érdekes legyen, és nem a háttérben zajló politikai játszmák és áskálódás."

A McLarennél viszont sokat várnak az extrém időmérős motorprogramozások betiltásától.

„Örülünk, hogy végre ugyanolyan autók fognak indulni a versenyeken, mint amelyekkel az időmérőn is részt vesznek a pilóták – mondta Martin Whitmarsh, a wokingiak csapatfőnöke. – Abból, amit hallottam, van okom a reménykedésre, és bízom benne, hogy megszerezzük első győzelmünket Valenciában."