Az FIA szerint túl alacsony az idei versenyeken látott előzések száma, ezért az autók átalakítását sürgeti.
A frissen elfogadott szabálymódosítás következtében az első légterelők és a fékek légbeömlő nyílásai egyszerűbbé válnak, így kevésbé hátráltatja a riválisát üldözőt, hogy folyamatosan szélárnyékban kell közlekednie.
Ezzel együtt a hátsó légterelők alacsonyabbak és szélesebbek lesznek, amitől a DRS hatékonyságának növekedését remélik.
Ezekkel az intézkedésekkel várhatóan valóban nő az előzések száma, de elsősorban a DRS miatt, így felvetődik a kérdés, tényleg az a megoldás, ha az elöl haladót esélytelenné teszik a védekezésre?
A legjobb megoldás talán az lenne, hogy ha beválnak a módosítások, egyes pályákon vagy pályaszakaszokon nem is alkalmazzák a DRS-t, amely miatt az előzés az utóbbi években sok helyen inkább az elöl haladó kikerülése volt, nem pedig bravúros manőver.
Az FIA jelezte, illetékes testülete tovább dolgozik azon, hogy mozgalmasabbá váljanak az F1-es futamok.
A Ferrari jelentős fejlesztési csomaggal készül Imolára
Ocon elégedett a Formula–1 történetének első női versenymérnökével
Curtis pofonvágta az őt gyalázó szurkolót a lelátón
Az MU egyszer találta el a kaput, de egy szerencsés góllal így is nyert
Ez nem hiányzott: Szoboszlai Dominik még egy világsztár miatt aggódhat!
Milliárdokért árulja luxusotthonát az olimpiai bajnok
Villámgyors finomság – az 5 legjobb tejbegrízrecept
Orbán Viktor elutazik, ezen a helyen magyar kormányfő még nem járt
A szlovénokat legyőző Horvátország lesz a mieink negyeddöntős ellenfele kedden 18 órakor a kézi-vb-n
Szoboszlai szenzációs passzán ámul a világ - videó
A Chiefs újabb drámai meccsen nyert a Bills ellen – triplázás kapujában a Kansas City!
Chema Rodríguez: Óriási dolog, hogy sorozatban harmadszor ott vagyunk a nyolc között
Hétfői sportműsor: olasz, spanyol és angol futball, magyar futsal
