F1: Nem nehéz a pálya, csak iszonyúan csúszik – Hamilton

Az Európai Nagydíj pénteki szabadedzései alapján a Mercedes-istálló készült fel legjobban az új azeri utcai pályára. Mindkét tréningen Lewis Hamilton volt a leggyorsabb, az angol azonban elsősorban azzal foglalkozik, hogy vasárnap jól is rajtoljon. Hiába ugyanis a pole pozíció, ha a rajt után nem tudja megtartani első helyét.

„Az eddigi versenyeken volt egy nagyon jó, két jobb és két rosszabb rajtom, olyan, mintha folyton mozgó céltáblára lőnék. Folyton változik az ideális beállítás, megpróbáljuk állandósítani, ami nem egyszerű – mondta a rajtprogram és a kuplung beállításairól Hamilton, aki a többiekhez hasonlóan rengeteget csúszkált pénteken. – Ami a pályát illeti, nehéz volt vezetni. Na nem a vonalvezetése miatt, hanem mert iszonyúan csúszott.”

Nico Rosberg jócskán kikapott csapattársától, s le is állt az autója a második edzésen. A német elmondta, nem idegeskedik, öreg motorral ment, amelytől várta már a csapat, hogy egyszer csak végleg leáll.

Sebastian Vettel négy ezred híján két másodperccel lemaradt Hamilton eredményétől, s a nyolcadik helyen zárta a második edzést. A német természetesen nem volt elragadtatva, de nem is volt annyira lehangolt, mint hihettük volna. Elsősorban az zavarja, hogy csapattársa, Kimi Räikkönen autója a második edzés végén leállt a pályán, mint kiderült, a hőenergia-átalakító meghibásodása miatt.

„Kár, hogy az egyik autó leállt, de egyébként rendben volt a kocsi. Még nem vagyunk elég gyorsak, de ezen tudunk változtatni, ha összedugjuk a fejünket – mondta Vettel. – Nem jó hír, hogy ennyire lemaradtunk a Mercedestől, ennek egy részét meg tudjuk magyarázni, a többit meglátjuk szombaton. Még csak péntek van, ne temessük a hétvégénket!"

Vettel a második edzés végén lassan ment vissza a bokszutcába, de azt mondta, elővigyázatosságból tette, nehogy az történjen, mint csapattársa autójával.

A barcelonai és monacói erős teljesítménye után Kanadában már a Ferrari mögé visszacsúszó Red Bull Azerbajdzsánban még kevésbé meggyőző. Az első edzésen Max Verstappen műszaki hiba miatt sokat vesztegelt a bokszban, míg Daniel Ricciardo összetörte autóját.

„Nem is fékeztem későn abban a kanyarban, talán inkább túl korán befejeztem a fékezést, és túl nagy tempóval akartam átmenni a kanyaron. Ilyenkor bizony kitör az autó hátulja, most is ez történt – mondta Ricciardo. – Nem ideális a tapadás, messze vagyunk az éllovasoktól, lesz mit tennünk éjszaka. Az új aszfalt mindig olajos és csúszik, de ha megtaláljuk a módját, és tapadni kezd a kocsi, rengeteg időt nyerhetünk. A pálya nehéz, és azzal, hogy nincs tapadás, a beállításokat is nehéz megtalálni. Nekünk nem is sikerült.”

A Williamsnek nagyon is összejött, a Kanadában a csapat első dobogós helyezését megszerző Valtteri Bottas az első edzésen harmadik, a másodikon negyedik lett.

„Szerintem jók leszünk itt – mondta a finn. – Szeretek új pályákon körözni, jó érzés lépésről lépésre felfedni az utcák titkait. Gyors a pálya, de a második szektor tele van kanyarral, többféle beállítást is végigpróbáltunk. Nem ideális a pálya az autónknak, de jó, még azért nem vagyunk közel a száz százalékhoz.”

Bottas elmondta, a gumik bírni fogják, nem kopnak, és az aszfalt vasárnapig még tovább javul.

A nap krónikájához tartozik, hogy az FIA hivatalosan is bejelentette, 2019-ig a Pirelli marad az F1 egyedüli gumiszállítója. Ezt eddig is tudtuk, hiszen az olasz-kínai abroncsgyár már korábban bemutatta a 2017-es kerékméreteket és leszervezte a nyári teszteket is.