Alonso: Az nevet, aki a Brazil Nagydíj után nevet

Sebastian Vettel karrierje 26., idei ötödik győzelmével 13 pontra növelte az előnyét a világbajnoki pontversenyben. A német eddig verhetetlen az Indiai Nagydíjon, amelynek második kiadásán is diadalmaskodott, ráadásul a megszakítás nélkül élen befejezett köreinek számát 205-re növelte.

„Fontos lépést tettem a világbajnoki cím felé, de a tizenhárom pont nem sok, minden gyorsan megváltozhat az F1-ben – mondta Vettel. – A rajt jól sikerült, hamar elszöktem Marktól, hogy ne használhassa a DRS-t, és fontos volt, hogy a többieket is hamar lerázzuk. Szeretem ezt a pályát, úgy tűnik, szerencsét hoz nekem India."

A záró körökben a Red Bullnál rémülten látták, hogy Vettel padlólemeze az aszfalthoz érve szikrákat vet, de a jelenség rövid ideig tartott, és végül is nem sodorta veszélybe a címvédő győzelmét.

„Észrevettem a hibát, amely akkor jelentkezett, amikor a DRS-t használtam az egyik lekörözésnél. Máskor egyáltalán nem viselkedett furcsán a kocsi, utána is gyors volt, meg kell néznünk, mi történt."

Adrian Newey, a Red Bull autóinak tervezője és az osztrák licenccel versenyző csapat sikerkovácsa a Sky Sportsnak elmondta a Sebastian Vettel győzelmével záruló futam után, hogy nem fog a Ferrarihoz szerződni.

„Mint minden pilótának, számomra is különleges istálló a Ferrari, de a Red Bull az én csapatom, és nem akarom elhagyni. A Ferrarihoz vezető kapu már bezárult" – mondta a Sky Sportsnak dolgozó Damon Hill kérdésére a Red Bull előtt a Williamsszel (többek között éppen Hill-lel) és a McLarennel is világbajnoki címeket nyerő szakember, akiről szombaton Fernando Alonso mondta azt, hogy Vettel mellett ő tekinthető a Ferrari igazi ellenfelének.

A Red Bull Indiában a harmadik konstruktőr-világbajnoki címe küszöbére ért: a Ferrarinak legalább öt, vagy a McLarennek legalább 15 ponttal kellene többet szereznie jövő héten Abu-Dzabiban, hogy maradjon matematikai esélyük a trónfosztásra.

Az egyéniben viszont még nem dőlt el semmi sem. A vasárnap az 5. rajtkockából indulva a 2. helyre felzárkózó Alonso úgy véli, a lehető legtöbbet tudta kihozni a versenyből, és arra emlékeztette Vettelt, hogy az nevet, aki az idényzáró után nevet Brazíliában.

„Nem könnyű legyőzni a Red Bullt, de nem adhatjuk fel – mondta Alonso az indiai dobogón. – Gratulálok Sebastiannak a mostani győzelméhez, ám Brazíliában én akarok örülni, mert az számít, hogy ott ki lesz a legboldogabb."

„Tudtuk, hogy nem ez lesz az a pálya, amelyen legyőzöm Vettelt, de elértük, hogy a lehető legkevesebb pontot veszítsem el, és ennél sokkal jobb versenyek következnek – folytatta Alonso. – Az egyenesekben elég gyorsak vagyunk, a kanyarokban viszont nincs meg a kellő tapadás. Remélem, pár héten belül ezen is segítünk."

Mark Webber a KERS-ére panaszkodott: az eszköz, mint a mesében, hol volt, hol nem volt. A végén Alonso meg is tudta előzni.

„A 19. vagy a 20. kör környékén kezdett tönkremenni az eszköz, egyszer jó volt, aztán nem, a végére meg teljesen elszállt. Nehéz volt így menni, ráadásul meg kellett próbálni a DRS-zónán kívül tartani Fernandót, majd Lewist. Szerencsém volt azzal, hogy Lewis a végén elrontotta az egyenes előtti kanyart" – ismerte el Webber, aki egyébként a verseny utáni sajtótájékoztatón egy Alonsónak és Vettelnek feltett buta kérdés (mit ajándékoznának egymásnak) után a sapkájukat mutogató vb-aspiránsokat látva felállt, és elviharzott.

Lewis Hamilton a rajtnál visszaesett a 3. helyről az 5.-re, s bár utána Jenson Buttont megelőzve visszajött a negyedik pozícióba, Mark Webber megelőzésére nem maradt ideje.

„Nem tudom megmagyarázni, miért estem vissza az első körben; amíg arra összpontosítottam, hogy ne ütközzek össze Jensonnal, a másik oldalon Alonso messziről mellénk ért, és megelőzött – mondta Hamilton, akinek már valóban csak matematikai esélye van a vb-cím megszerzésére: három futammal a vége előtt 75 pont a hátránya Vettellel szemben. – Utólag úgy látom, jó rajttal sem lett volna esélyem tartani a Red Bull tempóját. Ráadásul gondom volt a visszaváltásokkal, de ezen segített a kormánycsere, és hosszú idő után ismét keményen nyomhattam. Nagyon élveztem a versenyt, kár, hogy Mark megelőzésére nem maradt időm."

Ha Hamiltonnak sikerült volna a manőver, először állhatott volna a dobogón a Vettel, Alonso, Hamilton trió. Az angol továbbra is bízik a McLarenben és abban, hogy hátralévő három futamból az egyiket megnyeri a wokingiakkal. Csapata legfeljebb annak örülhetett, hogy zsinórban 55. alkalommal is pontot szerzett, és ezzel beállította a Ferrari 1999 és 2003 között felállított örökrekordját.

Csapattársa, Jenson Button az istálló 150. leggyorsabb körét jegyezte az utolsó körben, és megfosztotta Vettelt attól, hogy zsinórban két Grand Slamet (pole, leggyorsabb kör és rajt–cél győzelem) jegyezzen ugyanazon a pályán – ez legutóbb Nigel Mansellnek sikerült, 1991-ben és 1992-ben Silverstone-ban.

„A verseny végén pazar volt az autó, gyorsabbak voltunk az első háromnál, de az elején olyan sok időt veszítettünk a lágy gumikon, hogy nem volt esély ellenük. A rajtnál remek csatát vívtunk Lewisszal és Fernandóval, így küzd tisztán három világbajnok. Az első és az utolsó kör közötti időszak felejthető" – mondta Button.