Räikkönennek ölébe hullott a futamgyőzelem Montrealban

Amennyire örültek a Ferrari-rajongók Michael Schumacher az időmérő edzésen elért második helyének, annyira megdöbbenhettek azon, ami a rajt utáni első 300 méteren történt, a hétszeres világbajnokot ugyanis jószerével mindenki lerajtolta, aki csak a környéken volt. A két Renault körbeautózta a németet és a pole-ból induló Jenson Buttont is, de a későn ébredő Schumacher mellett még Juan Pablo Montoya, és - az első kanyar után - Kimi Räikkönen is elment. Jacques Villeneuve volt a rajt másik vesztese, aki egy apró koccanás után a nyolcadikról a 14. helyre esett vissza.

Az első kör után Fisichella, Alonso, Button, Montoya, Räikkönen, Michael Schumacher, Trulli volt a sorrend, és a 12. körig ebben a sorrendben is vonatoztak a fiúk, a két Renault azonban körönként 6-7 tizeddel voltak gyorsabbak a többieknél, így lassacskán széthúzódott a mezőny. A 12 körben választ kaptunk arra a kérdésre is, hogy mitől volt a Ferrari olyan gyors az időmérőn, mivel Schumacher ki is jött tankolni, és kisvártatva Button is követte példáját, így a két Renault és a két McLaren maradt az élbolyban - mondhatni helyreállt a rend.

Fisichellának nem volt könnyű dolga az élen, a csapatrádión ugyanis folyamatosan sürgették, hogy taposson bele, mert feltartja Alonsot, aki ennek hangot is adott a rádióban. Flavio Briatore, a Renault csapatfőnöke addig-addig szidalmazta éveken keresztül a Ferrarit, amíg egyszer ő került komoly dilemma elé: ráparancsoljon-e lassabb/második számú pilótájára, hogy engedje el a gyorsabbat, ahogyan azt Jean Todt az olaszoknál annyiszor megtette a múltban? Briatore úgy döntött, hagyja kibontakozni a küzdelmet és engedi Fisichellát, hogy próbálja visszaverni Alonso támadását.

Mielőtt azonban elmérgesedhetett volna a küzdelem, a 24. körben Räikkönen és Alonso, majd Montoya és Fisichella is kiment tankolni, ez azonban nem borította fel a sorrendet. Történhetett volna másképp is, de a McLaren kolumbiai pilótája olyan nagy elánnal hajtott ki a boxutcából, hogy kissé elvétette a kanyart, így csak a vb-pontversenyben vezető spanyol mögé tudott besorolni.

Hiába tankolták azonban Alonso autóját sokkal nehezebbre, mint csapattársáét, így is körönként másfél másodperccel volt gyorsabb Fisichellánál, akit továbbra is rádión sürgettek. Alonso tovább dühöngött, és már éppen megtámadta volna az olaszt, amikor annak a 33. körben hirtelen lassulni kezdett az autója, és egymás után előzték meg a vetélytársak. Fisico hidraulikai problémák miatt fel is adta a versenyt, Alonso azonban talán túlságosan is kiélvezte a hirtelen az ölébe hullot szabadságot, és öt körrel később az egyik sikánban nekicsapta autója jobb hátsó kerekét a falnak, és bár még eljutott a boxig, a felfüggesztés sérülése miatt kiszállt a versengésből.

A két McLaren tehát anékül került az élre, hogy bárkit is megelőztek volna a rajt óta. Elöl Montoya haladt, nem sokkal követte őt Räikkönen, majd jóval lemaradva Button következett. Az eddigre újabb boxkiálláson túllévő Michael Schumacher, Trulli, Massa volt a további sorrend, és ekkor úgy tűnt, nagy izgalmakra már nem számíthatunk.

Jenson Button azonban másként gondolta mindezt, és a 47. körben ugyanott, ugyanúgy a falhoz csapta autóját, mint korábban Alonso. Az angol ráadásul nem is tudott továbbmenni, így pályára kellett küldeni a safety cart, amíg elvontatták az elég rossz helyen rostokoló BAR-Hondát. A biztonsági autó bejöttekor Räikkönen épp a boxban állomásozott, majd a többiek is követték példáját, így Barrichello, Michael Schumacher és Montoya is, akinek nem jött jókor Button balesete, hiszen fél perces előnyt veszített el a harmadik helyezett ferraris némettel szemben. És hogy a baj még nagyobb legyen, miután a kolumbiai végre kijutott a boxutcába (emlékezzünk, korábban Räikkönen az útjában volt), épp akkor jött ki onnan, amikor a safety car mögötti karaván is odaért. Montoya gyorsan befurakodott az első helyezett Räikkönen mögé, kissé félretolva a már körhátránnyal autózó David Coulthardot, ezzel pedig hatalmas kárt okozott magának.

A versenybíróság ugyanis villámgyorsan megállapította, hogy amikor a McLaren pilótája kihajtott a boxutcából, az éppen zárva volt, amint azt egy erre a célra intézményesített piros lámpa jelezte is. Montoya pedig figyelmen kívül hagyta ezt a jelzést, így ki is zárták a versenyből. A kolumbiai az 53. körben behajtott a boxba, kiszállt a kocsiból, és feldúltan elviharzott az istálló hátsó traktusaiba.

Az 55. körben már Räikkönen, Michael Schumacher, Trulli, Barrichello, Massa, Webber volt az első hat sorrendje, amikor a boxokban elkezdték kikészíteni az esőgumikat. Már épp cseperegni kezdett a pálya egyes részein, de aztán az időjárás úgy döntött, elég izgalom történt már a mai futamon, így gyorsan abba is maradt az eső.

A 62. körben még Trulli féke is megadta magát, így a Toyota is elveszített egy harmadik helyet, a végére pedig már csak az volt a kérdés, hogy az egyre jobban igyekvő Michael Schumacher utoléri-e az autóval kissé spóroló, de azért félszemmel hátrafelé is figyelő Kimi Räikkönent, aki azonban több, mint egy másodpercet megőrzött előnyéből és nyugodtan hajthatott át a célvonalon, megszerezve idei harmadik futamgyőzelmét.