Nyolc különböző autó az első nyolcban - hét éve nem volt ilyen

NAGY LÉPÉSEK ALONSÓTÓL

Fernando Alonso a 8. rajtkockából indulva, a verseny hetedik leggyorsabb körét futva diadalmaskodott Sepangban, ami alátámasztja a spanyol versenyző óvatosságát, miszerint hiba lenne azt hinni, hogy ettől a sikertől hirtelen a mezőny egyik legjobb autója lett az F2012-es.

A spanyol pilóta egyszer nyert ennél hátrébbról indulva F1-es karrierje során, a rossz emlékű 2008-as Szingapúri Nagydíjon Nelsinho Piquet segítségével a 15. rajtkockából sikerült diadalmaskodnia. Azóta senki sem győzött ennyire hátulról rajtolva Formula–1-es versenyen.

Malajziában még senki sem tudott nyerni ennyire hátulról, az eddigi rekord 2003-ból Kimi Räikkönen hetedik rajtkockából elért diadala volt.

Alonso a 28. győzelmével maga mögött hagyta Sir Jackie Stewartot, és már egyedül áll az örökranglista 5. pozíciójában, Nigel Manselltől három diadal választja el.

Alonso a negyedik versenyző az F1 történetében, aki ugyanazon a helyszínen három különböző csapattal nyerni tudott. Kuala Lumpurban 2005-ben a Renault-val, 2007-ben a McLarennel diadalmaskodott.

Stirling Moss Monzában, Juan Manuel Fangio Spában, Buenos Airesben és a Nürburgringen nyert három csapattal. Alain Prost különleges rekordot tart, Silverstone-ban négy istálló színeiben is győzött: 1983-ban a Renault-val, 1985-ben és 1989-ben a McLarennel, 1990-ben a Ferrarival, 1993-ban pedig a Williamsszel.

PÉREZ A SAUBER LEGJOBBJA, MEXIKÓ F1-ES LÁZBAN

A Sauber-istálló a BMW-s korszakot leszámítva fennállása legjobb eredményét érte el Sepangban, köszönhetően Sergio Pérez második helyezésének. Korábban hatszor lett harmadik a csapat pilótája: 1995-ben Monzában Heinz-Harald Frentzen nyitotta a sort, és ugyanő zárta 2003-ban Indianapolisban.

A 22 éves mexikói ezzel az eredményével a svájci csapat harmadik legeredményesebb pilótájává vált, amiben az új pontszámítási rendszernek is nagy szerepe van: a Sepangban szerzett 18 pontjával a 6. helyről ugrott előre, többek között Felipe Massát is megelőzte, és két pontra van a második Kobajasi Kamuitól, hatra pedig a rekorder Frentzentől.

Ami Mexikót illeti, az ország az 1971-es Holland Nagydíj óta először ünnepelt dobogós helyezést. Akkor Pedro Rodríguez ugyanúgy a 2. helyen ért célba BRM-jével – ugyanígy egy Ferrari mögött.

Pérezé hazája nyolcadik F1-es dobogója, s ő minden idők nyolcadik legfiatalabb pódiumra álló versenyzője, s a hatodik legfiatalabb, aki F1-es futam élén állt.

A McLAREN AZ IDŐMÉRŐK ÚJ URA

Lewis Hamilton pályafutása 21. pole pozíciójával Damon Hillt és Alonsót „rázta le" magáról, s immár egyedül áll az örökranglista 11. helyén. A következő, akiket utolérhet a 24-gyel álló Nelson Piquet és Niki Lauda.

A McLaren angol pilótája a 2009-es Olasz és Szingapúri Nagydíj óta nem indulhatott kétszer egymás után a pole-ból. Jenson Buttonnal először Melbourne-ben sajátították ki az első sort, s egy hét múlva megismételték a bravúrt. A McLaren a 2007-es monacói és indianapolisi futam óta először juttatta egymás utáni versenyeken mindkét autóját az első rajtsorba.

A wokingi istállónak a 14. Malajziai Nagydíjig kellett várnia első sepangi pole pozíciójára, igaz, győzelmek terén sem áll sokkal jobban, eddig kettőt ért el.

HOLTVERSENY A WOKINGIAKNÁL, KIMI PROST NYOMÁBAN

Hamilton pályafutása 44. dobogós helyezésével utolérte Buttont, megint holtverseny alakult ki közöttük, az örökranglista 14. helyén állnak.

Kimi Räikkönen máris jeleskedik a számára legkedvesebb kategóriában: karrierje 36. leggyorsabb körét jegyezte, s már csak öttel marad el az örökrangsorban második Alain Prosttól. A finn 2001-es sauberes idényét, valamint a 2009-es szezont leszámítva az összes F1-es évében jegyzett legalább egy leggyorsabb kört.

A finn korábbi ferraris csapattársa, Felipe Massa karrierjében már 50 verseny telt el anélkül, hogy győzött vagy az első helyről indult volna – a brazilnak a 2008-as hazai versenyén mindkettő összejött, de az utolsó pillanatokban elbukott vb-cím óta semelyik sem.

Michael Schumacher visszatérése óta a legjobb időmérő-eredményét érte el harmadik pozíciójával, megjavítva egy héttel korábbi 4. rajtkockáját.

A versenyen az első nyolc helyezett nyolc csapatot képviselt, ilyen változatosság a 2005-ös Belga GP óta nem fordult elő, akkor kilenc csapat adta az első kilenc versenyzőt. A rekord 11 istálló az 1981-es Brit Nagydíjról. Kilenc csapat másodszor szerzett pontot, ez elsőként a 2010-es Európai Nagydíjon fordult elő.

Az elmúlt hat évben öt futamot szakítottak meg eső miatt, ezek közül hármat Alonso (2007, Nürburgring; 2010, Dél-Korea; 2012, Sepang), kettőt Button (2009, Sepang; 2011, Montreal) nyert meg.