A Red Bullnál elismerték, elszámolták magukat

A Red Bull-istálló alaposan eltaktikázta magát a Kínai Nagydíj időmérő edzésének első szakaszában, amelyen az volt a terve, hogy a kemény keverékű abroncsokon túljut, hogy aztán a következő két szakaszban több lehetősége legyen a lágy gumikon száguldani. Utóbbi keveréken ugyanis sokkal gyorsabbak az autók – olyannyira, hogy Mark Webber esetében nem jött be a számítás, az ausztrál a kemény gumikon túl lassú volt és kiesett.

Webber már a Malajziai Nagydíj időmérőjén szenvedett a gumikkal, de most a 15 fokos hidegben esélye sem volt felmelegítenie abroncsait, főleg úgy, hogy autója meghibásodása miatt a délelőtti szabadedzésen csak öt kört tudott megtenni, tehát nem is érezhette annyira jól magát a pályán. Ennek tetejében még a KERS sem működött Webber Red Bulljában, de ez talán már nem is olyan szokatlan az ausztrál esetében.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elismerte, hogy csúnyán elszámolta magát a csapat.

„Azt hittük, a teljesítménybeli fölényünk elég lesz ahhoz, hogy a kemény keverékű abroncsokon túljussunk az első szakaszon – mondta Horner. – A korábbi edzések alapján végzett számításaink alapján nem volt okunk az izgalomra. Utólagos bölcsességgel mondhatjuk, hogy nem kellett volna a keményet erőltetni, de a csapat így döntött, a hideggel nem számoltunk. Markot üldözi ez a rohadt balszerencse. Mindenkit, még Sebastian szerelőit is mozgósítottuk, hogy javítsák ki a délelőtti elektronikai hibát, és bár ez megoldódott, az edzés nem sikerült jól."

A McLaren az edzés előtt nemigen hitt benne, hogy meg lehet szorítani a Red Bullt az időmérőn, ezért ajándék volt számára Webber korai búcsúja. Vettel ellen így sem volt sok esélye a pole megszerzésére, bár a második szakasz után, amikor is Jenson Button és Lewis Hamilton is megverte Vettelt, a 2009-es világbajnok hinni kezdett benne.

Hiú ábránd volt, Vettel hét tizeddel megverte Buttont, míg Hamilton csak egy menetet vállalt a lágy gumikon, így maradt neki egy vadonatúj készlet a versenyre.

„Nagyon jó időmérőnk volt, fegyelmezettek voltak a fiúk, kihoztuk a kocsiból a maximumot – mondta Martin Whitmarsh, a McLaren csapatfőnöke. – Jenson fantasztikus kört futott a harmadik szakaszban, megérdemelte a második rajtkockát. Lewis intelligens hozzáállásról tett tanúbizonyságot, jól felkészült a futamra."

A McLaren pilótái rendhagyó színezésű kezeslábasban szerepeltek az időmérőn, az edzés utáni sajtótájékoztatón meg is jegyezték, hogy a McLarenben a piros overallos és sárga sisakos figurával Ayrton Sennára emlékeztetett Hamilton, aki szerényen hozzátette: „Ő valószínűleg megszerezte volna az első rajtkockát".

A Ferrari kisajátította a harmadik rajtsort, Fernando Alonso zsinórban harmadszor indul az 5. rajtkockából. A csapat elégedett volt az eredménnyel, de Stefano Domenicali az edzés után először is a gárda egyik szerelőjének, Paolo Santarsierónak kívánt jobbulást, miután csütörtökön aneurizmával egy sanghaji kórházba szállították a szakembert, akit meg is kellett műteni.

„Az ilyen esetek más perspektívába helyezik a pályán történő eseményeket, de igyekszünk összpontosítani – mondta Domenicali. – Ami az edzést illeti, semmi meglepőt nem tapasztaltunk az első két futamhoz képest, amire nem vagyunk büszkék, de az autón csak később tudunk javítani. A vb-éllovast kivéve bárkivel versenybe szállhatunk, és készülünk is rá."