A pilóta védelme érdekében befedett, teljes elektronikus hajtású autón a gumik kopását mérő műszer is található, míg a kocsi alján létrehozott légcsatornákkal az autót szinte az aszfalthoz tapasztják aerodinamikai tulajdonságai.
„Bele akartunk kukkantani a jövőbe, mi lehetséges. Az F1 alapvető tulajdonságait, azaz a sebességet, az izgalmat és a teljesítményt ötvöztük a biztonsággal. Az F1 a gladiátorok sportja, amelyet a jövőben is csúcstechnológia fog jellemezni” – mondta John Allert, a tervezőcsoport vezetője.