Schumacher az élen búcsúzott tavalyi Mercedesétől

Michael Schumacher szerda délben 1:18.561 perces időeredménnyel az élre állt a jerezi Formula–1-es teszt második napján – igaz, a Mercedes veteránja a csapat tavalyi autójával száguld, ellenben a mögötte sorakozókkal (leszámítva a sereghajtó HRT-t), akik már az új kocsijukat használják. Schumi Mercedesén ráadásul az idén már betiltott befújt diffúzor is rajta volt, a csapat szándékosan nem akarta azzal befolyásolni a Pirelli új gumijairól való adatgyűjtését – amiért eljött Jerezbe –, hogy változtatott a tavalyi gépén.

Schumi ezzel el is búcsúzott Jereztől és a tavalyi Mercedestől, a dél-spanyolországi pályán már csak Nico Rosberg fogja vezetni a csapat autóját, amely csütörtökön búcsúzik, s február 21-én átadja a helyét az istálló 2012-es W03-asának. A hátralévő két idény előtti gyakorlást pedig Barcelonában tartják meg február 21. és 24., illetve március 1. és 4. között.

A keddihez hasonlóan a szerdai nap is napsütéses a dél-spanyolországi pályán, amelyen az új autók közül a Red Bull-Renault volt a leggyorsabb. Mark Webber már kedden is pazar szektoridőkkel jelezte, hogy a világbajnok autója az idén is a legjobbak közé várható, s ezt a második napon kiegyensúlyozott teljesítménnyel erősítette meg.

A Red Bull a többi új autónál stabilabbnak tűnt fékezéskor, a kanyarokon simábban ment át, már most olyan az RB8-as, mintha sínen futna, míg a riválisok esetében több helyen is bizonytalanság tapasztalható. Webber első két napja után Sebastian Vettel csütörtökön már kipróbált géppel vághat neki a gyakorlásnak.

Nem volt kivétel a keddi edzésnapot az élen záró Kimi Räikkönen sem, sőt, a finn délelőtt kisodródott a pályáról, a kavicságyban tett látogatását követően pedig sokáig a boxutcában vesztegelt. Miután visszatért, újra meg-megcsúszott, úgy tűnik, a finn a Lotus-Renault képességeinek határát tesztelte, mielőtt csütörtökön átadja a volánt fiatal csapattársának, Romain Grosjeannak. A kétnapos teszttel így is elégedett lehet, a keddi akkumulátorcserét leszámítva a Lotusnak egyáltalán nem voltak megbízhatósági gondjai.

A Ferrari már a nap elején jelezte, hogy Felipe Massától keddhez hasonlóan ezúttal sem várhatunk jó időeredményeket, a Scuderia előre eltervezett programot hajt végre Jerezben, amelynek az első két napon még nem része a könnyű autóval való száguldás. S bár a Scuderia szurkolói szívesebben látnák az élmezőnyben a vörös autót, Maranellóban pontosan ismerik az örök igazságot: a tesztelésnél nem a leggyorsabb kör a legfontosabb.

A McLarennél Jenson Button körözött, és autójának stabilitása hasonlított a legjobban Webber Red Bulljáéhoz. Nem hiába az előző idény két legjobb csapatáról beszélünk, de Button finom vezetési stílusa is magyarázhatta a hasonlóságot.

A Caterham a keddi munkája után megfelelőnek találta az alkalmat arra, hogy az első napon még kikapcsolt KERS-t beindítsa autójában. Heikki Kovalainen munkáját néhány apróság zavarta csak meg, a 2010-ben és 2011-ben Lotus néven induló istállónál többen is megjegyezték, hogy az első két nap után össze sem lehet hasonlítani a csapat felkészültségét a korábbi évekével.

A Caterhamnál Kovalainen számára véget ért a jerezi teszt, s a williamses Pastor Maldonadóhoz és a Toro Rossó-s Daniel Ricciardóhoz hasonlóan csak két hét múlva ül újra autóba.

A teszt csütörtökön folytatódik, s bemutatkozik Vettel, Lewis Hamilton és Fernando Alonso is.