F1: az idén is a célegyenesben lesz a DRS-zóna

Az időmérő pont, ahol a rendszer figyelni fogja, hogy a pilóta egy másodpercen belül van-e az előtte haladóhoz képest, az utolsó, újraaszfaltozott kanyar előtt, a boxutca felé vezető lehajtónál lesz. A DRS lényege, hogy a pilóta a riválisa mögött haladva rést nyithat a hátsó légterelőjén, amelynek légellenállása ezáltal csökken, a versenyző végsebessége pedig nagyobbá válik, így könnyebben megelőzheti az előtte haladót.

Az is eldőlt, hogy az amerikai Danny Sullivan képviseli a korábbi pilótákat a sportfelügyelő testületben. Az IndyCar 1988-as bajnoka 1983-ban szerepelt az F1-ben a Tyrrell pilótájaként.