„McLaren-Renault házasság” a Ferrari ellen

2006.08.01. 12:43
Címkék
Nem várt segítséget kaphat az utóbbi időben szerényen szereplő Renault-csapat: a McLaren ugyanis hajlandó támogatást nyújtani a csapatnak a Ferrari elleni párharchoz. Ezt Martin Whitmarsh, a wokingi istálló vezérigazgatója ígérte meg, s valószínű, hogy már a hétvégi Magyar Nagydíjon is erre kell számítania Michael Schumachernek és Felipe Massának, a maranellóiak két versenyzőjének.
Ron Dennis és Martin Whitmarsh
Ron Dennis és Martin Whitmarsh
Ron Dennis és Martin Whitmarsh
Ron Dennis és Martin Whitmarsh

Szavazás

Ki lesz a Formula–1 világbajnoka 2006-ban?

Írja be az itt látható számot!
„Közös az érdeke a Michelinnek, a Renault-nak és a McLarennek, ezért együtt kell működnünk. Mindannyian le akarjuk győzni a Ferrarit a szezon hátralévő részében” – jelentette ki Whitmarsh.

A McLaren-igazgató szerint a vasárnapi hockenheimi Német Nagydíj is azt bizonyította, összefogásra van szükség a Ferrari ellen.

Michael Schumacher és Felipe Massa az alaposan feljavult Bridgestone-abroncsoknak is köszönhetően ismét leiskolázta a mezőnyt, még az edzéselső Kimi Räikkönen (McLaren) sem veszélyzette a kettős sikert, igaz a harmadik helyet megszerezte.


"Izgalmassá vált a világbajnokság. A Renault erős csapat és Fernando Alonso remek világbajnok, de jelenleg a Ferrari szárnyalásának lehetünk tanúi. A Hungaroring eltérő követelmények elé állítja az autókat, mint Hockenheim, de az előző három versenyen kibontakozott tendencia így is aggasztó" – jelentette ki a McLaren-főnök.

Whitmarsh úgy véli, hogy a Renault németországi problémája (felhólyagosodott abroncsok) összefügg az ellensúlyos lengéscsillapítók használata miatt kirobbant vita. A sportfelügyelők először szabályosnak minősítették, majd az FIA fellebbezése után a Renault úgy döntött, a kizárás esélye miatt mégsem használja azt.


"Az elmúlt néhány versenyen új első felfüggesztésre tértünk át. A hétvégén a Renault is csatlakozott hozzánk egy hasonló konstrukcióval. A mai Formula-1-ben senki sem használ lineáris felfüggesztési rendszereket négy lengéscsillapítóval és négy rugóval. A felfüggesztésnek legfőképpen két feladata van: meghatározza az útfelülettel való érintkezés minőségét és a gumik futófelületének legnagyobb átlagos terhelését, valamint kontrollálja az autó aerodinamikai viselkedését” – mondta Whitmarsh.

A McLaren-igazgató úgy véli, a Renault által használni kívánt eszköz körönként 2-3 tizedes előnyt jelenthet.
Legfrissebb hírek

Szombati sportműsor: pályán a Liverpool, az FTC és a Győr is játszik a női kézi BL-ben

Minden más foci
11 perce

Völgyi Péter: nagyon elégedettek vagyunk a szerepléssel; Kondás Elemér tudja, nem félni kell a Fraditól, hanem játszani ellene

E-újság
14 perce

Napszemüveges női focicézár – Moncz Attila publicisztikája

Angol labdarúgás
15 perce

Reményt keltő rajt – Jakus Barnabás jegyzete

Kézilabda
26 perce

Folytatódik a „denevérek” mélyrepülése, most Sevillában maradt alul a Valencia

Spanyol labdarúgás
33 perce

Hatgólos bajnokit nyert meg idegenben a Fiorentina

Olasz labdarúgás
43 perce

A Marseille legyőzésével élre állt a Rennes a Ligue 1-ben

Francia labdarúgás
45 perce

Bundesliga: Schäferék felett aratta első győzelmét a Schalke

Német labdarúgás
1 órája