„Hét versenyenként egy apró baki belefér Vetteltől"

„Ez volt az F1 történetének egyik legnagyobb versenye, körülbelül százszor hallottam a hihetetlen kifejezést a garázsunkban a futam alatt. Ez a szó Jensont jellemezte – mondta Martin Whitmarsh, a McLaren csapatfőnöke az eső miatt több mint két órára félbeszakított, több mint négyórás Kanadai Nagydíj után. – Persze sorolhatnánk még a jelzőket, meg is érdemli azok után, amit tett. Minden idők egyik legnagyobb győzelme az övé."

„Az egész csapat dicséretet érdemel, hiszen Barcelonában és Monte-Carlóban is mi voltunk a leggyorsabbak a versenyen. Remélem, ez Valenciában is így lesz – folytatta Whitmarsh, majd két versenyzője korai ütközéséről beszélt, amely Lewis Hamilton kiesését eredményezte. – Versenybaleset volt, a két pilóta megbeszélte, és arra jutottak, hogy egyikük sem hibázott, szerencsétlenül alakultak a dolgok. Jenson nem látta, hogy Lewis támad, de tudta, hogy ott van mögötte, és balra húzott, hogy az egyes kanyarban ő legyen belül, a jó íven. Lewis vissza akart jönni a boxba, de a hátsó felfüggesztését látva jobbnak láttuk, ha leparkolja az autóját a pályán."

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint hét versenyenként egy vezetői hiba könnyen megbocsátható Vettelnek, aki hét viadal után 60 pontos előnnyel vezeti a világbajnoki pontversenyt. A német pilóta a Kanadai Nagydíj utolsó körében az őt üldöző Button nyomásában a 3-as kanyarban elfékezte magát, és visszaesett a McLaren-pilóta mögé. Ezzel öt győzelme mellett másodszor lett a második.

„Ez semmiség, ezen a maratoni versenyen mindenki követett el hibákat – mondta Horner. – Nem keseredhet el, és abból, amit a verseny végén mutatott, úgy láttam, nem is lesz gond."

Horner szerint Button tempója miatt a hiba nélkül is nehéz lett volna védekeznie, igaz, Vettel erről másképpen vélekedett, szerinte a végén a DRS-zónában is kivédte volna Button támadását.

„Jenson nagyon gyorsan jött fel rá, Seb pedig nem védekezhetett ellene a DRS-zónában, ezért mindent megtett azért, hogy egy másodperc fölé növelje a kettejük közötti különbséget – folytatta Horner. – Egy pici vizes foltra futott rá, és ez lett a veszte. Ám Hamilton és Alonso is pont nélkül zárt Kanadában, ahol a hétvége előtt simán aláírtuk volna a 2. és a 3. helyezést, és ezért elégedettek vagyunk. Ráadásul jobb ez így, mint megnyerni a félbeszakított versenyt, amiért csak 12 és fél pontot szerzett volna, így viszont 18-at."

A Ferrarinál a remek időmérő után balul sikerült verseny sem vette el a lelkesedését, a Felipe Massa révén hatodik helyezést megszerző istálló többet várt, de még a csalódás után is hisz abban, hogy fel tud zárkózni a Red Bullra.

„Csalódottak vagyunk, de nincs idő a kesergésre, Valenciában hasonlóan jó teljesítményt várok, azzal a különbséggel, hogy a lehető legtöbb pontot megszerezzük, aztán Silverstone-ban a trükkös diffúzorok betiltása miatt teljesen megváltozhat az erősorrend. Ha így lesz, még a világbajnokságról sem kell lemondanunk" – mondta Stefano Domenicali, aki kalapot emelt Button teljesítménye előtt.

A Mercedes vezetősége végre Michael Schumachert méltathatta, Ross Brawn csapatfőnök és Norbert Haug, a Mercedes sportigazgatója is elmondta, mennyire elégedett a dobogóról 3 tizeddel lemaradó 42 éves pilótával.

„Fantasztikus volt, ahogy feljött, kár a kényszerszünet előtti két boxkiállásért. A hajrában Michael fantasztikusan védekezett Webber és Button ellen, a Red Bullnak először még a DRS sem segített az előzésben" – mondta Brawn.

„Büszke vagyok Michaelre, az intermediate gumikon ő volt a leggyorsabb a mezőnyben, eredménye pedig szép ajándék a csapatnak, amely kemény munkával készült fel a hétvégére" – tette hozzá Haug.