Vettelt egyelőre nem lehet megelőzni a Marina-öbölben

Koromsötétben, mégis verőfényben kezdődött meg a második szabadedzés a Szingapúri GP-n: helyi idő szerint este fél tízkor 3000 lux világított a Marina Bay Street Circuit felett.

Aki lemaradt volna róla, itt az első gyakorlás leglényege: a kezdetben vizes, majd végül teljesen felszáradó aszfalton Sebastian Vettel érte el a legjobb időt (1:50.566), a verseny megnyerésére a legnagyobb eséllyel pályázó Lewis Hamiltont és Jenson Buttont megelőzve. Némiképp hűlt az idő az első szabadedzéshez képest, a levegő 28, az aszfalt pedig 27 Celsius-fokos volt a második gyakorlás rajtjakor. Nedvesség viszont sehol sem mutatkozott, elkerülte az eső a pályát. Apró változás volt a mezőnyben, hogy Narain Karthikeyan – a kínai tesztpilóta, Ma Csing-hua helyett – visszaült a 22-es rajtszámú HRT-be.

Nem sokat vártak a pilóták, azonnal belevágtak a körözésbe, és a legjobbak is kijöttek, sorra futva meg a leggyorsabb köröket. Button adta meg az alaphangot, aztán Hamilton következett, majd jött Vettel, hogy 24 perc elteltével újra Hamilton birtokolja a legjobb időt. Az angol csaknem fél másodpercet vert a vb-címvédőre, egyúttal majdnem 1:50 percen belülre került (1:50:074). A mezőny nagy része lágy abroncsokon hajtott, Bruno Senna, Jean-Éric Vergne és Kobajasi Kamui ugyanakkor felrakatta a szuperlágy keveréket.

Felipe Massa is követte a triót, egyelőre hiába, a brazil csapattársa, a „maradi" Fernando Alonso viszont a lágyon feljött a harmadik helyre.

Hoppá! Piros zászló!

A 21-es kanyarban Senna leborotválta a falat, majd leparkolt, ezért kellett megszakítani egy időre az edzést. Miután a marsallok elszállították a Williams-Renault-t, folytatódhatott az esti körözés.

Hamilton immár szuperlágyon folytatta, Vettel maradt a lágy keveréken. A „szuperlágyas" Massa állt az élre, de Hamilton kisvártatva megelőzte, és ugyanezt tette utóbbival Mark Webber is, 1:49 alá szorítva a legjobb időt. Érdekesség, hogy az ausztrál lágy keveréket használva tört az élre.

Nem sokáig maradt azonban ott, mert a szuperlágyat felrakató Alonso a tizedik pozícióból kilencet ugrott egyszerre előre (1:48:896). De Button is feltetette, amit fel kellett neki, és megelőzte a vb-listavezetőt.

Vettel is csatlakozott a szuperlágyasokhoz, és rögvest három tizedet vert a szabadedzés éllovasára. Tartott tehát a tendencia: aki felrakatta a szuperlágy gumit, mind az éppen aktuális leggyorsabb körrel jelentkezett a pályán. Kivéve Webbert, aki utóbb csak megjavította a legjobb idejét szuperlágyon, de nem tudott az élre állni (maradt a negyedik).

A Ferrari a hátralévő szűk fél órában már nem a leggyorsabb kör(öke)t hajszolta, hanem hosszabb távon tesztelte abroncsait, Massa a szuperlágyat, Alonso a lágyat. A Caterham másolta a maranellóiakat.

Kockás zászló: első Vettel, második Button, harmadik Alonso, aztán Webber, Hamilton, Paul di Resta volt a sorrend.