A szabályok szerint az időmérő 3. szakaszába jutó tíz pilótának ugyanazokat az abroncsokat kell használnia a rajtnál, amellyel a legjobb körét futotta a záró tíz percben. A Belga Nagydíj helyszínén, Spa-Francorchamps-ban a hosszú pálya és a változékony idő miatt egyik versenyző sem cserélt kereket a szakaszban, hanem végig egy készlet gumin ment.
Mivel süt a nap Spában, és a verseny rajtja száraz pályán lesz, az első tíznek nem lenne szabad kereket cserélnie. Ám néhány csapat, köztük a Red Bull, jelezte, hogy veszélyessé válhat a száguldás, ha Sebastian Vettel és Mark Webber ezeken a gumikon rajtol.
A szóban forgó csapatoknak ezért másik készlet lágy gumijaiból kellene elővennie az elsőket, így három helyett csak kettőt használhatna a versenyen – csakhogy a Pirelli jelezte: 17 új gumit azonnal az istállók rendelkezésére bocsát, azaz semmiféle hátrányt nem szenvednének a kereket cserélők.
A gumijaival óvatosan bánó Ferrarinak természetesen nem tetszik ez a megoldás, és Jenson Button esélyei is csökkennének, hiszen a 13. rajthelyen ő eredetileg is következmények nélkül friss lágy gumikon rajtolhatott volna.
Elszólta magát Baranya Dávid a Dancing with the Stars döntőjében
A La Liga „manipulációja” miatt nem sikerült győznie a Real Madridnak?
Rettenet: óriásira csaptak a lángok a társasházban, már halálos áldozatról is tudni
Csűrték-csavarták a felmérést, hogy leégessék Magyarországot, de csak Romániát sikerült
Szabó Zsófi és Suti András összebújva jelentették be: gyarapodtak az érzéseik egymás iránt
Már látszik, mire készül Donald Trump: Elon Musk elképedt
Női kézi Eb: Franciaország–Magyarország bronzmérkőzés
Ez a csodabronz arannyal ér fel a női kézilabda Eb-n!
NB I: Nyíregyháza–Ferencváros
Vasárnapi sportműsor: magyar–francia csata az Eb-bonzéremért
Női kézilabda Eb: Szemerey és Márton Gréta újra a keretben, Füzi-Tóvizi lesz a kapitány a bronzmeccsen
