Alonso: Nincs ideális oldal, mindenhol poros

Sebastian Vettel az idei 13. pole pozícióját szerezte meg a Formula–1-es Indiai Nagydíjon, s ha csapattársán, a Red Bull-istálló vezetősége által favorizált Mark Webberen múlik, nem kell lemondania a győzelemről, ha gyorsabb lesz riválisainál, megtarthatja az első helyet vasárnap.

„Új ország, új pálya, de a pole pozíció megint a miénk lett, amire büszke vagyok, hiszen nagyon nehéz edzés volt – mondta Vettel. – A por volt a téma egész hétvégén, de csak sikerült létrehoznunk egy olyan versenyvonalat, amelyen van tapadás, és ezért fontos volt, hogy ne térjünk le erről a vonalról. A gyors körömben az első szektor nem volt tökéletes, lehettem volna gyorsabb is. A verseny érdekes lesz, kíváncsi vagyok, mi történik.”

Mark Webber Lewis Hamilton büntetése miatt a 3. helyről feljött a 2. rajtkockába, s nem kér alamizsnát, tiszta versenyen igyekszik megszerezni a győzelmet.

„Semmi sem fog változni, a csapat vezetői túl sokat beszélnek arról, hogy Sebnek segítenie kell nekem, de nem akarom, hogy szándékosan visszavegye a gázt miattam – mondta Webber, akit a Red Bull mindenáron felhozna az egyéni vb 2. helyére a negyedikről. – Az edzés érdekes volt, nagyon tetszik a pálya, és az is, hogy rengeteg módon próbálkoznak a csapatok az autó beállításával, még nincs egyértelmű módszer. Az első körömben elrontottam az első szektort, a másodikban pedig a Felipe kicsúszása után lengetett sárga zászlók miatt lassítanom kellett.”

Lewis Hamilton elégedett volt a teljesítményével, és már elfogadja büntetését. „Jól sikerült az edzésem, nem számítottam rá, hogy sikerül beférkőzni a két Red Bull közé, és elméletben megszerezni a második rajtkockát. Persze tudom, hogy van büntetésem, nagyon buta hibát követtem el pénteken, amelyért drágán megfizethetek, de nem adom fel a reményt, két DRS-zóna van, és a széles kanyarokban is lehet majd előzni” – mondta Hamilton.

Sergio Pérez ugyanazért kapott büntetést, mint Hamilton, a mexikói is úgy futotta leggyorsabb körét az első szabadedzésen, hogy közben a sárga zászló miatt lassítania kellett volna. Rajtuk kívül Daniel Ricciardo váltócsere, Narain Karthikeyan Michael Schumacher feltartása miatt kap 5-5 rajthelyes büntetést, míg Vitalij Petrov Schumi kilökése miatt Dél-Koreából hozott magával öt rajthelyes visszasorolást.

Fernando Alonso derűlátóan várja a versenyt azok után, hogy az időmérőn saját magát is meglepve megelőzte Buttont, és Hamilton büntetése miatt a Red Bull duója mögül, a 3. rajtkockából indulhat.

„Eddig elég jó hétvégénk van, az időmérő eredménye is remek, semmi gondunk sem volt az edzés során – mondta Alonso. – Kellemes meglepetés, hogy Jenson elé kerültem, sőt Lewis büntetésének köszönhetően a harmadik rajtkocka az enyém, ami kiváló hír, mert nagyon jól kijöttünk a hétvégéink leggyengébb fázisából, az időmérőből, és a versenyen ennél csak erősebbek lehetünk. A két oldal között nincs nagy különbség, a tiszta rész középen van, a páros és a páratlan rajthelyek is porosak.”

Jenson Button a 4. rajtkockát szerezte meg, de a korábbi büntetések miatt óvatosan nyilatkozott, mert Massa kicsúszását követően elhúzott a kanyar mellett anélkül, hogy visszavett volna a gázból.

„Láttam a füstöt és a féknyomot, de sárga zászlót akkor még nem lengettek, csak a zöldet láttam a következő kanyarban, nem vettem vissza a gázt. Remélem, nem lesz bajom belőle – mondta Button, aki végül büntetés nélkül megúszta az FIA-vizsgálatot, a sportfelügyelők szerint ugyanis a pályabírók nem lengették még a sárga zászlót. – Az edzéseken délelőtt és délután is gondom volt a kocsival, a hátulján egyáltalán nem találtam tapadást, legyen az kemény vagy lágy gumi. Mivel két kör kell a gumiknak ahhoz, hogy felmelegedjenek, kétszer annyi ideig játszadoznak a versenyzők a fékekkel, és nehezebb volt tiszta gyors kört futni.”

Felipe Massáról kiderült, hogy nem vetette el a csapat a szabadedzéseken használt légterelőjének bevetését, csak éppen egy másik példányt tett fel az autójára az időmérőre, nem azt az egyet, amely pénteken és szombaton is leért az aszfaltra a hosszú egyenesben, és szikrázott. Ám ez a jó légterelő az időmérőn elszenvedett balesete során összetört, s mivel a szabályok szerint az időmérő és a verseny között nem lehet más típusú alkatrészre váltani (ez esetben a boxból kellene rajtolnia a brazilnak), vissza kell tenni a „túlságosan is rugalmast”, amelyet az FIA vizsgált a 3. szabadedzésen.

A brazil mindenesetre a kerékvető megváltoztatását kérte abban a kanyarban, amelyben eltört a jobb első kerekének felfüggesztése. Az FIA azonban biztonságosnak ítélte.

„Nagyon gyors az a kanyar, előbb alacsony kerékvető kővel, majd egy nagy huppanóval a közepén, ami ilyen sebességnél teljesen logikátlan megoldás – mondta Massa. – Csak kicsit vettem szűkebben a kanyart a szokásosnál, nem volt olyan nagy a hiba, mégis súlyos következménnyel járt. A versenyen könnyen megismétlődhet ugyanez. Ez az egyetlen gond a pályával, jövőre meg lehetne változtatni, és akkor tökéletes lenne.”