Räikkönen: már úgyis olyan régen volt motorhiba

A konstruktőrök pontversenyében a világbajnoki cím legnagyobb esélyesének számító McLaren-Mercedes csapat egyelőre nincs akkora fölényben Szuzukában, ahogyan azt az utóbbi néhány futam alapján várni lehetett. Noha Pedro de la Rosa, az éppen soros tartalékpilóta áll a lista élén a két szabadedzés összesítése alapján, a második tréningen "csak" harmadik tudott lenni.

Ráadásul Kimi Räikkönen újabb fejezettel gazdagította az idei pechszériájáról szóló vaskos kötetet, miután a reggeli gyakorlás 36-37. percében füst és folyadék kezdett kiáramlani a McLaren hátuljából, majd ezt követően lángra is kapott a McLaren-Mercedes. Később kiderült, hogy nem a váltó hibásodott meg, így motorcserére van szükség, tehát a Jégember nem kerülheti el az újabb - az idén az ő esetében immár a negyedik - tízhelyes rajtbüntetést.

A finn klasszis a második egyórás edzésen gyorsan kijött a pályára, hogy tesztelje az új erőforrást, amely - egyelőre legalábbis - nem hagyta úgy cserben, mint az elődje. Bár Kimi ötödik lett , összesítésben ez csak a 12. pozícióhoz volt elegendő. Räikkönenre és a szerelőire holnap biztosan rengeteg munka vár még.


Ricardo Zontának (Toyota) egyébként az első egy óra végén szintén megállt az autója, de kiderült, hogy nála nem a motor hibásodott meg, így a generálozás nem került sok idejébe a Toyotának a hazai pályán. Ráadásul Zontát egyébként sem fenyegette a rajtbüntetés réme, lévén, hogy ő nem versenypilóta. Az övé volt egyébként az összesített eredmények alapján a második és a harmadik legjobb idő.

Első Formula-1-es versenyén sikeresen mutatkozott be a japán Szakon Jamamoto, aki belehuppant a harmadik Jordan-Toyotába, és mindkét edzésen simán elverte két istállótársát, Tiago Monteiroót és Narain Karthikeyant.

Nincs oka panaszra a Ferrarinak sem, az olasz csapat Michael Schumacher harmadik, illetve Rubens Barrichello hetedik helyének örülhetett, összességében tehát jó munkát végzett.

A világbajnoki címet a Brazil Nagydíjon megszerző Fernando Alonso (Renault) sok más pilótához hasonlóan délután lassabb volt, mint délelőtt, és a legjobb ideje összesítésben a kilencedik helyre volt jó. Csapattársa, az olasz Giancarlo Fisichella éppen mögötte végzett.

Mint ismert, a száguldó cirkuszban két futammal a 2005-ös szezon zárása előtt az egyéni világbajnoki cím sorsa már eldőlt, a konstruktőrök között azonban teljesen nyílt a küzdelem, hiszen a 164 pontos McLaren-Mercedes mindössze két ponttal előzi meg a Renault-t. (A vb-pontversenyek állását a linkajánlók között találja meg, a keretben.)