Autósport: a verseny, amelyen senki nem ért célba Sepangban

A nagydíjhétvége hivatalos menetrendjét alaposan felborította, hogy Romain Grosjean pénteki balesete miatt javítani kellett a pályán lévő csatornafedeleket, ezért a hétvégére tervezett 6 darab F4-es versenyből az elsőt elhalasztották, és a mára tervezett további versenyeket időben egymáshoz közelebb hozták, hogy illeszkedjenek az F1-es programba, amelyen holmi betétfutamok miatt nem lehet módosítani.

Az első verseny rendben le is zajlott, ám a másodikon néhány kör után elkezdődtek a galibák. A mindössze 8 körösre tervezett futam 5. körében előbb négy autó állt meg a pályán, majd a következő körben további három jármű is beadta a kulcsot, ám ekkor már a biztonsági autó is a pályán volt a sok műszaki hibás versenygép miatt.

Az utolsó még versenyben lévő résztvevő, Kane Shepherd az utolsó körben a második kanyarból már nem tudott kigyorsítani, az ő autója is megadta magát, így tulajdonképpen a biztonsági autó volt az egyedüli, amely a kockás zászlóig eljutott a futamon.

Előzetesen Shepherdet hozták ki a szervezők győztesnek, miután ő volt az utolsó, aki – a 7. kör végén – áthaladt a célvonalon, később aztán Daniel Frostot kiálltották ki győztesnek. A megálló autók rejtélyére persze már meg is született a magyarázat, sőt a szervezők elnézést is kértek minden érintettől és a nézőktől is a blamáért.

Ebben a szériában egyetlenegy csapat gondoskodik az autókról, és mivel szorosan egymást követően rendezték a két futamot, egy tanknyi üzemanyaggal küldték ki a két futamra a pilótákat. A második verseny végére azonban egyszerűen mindenkinél kiszáradt a tank.

„Elnézést kell kérnünk mindenkitől. Miután gyakorlatilag egymás után rendezték a két versenyt, nem volt idő újra feltölteni az autókat üzemanyaggal, ezért a két futamra egy tank üzemanyaggal küldtük ki a pilótákat, ám elszámoltuk magunkat” – magyarázkodott Peter Thompson a széria főszervezőjének képviselője.