Nyeregben a Red Bull, aggódhatnak a riválisok

RED BULL

A világbajnoki címvédő istálló olyan produkcióval állt elő Szuzukában, amely a riválisok számára kifejezetten nyomasztó lehet, hiszen Sebastian Vettel 2011-es menetelését idézte. Ha megtartja a Red Bull ezt a formáját, nem lesz kérdés a dupla címvédés. Csak abba kapaszkodhatnak a riválisok, hogy Vettel Valenciában is hasonló dominanciát mutatott a kieséséig, de az azt követő futamokon nem tudta megismételni remeklését.

A Red Bull jó formájához a csapat által nagy titokban kifejlesztett dupla DRS is hozzájárult, még ha az istálló vezetői szerényen is beszélnek a Lotus által hónapok óta eredménytelenül fejlesztgetett újításról.

Christian Horner csapatfőnök: „Nem a hátsó légterelőn múlik az autó teljesítménye. Több fronton is kőkemény munkával fejlesztettük az autót és a csapat munkáját, Szuzukában például a miénk volt a leggyorsabb boxkiállás. Több összetevője volt a jó formánknak, nagyon fontos, hogy Szuzuka kedvez a kocsinak.”

FERRARI

A Red Bullnál két hete attól tartottak, Fernando Alonsót nem lehet levakarni a dobogóról, de a sors megoldotta a riválisok problémáját: a spanyol a rajt után összeakadt Kimi Räikkönen Lotusával, defektet kapott, és kiesett. Az idén másodszor, a második, Lotus-pilótával történt rajtkarambol után. Ezzel vb-előnye elolvadt, és az autója jelenleg nem elég jó ahhoz, hogy a vb-cím visszahódításában reménykedjen.

Felipe Massa a 2. helyezésével vélhetően megváltotta jövő évi munkakönyvét is Maranellóban.

Stefano Domenicali csapatfőnök: „Alapvetően nem hiszek a szerencsében, de a Szuzukában történtek után el kell gondolkodnom ezen. Sok olyan tényező van az F1-ben, amely fölött nem uralkodhatsz, s bármilyen bosszantó is, el kell fogadnod. Fernando kiesését pedig még fájdalmasabbá tette Felipe tempója, igenis lett volna keresnivalónk ezen a versenyen. Meg kell tennünk, amit megtehetünk az autó fejlesztése érdekében.”

SAUBER

Sergio Pérezt az idei nagy pillanatai hozzásegítették ahhoz, hogy szerződést kapjon 2013-ra a McLaren-istállótól, s előfordulhat, hogy csapattársát, Kobajasi Kamuit a legnagyobb, hazai pályán elért sikere hozzásegíti, hogy a sportágban maradjon a Sauber pilótájaként. A japán pilóta eddig elmaradt a mexikóitól, de Szuzukában nagyszerű teljesítménnyel rukkolt elő, igaz, a svájciak szerint rég nagy baj lenne, ha egy-egy eredményen múlna, ki versenyez jövőre az autóikban.

Monisha Kaltenborn csapatigazgató: „Ez az eredmény semmin sem változtat, Kamuinak ugyanakkora esélye lenne a jövő évi szerződésre, ha nem állt volna fel a dobogóra. Még nem született meg a döntés arról, kik lesznek a pilótáink 2013-ban, s Kamuit elég jól ismerjük ahhoz, hogy ne egy-két verseny eredményei alapján ítéljük meg. De nagyon örülünk az eredményének, megérdemelte a szezon nehézségei után.”

McLAREN

Bár a pénteki szabadedzéseken még pariban volt a Redf Bull-lal, és a szombat délelőtti egy órában a nagy forgalom miatt elszalasztott gyors körök hiányában is bizakodhatott a jó eredményben, az időmérőn kiderült, hogy nem tud lépést tartani a világbajnok istállóval. Jenson Button büntetése is rosszul jött, igaz, az angol a rajtbalesetek után hamar visszaszerezte az időmérőn elért pozícióját.

Ám a McLarennél a Ferrari gyorsabb volt a versenyen, még Felipe Massával is. Lewis Hamilton beleszürkült a középmezőnybe, elsősorban Pérezzel csatázott, s végül jól jött ki belőle.

Martin Whitmarsh csapatfőnök: „Ezen a hétvégén a Red Bullé volt a legjobb autó, a legjobb esetben is a második rajtsor lehetett volna a mienk. A fejlesztési versenyben most a Red Bull ciklusa a legeredményesebb, az utóbbi versenyeken látott előnyünk már a múlté. Remélhetőleg a hátralévő futamok közül lesz még olyan pálya, amely nekünk kedvez. A Ferrari nagy nyomás alá került, a mi csapatunkban mindkét pilóta képes versenyeket nyerni, ki kell használnunk a lehetőségeinket.”

LOTUS

Szuzukában ismét a középpontba kerültek a Lotus pilótái, ám ezúttal nem a versenyen mutatott sebességükkel, hanem a verseny elején történt koccanásaikkal vonták magukra a figyelmet. Kimi Räikkönen Fernando Alonsóval ütközött úgy, hogy a vb-éllovas kiesett – ez az eset még versenybalesetnek mondható, az idén nyolcadszor rajtkarambolba keveredő Romain Grosjeant azonban nehéz megvédeni. A Mark Webbert meglökő, Nico Rosberg és Bruno Senna koccanását is előidéző franciáról már inkább ironikusan beszélnek a riválisok, Mark Webber dilisnek nevezte a franciát, akire Christain Horner szerint a Lotusnak kell vigyáznia.

Éric Boullier csapatfőnök: „Beszéltem már Romainnel, próbálunk változtatni a versenyhétvégék rutinján, de a jelek szerint nem segített. Ezt csak ő tudja helyretenni magában. Ő érzi, mit kell tennie ahhoz, hogy odafigyeljen, kívülről nem lehet rendet tenni a fejében. Nehéz helyzetben van, Szingapúrban, amikor visszatért a büntetése után, a többiek tudták, hogy óvatos lesz, és ezt ki is használták agresszív manővereikkel. Azt mondtam neki, ne óvatoskodjon, mert azzal sem tesz jót magának. Meg kell találnia a középutat.”