„Őszintén szólva még mindig szenvedünk ezekkel az abroncsokkal – mondta Hamasima Hirohide, a Ferrari gumiszakértője. – Az autóban megvan a lehetőség, de még nem találjuk azt az egyensúlyt, amelyet a téli tesztek alatt néha sikerült."
„Úgy látom, jelenleg erősebbek vagyunk a futamokon, mint az időmérőkön – tette hozzá a szakember. – Persze ez csak az én véleményem, hiszen még csak két verseny telt el, tehát nem lehetünk ebben biztosak. Abban viszont igen, hogy jobban viselkedik az autó nedves körülmények között."
Hamasima szerint képesek lesznek erősebbé tenni az autót, és megtalálni az abroncsoknál az ideális balanszot: „Ha jól melegítjük fel a gumikat, akkor nagyobb lesz a kopási faktor, de ha sikerül helyesen beállítani a kocsi egyensúlyát, megfelelő lesz a hőmérséklet és a tartósság is. Ezáltal tehetjük az autót még erősebbé, a versenyen és az időmérőn egyaránt. Tehát a lényeg az egyensúly megtalálása."
