A vádlók szerint nem lehet szabályos a kérdéses diffúzor

A Ferrari ügyvédje meglehetősen egyértelműen nyilatkozott a tárgyalásról és arról, hogy milyen büntetésre, következményre számít. Nigel Tozzi világossá tette: nincs kétsége afelől, hogy a három csapat egy, a szabályokban található joghézagot használ ki, amikor a kérdéses hátsó fenéklemezt alkalmazza.

„Aki tud angolul, bárkinek elmagyarázhatja, hogy itt egy jogi kiskapu kihasználásáról van szó. Ne hagyjuk senkinek, hogy a szavak erejét a szabályok célja fölé emelje”

„Az eljárást nem azért indítottuk, hogy így akadályozzuk a Brawnt, a Williamst és a Toyotát, hanem azért, mert ők hárman nem a szabályoknak megfelelően jártak el” – fogalmazott Tozzi.

A Renault képviselője, Andrew Ford szerint az FIA korábban már szabálytalannak nyilvánította három istálló diffúzorát, a francia csapat éppen ezért nem használja azt.

„Velünk kapcsolatban nincs igaza a Brawnnak, mert mi nem maradtunk le a csatlakozásról, ahogy állítják. Mi azért nem használjuk az újfajta alkatrészt, mert az FIA már korábban kimondta, nem felel meg a szabályoknak” – ismertette a Renault álláspontját Ford.

Mint ismert, a Brawn, a Williams és a Toyota által használt hátsó fenéklemez a Ferrari, a Renault, a Red Bull és a BMW szerint nem felel meg az előírásoknak, és ezért azt akarják elérni, hogy az FIA betiltsa ezek használatát.

A BMW-től Mario Theissen szólalt meg, akinek nyilatkozatából azért már sejthető, hogy milyen döntést hoz szerdán délután az FIA bizottsága.

„Már készítjük az általunk a szabályokkal ellentétesnek tartott fenéklemezhez hasonló alkatrészt, amelyet mi is használni fogunk. Nem akarunk ugyanis lemaradni, ha esetleg szabályosnak találják” – jelezte a BMW csapatvezetője.

A döntést holnap délután ismerteti az FIA bizottsága, addig találgatni fölösleges, viszont lehet. A témába vágó korábbi írásunkból megtudhatja, mi a három legvalószínűbb megoldása az ügynek.