F1: „A tettek mindig többet mondanak a szavaknál” – Verstappen Hamiltonnak

Onnantól kezdve, hogy Charles Leclerc kikerült Max Verstappen elől, a holland versenyző rettentő magabiztos teljesítményt nyújtva senkinek sem adott lehetőséget arra, hogy megfossza a monacói első győzelmétől. Verstappen azonban úgy véli, nem volt annyira könnyű dolga, mint amennyire annak tűnt.

„Kívülről persze úgy tűnt, hogy mindent az irányításom alatt tartottam, de fenntartani a koncentrációt ennyi körön keresztül elég nehéz, hiszen az élen autózva könnyen túlzottan el lehet lazulni, ilyekor pedig jöhetnek a hibák – árulta el a holland. – Aztán a Mercedesnél elkezdtek szenvedni a gumikkal, és hirtelen megnőtt köztünk a különbség. Ennek persze nagyon örültem. Sosem álltam még dobogón itt, most viszont egyenesen győzelemmel kezdtem.”

Verstappen egyébként nem szalasztotta el a lehetőséget, hogy kissé odaszóljon Hamiltonnak, aki még a monacói hétvége előtt úgy nyilatkozott: nagyrészt rajta múlt az, hogy Verstappennel eddig nem ütköztek össze valamelyik csatájuk közben. A hétszeres világbajnok emellett arra is utalt, hogy a fiatal riválisának még van mit bizonyítania ellene.

„A tettek mindig többet mondanak a szavaknál – válaszolta Verstappen. – Ez jó lecke volt, mert megmutatja, hogy a pályán kell cselekedned, én pedig ezt szeretem tenni. A mi csapatunk követte el a legkevesebb hibát, és ezért állunk most mi az élen. Remélem, hogy ez így is lesz a szezon hátralévő részében.”

Először ünnepelhetett a dobogón a Ferrari versenyzőjeként Carlos Sainz Jr., aki azonban nem teljesen elégedett, hiszen úgy véli, ha másképp alakul az időmérő és a rajtsorrend, talán ennél is többre lehetett volna képes.

„Ha a Monacóba érkezésem előtt azt mondták volna nekem, hogy másodikként végzek a futamon, biztos rábólintottam volna. Bár Charles tegnap megszerezte a pole-t, nekem nem volt meg a végén a lehetőségem egy igazán jó körre, emiatt ez a siker talán nem tűnik annyira édesnek – vélekedik Sainz. – Amikor rájössz, hogy a csapat másik autója nem állhat fel az első rajthelyre, hirtelen minden felelősség rád hárul, hogy megmentsd a csapatod hétvégéjét. Valtteri persze kiesett előlünk, de amúgy is jónak éreztem az autót, és úgy gondoltam, mindenképp megérdemeljük, hogy a dobogón végezzünk. A Ferrari büszke lehet az autónkra és arra, hogy ekkorát tudtunk előrelépni ebben a szezonban.”

Lando Norris alig tudott megszólalni, miután a dobogót érő harmadik pozícióban látta meg a kockás zászlót Monte-Carlóban. A McLaren versenyzője idén már a második alkalommal végzett a top háromban, ám ez a sikere még inkább emlékezetes marad a számára.

„Nem gondoltam, hogy ma dobogóra állhatok. Mindig nagy öröm a pódiumon végezni, de ez most még különlegesebb. Egy kis szerencse is közrejátszott, viszont jól vezettem és az autó is erős volt egész hétvégén” – vélekedik Norris, aki a harmadik pozíciójának és Bottas nullázásának köszönhetően feljött a vb-pontversenybe Verstappen és Hamilton mögé.

Nemhogy a győzelemért, de a rajtpozíciójánál előkelőbb helyért sem igazán tudott harcba szállni Lewis Hamilton, aki ráadásul a korai kerékcseréjét követően további pozíciókat veszített. A hétszeres világbajnok a hetedik helyen látta meg a kockás zászlót, a gyenge versenye után elvesztette összetettben a listavezető pozíciót. Hamilton természetesen roppant csalódott volt a leintés után, ráadásul attól tart, hogy a Mercedesnek a következő versenyen is hasonló nehézségekkel kell szembenéznie.

„A kerékcserénk három pozícióba került. Nem is szeretnék reagálni rá, majd csapaton belül úgyis megbeszéljük, és megpróbálunk sokkal erősebben visszatérni – mondta a brit versenyző. – A hétvége elejétől kezdve leszerepeltünk csapatként, de máris a következő versenyre kell koncentrálnunk. Azt is egy utcai pályán rendezik, szóval ott is szenvedhetünk. Azért kell dolgoznunk, hogy minimalizáljuk a veszteséget.”

Sokáig kérdéses volt, hogy a pole pozícióból vagy csak kicsivel hátrébbról kezdheti-e meg a hazai futamát Charles Leclerc. Nem sokkal a futam előtt aztán bejelentették a Ferrarinál, hogy az időmérő győztese vághat neki az élről a monacói versenynek, ám erre mégsem kerülhetett sor. Leclerc eddig sosem látta meg a kockás zászlót Monte-Carlóban, idén azonban még ennél is rosszabbul járt.

„A garázsban ülve nagyon nehéz volt jól érezni magam, de úgy érzem, hogy már sajnos kezdek hozzászokni ehhez az érzéshez ezen a pályán – mondta a Ferrari versenyzője a kihagyott futamát követően. – Sosem sikerült még befejeznem a versenyt itt, az idén viszont el sem tudtam kezdeni, ráadásul a pole-ból indulhattam volna. Ezt nehéz feldolgozni, de sajnálom a csapatot is, mert a szerelőink nagyon keményen dolgoztak tegnap, hogy mindent ellenőrizzenek az autón. Ma reggel örültek, mert úgy gondolták, hogy minden rendben van, aztán mégis ez történt.”

Leclerc-t természetesen arról is megkérdezték, hogy az autó mely részén jelentkezett a probléma, s bár egyelőre ő sem tud sokat, könnyen lehet, hogy nem a szombati balesete okozta a vesztét.

„Most nem mondanék sokat, mert egyelőre nem vagyok tisztában a teljes helyzettel. Azt viszont tudom, hogy nem a váltó okozta a problémát, hanem valami az autó hátsó részében. Azt, hogy köze van-e az ütközéshez, még meg kell vizsgálnunk” – mondta Leclerc.

Olyannyira rosszul sikerült Valtteri Bottas kerékcseréje a 30. körben, hogy a finn versenyzőnek fel is kellett adnia a futamot. Bottas viszont úgy véli, a futam elejétől nem stimmelt minden az abroncsaival.

„A rajt jól sikerült, Max keményen védekezett, nekem pedig el kellett emelni a lábam a gázról. Jó volt a tempónk, de tovább bírták a lágy gumik a Red Bullon, szóval Maxnak sikerült némi előnyt kiautóznia az etap végére. A bal első abroncsom elkezdett szemcsésedni, de biztos vagyok benne, hogy a kemény keveréken nem lett volna ilyen problémám, ám így is nehéz lett volna harcba szállni a győzelemért – vélekedett Bottas, majd kitért arra az esetre is, ami a versenyének a végét jelentette. – Csak számoltam a másodperceket, majd azt gondoltam: most veszítettük el a pozíciót Sainzcal szemben, aztán Norrisszal szemben is, de végül olyan sokáig tartott, hogy azt már el sem hittem. Úgy gondolom, hogy sosem ért még véget a versenyem a kerékcserekor, szóval ez elég furcsa érzés.”