A Formula–1-es versenynaptárban talán a Szingapúri Nagydíj jelenti a legnagyobb kihívást a pilótáknak. Egyrészt a pálya azon kevesek egyike, amelyen az óramutató járásával ellentétes irányban száguldanak a versenyzők, másrészt a ring hosszú, és rendkívül sok kanyar színesíti. A futamidőt tekintve ez a leghosszabb verseny az idényben, ráadásul magas páratartalom és nagy hőség nehezíti a versenyzők feladatát. Ha ez mind nem lenne elég, a szingapúri futam az egyetlen éjszakai verseny a szezonban.

Noha hatalmas reflektorok gondoskodnak a kivilágításról, a szokatlan menetrend felborítja a pilóták bioritmusát. Ahogy Nico Rosberg, a Mercedes pilótája fogalmazott: „A szingapúri hétvége során alig látunk napfényt.”

Az aszfaltcsík nemcsak rendkívül kanyargós, de a városi pályákra jellemző módon hepehupás is – bár egyelőre kérdés, hogy ez idén is így lesz-e, ugyanis a szervezők a ring bizonyos részeit újraaszfaltozták. A meteorológusok esőt jósolnak a hétvégére, ami tovább nehezítheti a helyzetet, így rendkívül izgalmas futamra van kilátás.

„Papíron” a Red Bullnak fekszik leginkább a pálya, az osztrák istálló autói már a szingapúrihoz hasonló karakterisztikájú Monacói és Magyar Nagydíjon is jól teljesítettek, mind a két versenyt Mark Webber nyerte meg. A világbajnoki éllovas ausztrál pilóta is így vélekedik: „Ha Monacóból indulunk ki, Szingapúrban is jól kell teljesítenünk.”

A Ferraritól szintén jó eredmény várható, míg a McLarennél abban bíznak, hogy orvosolták azokat a problémákat, amelyek miatt az autó nem tudta felvenni a versenyt a riválisokkal az említett pályákon. „A szingapúrihoz hasonló versenyeken nem teljesítettünk túl jól, de sok minden megváltozott a Magyar Nagydíj óta” – bizakodott a világbajnoki címvédő Jenson Button.

Ha a monte-carlói futamot vesszük alapul, Robert Kubica is bizakodva várhatja a hétvégét, bár a Renault francia pilótája visszafogottan nyilatkozott az esélyekről. Érdekesség, hogy a hétszeres világbajnok Michael Schumacher első éjszakai versenyére készül.