Button állt az élre, Vettel bajban van

A második, délutáni tréningre száradó aszfalton kerül sor, ez alapján már könnyebben lehet következtetni arra, változtak-e az erőviszonyok a legutóbbi viadal óta, mint az esős délelőtti tréning alapján.

Az első edzésről ide kattintva olvashatnak részleteket.

A történések pedig arra engednek következtetni (igaz, mivel szabadedzésről van szó, mindig óvatosan kell bánni a következtetésekkel), hogy a McLaren és a Mercedes képes megtartani Kínában látott formáját, és ismét versenybe szállhat a Red Bull-lal. A száraz edzésen ugyanis Jenson Button érte el a legjobb köridőt a nemcsak lágy, hanem kemény keverékű gumin is roppant versenyképes Nico Rosberg előtt, a duót pedig Lewis Hamilton és Michael Schumacher követte a listán.

A hajrában ugyan Schumacher megpördült agyonhasznált lágy gumiján, de folytatni tudta a száguldást.

A két csapattal szemben a Red Bullnak és a Ferrarinak is gondterhelt másfél órája volt, a világbajnok istálló csak az egyik autójával vett részt a tréningen, Sebastian Vettel délelőtt összetört autóját ugyanis nem sikerült megjavítani, a vb-éllobvas a csapat garázsából figyelte az eseményeket, a teljes pénteki penzuma négy megtett kör volt.

Mark Webber egyedül végezte el a munka oroszlánrészét, s mivel az edzés nagy részén nehéz autóval körözött, a lágy körös menetében csak az ötödik legjobb időeredményt érte el.

A Ferrari több helyen módosította autóját a Török Nagydíj előtt, a három futamot dobogós helyezés nélkül záró olasz istálló azt reméli az isztambuli futamtól, hogy hasonló lépést tud tenni, mint a McLaren az idény előtti utolsó teszt és az ausztráliai szezonnyitó között.

A délelőtti edzésen a legjobb köridőt elérő Fernando Alonso teljesítménye bizakodásra adhatott okot a Scuderiánál, ám délután csak a baj volt az 5-ös rajtszámú vörös géppel. A kocsi hidraulikai rendszerében lépett fel zavar, azt igyekeztek elhárítani, s amikor hosszú munkálatok után kimehetett a spanyol a pályára, megpördült, és úgy kellett visszatolni a boxutcában a Ferrari garázsa elé.

A lágy gumis gyors körében feltartották, így végül a 11. helyen zárt. Felipe Massa viszont kedvére tesztelhetett, Webber mögött a 6. lett.

Amíg a délelőtti edzést 10-11 fokban tartották meg, délutánra 14 fokra emelkedett a levegő hőmérséklete. Az ideális ív a tréning elejétől fogva száraz volt, az első, pályára hajtó pilóták már sima felületű abroncsokat használhattak.

A Ferrari és a Red Bull gondjai eltörpülnek a Williams-istálló problémái mellett, az új légterelői tesztelésére készülő csapatból Rubens Barrichelloaz edzés végén a KERS meghibásodása miatt maradt a boxban, míg a tréning első félóráját a boxban töltő Pastor Maldonado (a venezuelainak az első szabadedzés végén egy kicsúszásnál a kerékvető kő megdobta az autóját, amely meghibásodott) kétszer is megcsúszott, a másodiknál a pálya szélén is ragadt az autója.

A mezőny végén a két Lotust sokáig a két Hispania követte, a Virgin pilótái pedig leszorultak a lista aljára – a hajrában azonban Timo Glock és Jérome d'Ambrosio nagy nehezen megelőzte Narain Karthikeyant is, így elmaradt a kellemetlen meglepetés a Virgin számára. A Lotustól viszont Jarno Trulli megelőzte a sauberes Kobajasi Kamuit, ami szép eredmény a másodéves istállótól.