A montreali futamra vonatkozó döntés azért furcsa, mert elméletileg a két leggyorsabban kopó keveréket alkalmazzák, pedig tavaly Kanadában az egyébként tartós Bridgestone-abroncsok is hamar elkoptak.
Az első kilenc versenyből egyedül Valenciában használják a fehér felirattal ellátott közepesen kemény abroncsokat, míg Silverstone-ban – a Spanyol Nagydíjhoz hasonlóan – már azt a kemény keveréket alkalmazzák, amelyet eddig csak péntekenként teszteltek, és tartósabb, valamint kevésbé morzsolódik le a kerékről, mint az eddig használt.