Alonso a legszorgalmasabb, a Ferrari a legmegbízhatóbb

A Ferrari már tavaly is a legmegbízhatóbb autót építette meg, Alonso és Massa 2194 kört tett meg a versenyeken, ami a teljes táv 97.2 százalékát tette ki. Ezzel a Red Bullt (93.4), a Mercedest (90.9) és a McLarent (89.6) megelőzve zárt az élen, igaz, végül a Red Bull és a McLaren is megverte a konstruktőr-világbajnokságban.

Az eddigi három tesztelésen – Valencia, Jerez, Barcelona – a Ferrari 814 kilométerrel többet tett meg, mint a második legszorgalmasabb Red Bull, míg a másik fő riválist, a McLarent 1531 kilométerrel verte meg. És a McLaren esetében nem is csak az új autóra vonatkozik az adat, ha ugyanis csak a jerezi és a barcelonai gyakorlást számoljuk, 2573 kilométerre jön ki az eredmény – azaz a McLaren MP4-26 2648 kilométerrel kevesebbet töltött a pályán, mint a Ferrari F150th Italiája. Ez kevesebb, mint a fele az olaszok teljesítményének.

Alonso szerint a mennyiség nem feltétlenül jelent kiemelkedő minőséget is, a spanyol úgy véli, a Red Bull a legjobb.

„Jelenleg a Red Bull a legerősebb, de további négy csapat – a Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Renault – pályázhat futamgyőzelmekre. Mindenki számára világos, hogy a Red Bull kiemelkedik a mezőnyből, de biztosat csak három-négy verseny után mondhatunk" – vélekedett Alonso.

A McLarennél és más csapatoknál is észrevehető, hogy a csapat értéke nagyobb, mint a két versenyző összeadott kilométer száma, ezeknél a csapatoknál a lenti listában feltüntetett versenyzőkön kívül a tesztpilóták is lehetőséget kaptak.

A Renault esetében három versenyzőt tüntettünk fel, Valenciában ugyanis még Robert Kubica tesztelt, ám a lengyel súlyos ralibalesete óta Nick Heidfeldet tekinthetjük az enstone-iak versenyzőjének.

Tekintse meg az új autók bemutatóiról készült cikkeinket és képgalériánkat, valamint az eddigi 11 tesztnapról írt tudósításunkat!