Vettel és a Red Bull megnyitotta a vb-hajrát a Japán GP-n

Bár a McLaren pilótái a harmadik szabadedzésen még a forgalomra foghatták, hogy nem tudtak a Red Bull autóinak nyomában maradni Szuzukában, az időmérőn kiderült, hogy a világbajnoki címvédő istálló külön kategóriát képvisel a Japán Nagydíjon. Sebastian Vettel zsinórban negyedik rajtelsőségét jegyezte Szuzukába, ahol eddig verhetetlen az időmérő edzéseken, de Mark Webber sem szégyenkezhet, nem sokkal maradt el csapattársától.

A szabadedzéseken mutatott sebességüket látva a kettős győzelem sem elképzelhetetlen.

A harmadik helyen, akárcsak tavaly, Jenson Button zárta az időmérőt, ám az egy évvel korábbival ellentétben ezt nem tarthatja meg, mert váltócsere miatt hátrébb sorolják a 8. pozícióba. A McLaren-istálló 1991 óta nem szerzett rajtelsőséget Szuzukában, és mivel Lewis Hamilton jöövőre a Mercedesnél folytatja, vele egy darabig nem is fog. Az angol a 9. helyen zárta az időmérőt, amely során folyamatosan panaszkodott autójára a csapatrádión.

A második sor Kobajasi Kamuié és Romain Grosjeané lett, de a hazaiak hőse és a Lotus francia pilótája isakkor futottagyors körét, amikor Kimi Räikkönenm megpördülése miatt sárga.-zászlót lengettek a Spoon-kanyrban. Esetüket még vizsgálhatják.

A vb-éllovas Fernando Alonso örülne büntetésüknek, amellyel az időmérőn megszerzett 7. helyezése ellenére az sem lenne kizárható, hogy a 2. rajtsorból indul.

Michael Schumacher utolsó soros indulása viszont majdnem biztos, a német a 13. helyen zárta az időmérőt, de a szingapúri balesete és büntetése miatt tíz hellyel hátrébb kerül. Szintén büntetést kapott Nico Hülkenberg, aki váltócsere miatt a 10. pozíciót veszíti el.

ELŐZMÉNYEK

A Japán Nagydíj időmérő edzésére a várakozásoknak megfelelően felhőssé vált az égbolt, de esőre nem lehet számítani. A levegő 26, az aszfalt 37 fokos, kicsit hűvösebb, mint pénteken ilyenkor.

Az időmérő előtt két pilóta számolhat büntetéssel, Jenson Button váltócsere miatt öt rajtkockát veszít, míg Michael Schumacher a Szingapúrban okozott ütközés miatt tíz rajthellyel kerül hátrébb ahhoz képest, amilyen helyen zárja az időmérőt.

1. SZAKASZ

Lassan indult a mozgás, egy perc eltelt eseménytelenül, majd elsőként Di Resta hajtott ki a pályára. A Force Indiának nehéz hétvégéje van, pénteken Di Resta, szombat délelőtt Hülkenberg csúszott ki a pályáról, neki a gumifalnak – utóbbi autóját még lázasan szerelik a garázsban.

Hülkenberg a Degner-kanyarban sodródott ki, a két pályaszakasz „találkozásánál”, az aluljáró előtti dupla kanyar eddig is nehéz volt, de az idén előtte kezdődik az újraaszfaltozott szakasz, és az új, valamint a régi felület találkozása súlyos gondokat okoz a versenyzőknek.

Az 5. percben már kilencen voltak a pályán, a két Lotus és Alonso is elhagyta a boxutcát. Di Resta 1:33.661-gyel nyitott, természetesen a kemény keverékű gumin.

Az autójával pénteken és szombat délelőtt is bajlódó Räikkönen, majd Grosjean vette át a vezetést, a francia 1:33.328-cal. Alonso a két Lotus közé érkezett, de kint volt már az 1991 óta a McLaren első pole pozíciójára törő Hamilton is.

Miközben Pérez lecsúszott a pályáról, Massa állt az élre 1:32.946-tal. Webber is megelőzte Grosjeant. Button és Hamilton azonban a francia mögé, a 4. és az 5. helyre érkezett. Vettel csak a szakasz felénél hagyta el a boxutcát, Schumacher, Maldonado és Hülkenberg még akkor sem.

Vettel első körével 1:32.608-cal az élre is ugrott, a német és a venezuelai is kijött a boxból – Maldonado egyből a lágy gumikon. A Williams-pilóta azonban elmaradt Vetteltől. Hülkenberg autóját megjavították, a Force India németje is kijött a boxból – szintén lágy gumikon. Räikkönen is felrakatta a sárga betűs gumikat.

