Az eső most is átírhatja a stratégiát

2010-ben eddig gyakorlatilag két teljesen ellentétes futamot láthattak a Formula-1 szerelmesei: a Bahreini Nagydíj nem sok izgalmat tartogatott a nézőknek, ami után egyből fel is erősödött a szabályváltoztatásokat sürgetők tábora, az Ausztrál Nagydíj viszont elcsendesítette egy időre a kritikus hangokat.

Melbourne-ben ugyanis sokáig emlékezetes futamon végzett az első helyen a brit Jenson Button, mindebben persze nagy szerepe volt az időjárásnak is. Ha Ausztráliában ennyire át tudta írni a forgatókönyvet az eső, akkor mit mondjunk Malajziáról?

Az Egyenlítőtől 300 kilométerre fekvő Kuala Lumpur időjárása kiegyensúlyozott, minden hónapban 22 és 33 Celsius-fok között van az átlaghőmérséklet, és havonta legalább 13 nap esik az eső – áprilisban, a verseny idején 70 százalékos a csapadék esélye.

Az előzetes meteorológiai jóslatok szerint ez a hétvége sem múlik el „égi áldás" nélkül, ami a tavalyi versenyt is jelentősen lerövidítette. Akkor minden idők harmadik legrövidebb versenyét rendezték Sepangban, csaknem egy óra után le kellett inteni a futamot, mert lehetetlenné vált az autózás. Ha viszont hamar eláll az eső, akkor a pálya gyorsan felszárad, 2004-ben például alig másfél kör kellett ehhez a verseny elején.

A 15 kanyarból álló sepangi pálya, amely a cél előtt két hosszabb egyenest is tartalmaz, kedvez az előzéseknek, így ha ehhez még hozzávesszük a várható esőt és a biztonsági autó bejövetelét, akkor könnyen a szezon egyik legizgalmasabb futamát láthatjuk.

Ami az esélyeket illeti, kérdés, hogy meddig tart a Red Bull és Sebastian Vettel előnye, már ami az időmérő edzésekre vonatkozik. A versenyeken eddig ugyanis nem jött ki a lépés a Red Bullnak, mindig közbeszólt egy váratlan hiba. A Ferrari, McLaren duóhoz pedig felzárkózhat a Mercedes is, Michael Schumacher legalábbis nemrég úgy nyilatkozott, hogy nincs messze a dobogós pozícióktól.