A csapatok és a pilóták veszélyesnek tartják a légellenállást csökkentő rendszer (DRS) szűk utcákon való bevetését, és azt el is érték, hogy az FIA átgondolja a DRS használatának engedélyezését – végül mégis zöld utat adott neki, így a pilóták várhatóan az alagútban aktiválhatják a végsebességet növelő eszközt.
„Nem jó, hogy engedélyezik – mondta Barrichello. – Szeretném, ha a döntéshozók is beülnének az autóba, és végigmennének egyszer nyitott hátsó légterelővel az alagúton. Most tényleg, addig várnak, amíg valami borzasztó nem történik? Aztán ha ez bekövetkezik, csak annyit mondanak majd, hogy »bocs, jövőre inkább mégsem kéne használni«. Már megint nem hallgattak a pilótákra, és rossz döntést hoztak."