Charlie Whiting, a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) versenyigazgatója azt követően informálta a pilóták szövetségét a döntésről, hogy a versenyzők korábban kifejezték aggodalmukat: a DRS működtetése veszélyes lenne, mert túlzott kockázatvállalásra ösztökélné a pilótákat a veszélyes terepnek számító, ravaszul jobbra kanyarodó hosszú alagútban.
A technikai lehetőség különösen az edzések és a kvalifikáció során csábítaná veszélyes sebességnövelésre a pilótákat.
„Szívesen megnézném a döntéshozókat, amint beülnek egy versenyautóba, és megpróbálnak nyitott hátsó szárnnyal végigmenni az alagúton. Mintha csak arra várnának, hogy bekövetkezzen egy szerencsétlenség, és aztán kijelenthessék, hogy jövőre Monacóban nem kérnek a DRS-ből" – fogalmazott a napokban Rubens Barrichello, a cirkusz egyik legtapasztaltabb pilótája.
Soha rosszabb F1-es évet! – Zsoldos Barna jegyzete
Orbán Viktor telefonon beszélt Putyinnal
Beindult a BMV; mérföldkőhöz ért Szalah és Mbappé is
20 év után válik a sztárpár, forgatás közben ejtett teherbe fiatal lányt a sármos színész
Hétköznapi ellenőrzésnek indult, de aztán páratlan csalást leplezett le a NAV
Megszületett a döntés: ez lesz a sorsa a Tompos Kátyának szánt pénzzel
Magyar Péter ismét valótlanságot híresztel közösségi oldalán + videó
Férfi kézilabda-vb: Chema Rodríguez kihirdette a keretét a felkészülésre
Gyereket vár a brazil focisztár dögös szerelme - képek
Szerdai sportműsor: Kós és Szabó döntőt úszik a vb-n; Dortmund–Barcelona, Juventus–Manchester City a BL-ben
Juhász Gréta: Kicsit meglepődtem, hogy Vova hív, de rögtön felvettem neki a telefont
Ifjabb Dárdai Pál Németországon belül válthat klubot – NS-infó
