Az olasz lapok szerint Aldo Costa technikai igazgató sokat idegeskedett a törésteszt előtt, az új négykerekűt ugyanis alapvetően megváltoztatták az idei F10-eshez képest, és kérdéses volt, hogy bírja-e az FIA által elírt próbát.
A további alkatrészeket a közeljövőben újabb törésteszteknek vetik alá, de a Ferrari már így is túljutott az építés egyik legnehezebb szakaszán.