„Nagyon erős része lehet ez a kocsinak, de egyelőre nem tudjuk tökéletesen használni, sokat kell még dolgozni rajta – árulta el Nick Heidfeld, a csapat német pilótája. – Az autó teljesen másképpen viselkedik, nagy a változás, át kell szokni rá. Alapos elemzés kell, hogy eldöntsük, mit fogunk tenni."
A csapat az idény elején forradalmi, előre néző kipufogókat szerelt fel autójára a fenéklemez és a diffúzor hatékonyságának növelése érdekében, de a fejlesztésével zsákutcába tévedt, ezért döntöttek úgy a műszaki stáb tagjai, hogy visszatérnek egy hagyományosabb megoldáshoz.