Hülkenberg feljött Vettel mögé a 2. helyre, Rosberg csúszott a kiesőzóna felé. Räikkönen1:32.221-gyel az élre állt, a kiesőzónában a kiscsapatok pilótái mellett Ricciardo volt. Egyre töben voltak kint lágy gumikon. Pérez 1:32.147-tel az élre állt, majd Kobajasi 1:32.042-vel megfutotta a hétvége eddigi legjobb eredményét.

Schumachernek továbbra sem volt mért köre, ami biztató volt a Toro Rosso pilótái által megelőzött Bruno Senna számára. Ám a Williams pilótáját Vergne feltartotta. Schumi végül bejött a 16. helyre, Senna kiesett, előtte viszont éppen az a Vergne végzett, aki feltartotta – ebből büntetés is kisülhet a Toro Rosso pilótája számára.

Végül Grosjean zárt az élen 1:32.029-cel.

A 18. rajthelytől lefelé Senna, Kovalainen, Glock, De la Rosa, Pic, Petrov, Karthikeyan sorrend alakult ki.

2. SZAKASZ

A két Lotuson kívül Alonso is futott gyors kört az első szakaszban lágy gumikon, a spanyol megkezdett egy készletet.

Elsőként Kobajasi hajtott ki a pályára, amelyen az aszfalt már 33 fokosra csökkent – ez elméletileg a McLaren malmára hajthatja a vizet a Red Bull-lal szemben, de Hamilton az első szakaszban elégedetlen volt az autóval.

Alonso és Massa használt, a Red Bull és a McLaren párosa, valamint Schumacher vadonatúj lágy gumikon kezdte meg a száguldást. Kobajasi 1:32.368-cal nyitott. Alonso elmaradt tőle a használt gumikon, Vettel viszont az újakon1:31.501-et futott. Massa, aki az első szakaszban nem fejezte be a gyors körét a lágy gumikon, kihasználta, hogy frissebbek az abroncsai, és megelőzte Alonsót.

Button 2 tizedre feljött Vettelre, Webber és Hamilton mögéjük érkezett. A Lotus pilótái is használt lágy gumikon kezdtek, Grosjean a 7., Räikkönen a 9. helyen állt az első menet után – Alonso volt közöttük.

Schumacher ezúttal sem kapkodta el, a többiekkel szemben nem hagyta el a boxutcát. Vajon a tíz rajthelyes büntetése miatt spórol a gumikkal, és mindent a versenyre tartogat?

A szakasz hajrája előtt csak Vettel, Button, Webber és Hamilton lehet biztos a továbbjutásban, Massa azonban az első szakaszban látott eredmények miatt még aggódhat. Ki is ment a brazil a pályára új lágy gumikon.

Biztos, ami biztos alapon Hamilton is kiment a pályára, miközben Schumacher csak melegítette a gumikat.

Alonso az új lágy gumikkal már feljött a 3. helyre, s biztosította továbbjutását. Kobajasi is megelőzte a boxban várakozó Webbert. Räikkönen is biztosította továbbjutását, Hamilton visszament a boxba, nem ment mért kört. Massa viszont nem tudott javítani, és a kiesők közé került. Schumacher és Rosberg is a 2. szakasz áldozata lett.

A 11. rajthelytől lefelé Massa, Di Resta, Schumacher (plusz tíz rajthely), Maldonado, Rosbrg, Ricciardo, Vergne sorrend alakult ki.

3. SZAKASZ

A pole-ért folyó csatában a két-két Red Bull, Sauber, Lotus és McLaren (Button öt rajthelyes büntetése miatt csak Hamilton lehet versenyben az első rajtkockáért) mellett Alonso és Hülkenberg vehet részt, a Force India pilótájáról azonban kiderült, hogy váltócsere miatt öt rajthelyes büntetést kap. A délelőtti kicsúszása során sérült meg a tengelykapcsolója.

A tízperces záró etap elején a Lotus, a McLaren és a Red Bull párosa is a pályára hajtott.

Miközben Vettel javítani tudott a korábbi eredményén 1:30.839-cel, Räikkönen és Hamilton is elmaradt attól. Webber, Button és Grosjean is bejött a finn és az angol elé.

Alonso, Hülkenberg és a két Sauber kivárt. Amikor az első hat visszajött a boxba, Pérez kiment az üres pályára.

Amikor elkezdet a gyor körét, a többiek is elhagyták a boxutcát. A mexikói megelőzte Räikkönent és Hamiltont, a finn a válasz körében a Spoon-kanyarban megcsúszott, és a kavicságyban kötött ki. Kobajasi és Grosjean még meg tudta előzni, de a többiek nem fejezhették be teljes gázzal a gyors körüket. Utólag a japán esete is felettébb gyanús…

A végén a pályán Vettel, Webber, Button, Kobajasi, Grosjean, Pérez, Alonso, Räikkönen, Hamilton, Hülkenberg sorrend alakult ki, de Button és Hülkenberg 5-5 rajthelyes büntetése miatt biztosan hátrébb kerül.