„Nem tévézéssel töltötték a két verseny közötti napokat”

Mark Webbernek minden összejött: a Red Bull pilótája egyre jobban ráérez, hogyan kell bánni a Pirelli-gumikkal, aminek köszönhetően közel kerül a csúcsformájához. Lökést ad a felzárkózásának, hogy egyik kedvenc pályája a helyszín, és a pole pozíció lélektanilag is sokat jelent számára.

„Egyre jobb formába lendülök, és azt sem bánom, hogy ezen a ringen versenyzünk, mert nagyon fekszik nekem, korábban is jó eredményeket értem el itt. Azt hiszem, aki az enyémnél jobb kört ment volna, fejet hajtok előtte, hiszen a határon autóztam, és úgy érzem, semmit sem rontottam el – mondta Webber. – A srácok a csapatnál nagyon jó munkát végeztek; az elmúlt néhány napban éjszakázniuk kellett, de nem hiába."

Csapattársa, a Lewis Hamiltonnal szemben is alulmaradó Sebastian Vettel nem volt csalódott azért, mert 14 verseny után véget ért az első rajtsoros sorozata.

„Jobb lenne előrébbről indulni, de nem panaszkodhatok, nagyon nehéz időmérő volt – mondta Vettel. – Az autót pénteken nem sikerült tökéletesen beállítani, az egyensúlyával gondjaim voltak, és bár délelőtt valamelyest javult a helyzet, még mindig nem tökéletes. Persze ettől még lehettem volna gyorsabb."

Hamilton a fantasztikus körének köszönhetően az idén először legyőzte Vettelt egy időmérőn, és vasárnap a 2. rajtkockából kezdheti meg a nürburgringi futamot.

„A Brit Nagydíj után a csapat változtatott a motor beállításain, és a módosítások rengeteget segítettek az autó gyorsabbá tételében – mondta Hamilton. – Nem hittem benne, hogy jók leszünk az időmérőn, alábecsültem, mennyit javul az autó, ha kiszedjük belőle az üzemanyagot. Karrierem egyik legnagyszerűbb, legvidámabb köre volt a mostani, csodálatosan éreztem magam. Nem vagyunk messze a Red Bulltól, nagyon elégedett vagyok."

Fernando Alonso jól leplezte csalódottságát – a szabadedzéseket követően még méltán bízhatott benne, hogy megszerzi a Ferrari idei első pole pozícióját.

„A pénteki tréningek után azt mondtam, kettő-négy tizeddel a Red Bull mögött vagyunk, és igazam is lett. Hamilton viszont a semmiből jött előre; az első napon talán valamit tesztelt a McLaren, ezért nem volt elöl az időlistán – elmélkedett a spanyol. – Összességében nincs min meglepődnünk, tudjuk, hogy a riválisaink sem tévézéssel töltik el a két verseny közötti napokat, mindenki keményen dolgozik. A negyedik rajthely nem rossz, mi sem vagyunk gyengébbek, mint az előző futamon, sőt a fejlesztéseink tökéletesen beváltak."

Alonso hozzátette, hogy csapata esőre számít, ami nyílttá teheti a harcot a győzelemért. A vizes pályán 11-12 fokban nehéz lesz felmelegíteni a gumikat, ezért nem könnyű megjósolni, kinek kedvez a csapadék.

Felipe Massa is meglepődött Hamilton sebességén.

„Nem is értem, hogyan került előre, nagy meglepetés volt. Ha tíz fokkal melegebb lenne az idő, nem aggódnék, ám így nagyon nehéz futamunk lesz – mondta Massa. – Az autó esőben jó lehet a beállításaink miatt, de azt sem bánnám, ha száraz pályán versenyeznénk.

Nico Rosberg tökéletesen elégedett azzal, hogy meg tudta verni Jenson Buttont a Német GP időmérőjén és elcsípte a 6. rajtkockát. A Mercedes pilótája azt reméli, a versenyen néhány helyet még javítani tud majd.

„A hatodik rajtkocka remek, innen esőben és száraz pályán is jó eséllyel kezdhetem meg a futamot – mondta Rosberg. – Az autó új alkatrészei jól működnek, és a beállításokat is sikerült eltalálnunk. Érdekes verseny lesz, a német közönség előtt szeretnénk két-három pozícióval előrébb kerülni."

Jenson Button teljesen letörten beszélt az időmérőről.

„Az utolsó körömet be sem fejeztem, nem láttam értelmét, annyira kis tapadása volt a gépemnek – mondta Button. – Délelőtt még minden rendben volt a kocsival, de az időmérő elején túl nagy lett az elején a leszorítóerő. Állítottunk a légterelőn, aztán meg alulkormányozottá vált az autó. Meglep, hogy Lewis kocsija jól működött, az 1.1 másodperces különbség azt súgja, hogy valami nincs rendben. Hová tűnt a délelőtti egyensúly?"

Michael Schumacher nem érti, miért lett csak 10., egy másodperccel rosszabb idővel, mint Rosberg.

„A délelőtti edzés elejére elveszett az autó pénteki egyensúlya és tapadása, össze-vissza csúszkált. A KERS nem működött rendesen, azt hittem, csak emiatt vagyok annyira lemaradva Nicótól. Ám délután, már jól működő KERS-szel is egy másodpercet kaptam tőle, aminek az okát még elemeznünk kell, mert egyáltalán nem értem – mondta Schumacher. – A hátrányomat vakmerőséggel próbáltam ellensúlyozni, ám hiba lett a vége az utolsó sikánban, és talán a nyolcadik rajtkocát buktam el ott."